謎配線

うちのダットサン1200、元はオートマの車両。

マニュアル車では使わないキックダウンソレノイドとかインヒビタースイッチとかの配線が余っている。
キックダウン系の配線はオートマを外した段階で宙ぶらりん。
インヒビタースイッチ（シフトポジションスイッチ）の配線は短絡させるかなんかして対応している模様。

で、精神的に宙ぶらりんな配線は気にくわないのでいろいろ整理したりしたけど、どうも判らないのがタコメーターの裏からでている２本の線。なんかループさせてあるんだけど、なんだろう。
明らかに後から継ぎ足された線が入っているけど、抜くとエンジンが止まってしまう。

配線図を見ると片側がレジスター、片側がヒューズボックスに入っているのだけど、現状ではエンジンルームにまで伸ばされて、メインハーネスから取り出された何かの線に入っている。

何だか判らん！

つうかなんでタコメーター外しただけでエンジンが止まるんだ！
エンジンルーム配線だけでも作り直したいな〜