【まさっち】のブログ一覧

去年ぐらいから、自分の走りついて思うこと。
特に撮影してもらった外撮り動画を見て思うのですが、

「走りがつまらない…」

特にタイムの悪い時の走りは酷いもんです(*_*)

速い人の走りは、外から見ていて華があるし、見ていて面白いですね(←笑いの方ではないですよ)

近頃の自分の走りには豪快さがないというか、
ドライバーの魂がクルマに乗っていないというか。。。
とにかく淡白なんですね。

その原因は一言で表すと、「タイヤのグリップを最大限に引き出せていない」

さらに原因のレベルを掘り下げると、
ブレーキの踏み方、ハンドルの切り方、つまりコーナーへのアプローチがなってないということだと考えます。


上記原因へのクルマ側での対策は、実はこれまでに既に実施済みで、
ドライバー側で何とかしなければならないです。
(つまりドライバーがヘナチョコなだけorz)

とりあえずヘナチョコの殻を破る為に、練習では少しもがいてみようと思います。
まずは走行タイム度外視で色々トライしてみようかな(@_@)

今シーズン勝ち残る為にも、日々革新と精進あるのみ！！

昨日は美浜スーパージムカーナのオフィシャルでした。

本日のコース設定は、前半はコース逆走レイアウト、後半はテクニカルレイアウトで、ハイスピード有り、テクニカル有りの盛り沢山な設定でした(^ ^)

本イベントは都合のつく限りお手伝いに参上しておりますが、毎回各クラスコンマ差の激戦で見ている方も楽しませてもらえます。
その中でも毎回エントリー頂いている、エブリーワゴンの選手の走りは必見です！
他にエブリーワゴンジムカーナされる方が何人いるかはわかりませんが、ジムカーナ界では日本最速かも！

そして自分の思う美浜スーパージムカーナの1番の利点は、
G6ジムカーナと同じエントリーフィーで5本走れる所ではないでしょうか。
ジムカーナイベントは1本走行に対する単価が、通常の走行会等に比べて割高感がありますが、
お腹一杯になれるコースレイアウトを沢山走れる本イベントはかなりお得だと思います。

あと、毎回豪華な試走&同乗走行を体験出来る点もセールスポイントですね(^｡^)

今回は３４台のエントリー頂きましたが、次回以降もっと沢山のエントリー頂きたいと思います。

絶対損は無いですよ(・ω・)ノ



昨日は朝一の試走含め、３本走行しましたが、全て逆走1コーナーで姿勢を乱して上手く走れず。。。
後半の島周りも上手く攻略出来ませんでした。
美浜って本当に難しいです。

あと今シーズン開幕頃から抱えているミッションの不調が悪化してきました(汗

今シーズン終了まで何とかもたないかなぁ(ｰ ｰ;)

昨日はJMRC中部ジムカーナ選手権第２戦でした。

事前に幸田トレーニングと前日練習（ヘビーウェット（汗））でみっちり走りこみ、
満を持しての参戦です。

前日の大雨が嘘のような快晴の下、幸田サーキットのコースを目一杯使ったコース設定で、
かなり走り甲斐がありました。

当日パドック駐車後、まずは前日の雨でやられた車載道具と車内の乾燥から開始ｗｗ


そんなこんなで１本目。路面温度は３０℃を超えていたので迷うことなくフロントにWH2を選択。
久々に高温下でWH2を使用しましたが、エア圧をいつもより低めに設定したこともあって、
フロントタイヤの反応が非常に悪く、全く運転を合わせることが出来なかった為、
各コーナーでクリップ外しまくり、前半のコース区間でタイムを落とし、コンマ１差の２位で折り返し。。。


現状では溝の高いフロントタイヤのフィーリングにドライバー側で合わせらないと判断し、
２本目は念の為持ち込んでいた浅溝のWH2に交換しました。


コース攻略は間違ってないと考え、２本目前の慣熟歩行は早めに切り上げて
日陰でリラックスしながらひたすらイメトレしました。


そして勝負の２本目。。。
路面温度４０℃に上がったにも関わらず、各選手タイムアップしていきます。
自分も交換したフロントタイヤを信じて、幸田サーキット最終コーナー逆走の１コーナーへ思い切り飛び込みます。
明らかにフロントの反応は良くなりました。その勢いで前半区間をミスのないように微小のマージンを残して、とにかく攻めました。
後半区間は、途中で２→３速シフトアップを焦ってシフトミスしてしまいましたが（汗）、
ターンは立ち上がりのトラクションをしっかり意識して、最後は１速レブ当てすぎましたが、ノーペナルティーでゴール！！

ベストタイム更新してそのまま優勝となりました(^o^)




Ｎ２クラスでの優勝はかなり久しぶりです。
そして今のインテグラではD地区戦初勝利でした。

結果には大変満足ですが、試走のブリッドインテグラには敵わず、
またWH2とのマッチングに大きな課題が残る形となりました。
しかし逆に考えれば、
決まったと思われたセッティングにもまだまだ改善の余地があることを発見できたので、大きな収穫有りです。

まだまだ上を目指してこれからも精進あるのみですね！！


次戦のIOXアローザに向けてしっかり準備して、連勝出来るようにがんばるぞ！！

昨日は朝から幸田サーキットへ出勤してきました^_^

前回のキョウセイでようやくまとまったセッティングを、場所を変えての確認作業をしてきました。
1本目走ったところで、本日の確認作業終了！
全くもって問題なし！（＾ω＾）

なので早々に帰る…のは勿体無いので、ダンパーの減衰を変更しながら色々確認(・ω・)

ぼちぼち発見もあったので有意義に過ごせました。


今週末は日曜は天気良さそうなので、
走るのが楽しみです(^｡^)

長かったGW連休も今日で終わりです。。。

GW前半はアライメント調整とキョウセイSrオフィシャル。
今回新たな試みをしてみましたが、これがキョウセイではバッチリでした(^^)
変更後ぶっつけのキョウセイSrマーシャル走行ではあまりの変貌ぶりにびっくりしてしまいましたが、
その後の練習走行でいい具合に合わせることが出来ました。
その時装着してたタイヤを考えるとかなり驚異的なタイムだったかもｗ

某日、このセットをベースに、幸田で最終の合わせ込みしてきます！


GW中盤は家族サービスと某所での井戸端会議ｗｗ
楽しい時間を過ごせました(^o^)

GW後半は・・・・・風邪ひいて寝込んでました（汗
もう一手として考えていた仕様変更はまた後日となってしまいました。。。
折角時間あったのに残念。。。


そして最後の最後にGW最大の失敗が発覚。。。
来週の地区戦に向けて、ハード側のタイヤをせっせと準備したら、土日とも雨っぽい。。。orz
ソフト側のタイヤはホイールから外してしまったyo（滝汗


とにかく来週の地区戦の会場、幸田サーキットは比較的相性の良いコースなので、
今度こそサクっと負けないように頑張らねば！


（多分）マーシャルのブリッドカラーにも負けないぞ～！！