クロはちのブログ一覧

どもー

やっと冬らしくなってきましたねー


ハチロクは特にいじったりはしてないんですけど昨日の土曜日は兵庫までドライブにいってました。

というのも



インパルスさんにお邪魔してきました＾＾

というのも去年の9月のタマダでギア鳴りしまくって以来ミッションO/Hの予定は立てていたんですがとりあえず現車を見てもらわないことには何が悪いかわかんないってことでアポをとって行ってきました。

いろいろ話をした後にじゃあ見てみましょうかってことで試乗してもらったところ・・・・



「ミッションは確かに入りが渋いねー」

自分「やっぱりそうですかー」

「1から4速くらいまでが結構悪くなってるね」



































「でも、それ以前にファイナルがもっとダメだね＾＾；」


自分「へ！？」

「めっちゃうなり音してるし低速でこんなで出たら間違いなく故障レベルだね。よく壊れなかったね」

自分「・・・・・まじすか＾＾；」









ファイナルギア終了のお知らせ（ち～ん）


とまあ、とうとう来る時が来たかーって感じですね。

今回で分かったことやアドバイスを頂いたこととしては・・・


・O/Hをするならデフ、エンジン、ミッションの順を推奨
・デフのうなり音は乗って1年目くらいから大して変わってないからすでにアウトの状態だったという事実
・それでもブローしなかったのはオイルメンテちゃんとやってたから奇跡的にもってたのかも
・エンジンは元気
・ミッションは確かにO/Hの時期はきてる
・今使ってるワコーズのミッション、デフオイルはあまり相性が良くないらしい


これ以外にもいろいろ教えていただきました。
やっぱりプロはすごいよね。



で、急遽ミッションO/Hからデフの修理になったわけですが・・・

・ファイナルギアのノーマル4.3はすでに廃盤で手に入らないので4.556か4.778にするしかない。
4.3の中古はさすがにダメだし、となると4.556なのか。ただ将来的に3速クロスを入れるなら4.778にしたほうがいいっていうね＾＾；
でも、ミッションとデフが一緒に出来ないから、クロス入るまでしばらくジムカーナでシフト操作めっちゃ忙しくなるんじゃ（笑）

・ファイナルの交換だけでもいいけどＬＳＤもどうなってるかわかんないし一緒に変えるべきなのか。
そもそもＬＳＤってどれくらいもつもんなのか？中身の状態がわからんからいっそ丸ごと変えたほうが手っ取り早いかも＾＾；
ＬＳＤ入れるならクスコの1wayが王道なのかな？（ジムカーナだから1wayでいいよね）

・そもそも前期用か後期用かどっちが入ってるのかわかんね。
とりあえずドラシャのオイルシールとスラハン買わなきゃ何も始まんねー


とりあえずやることがいきなり山ほど増えました＾＾；

まあ今まで6年ちょっとでかいトラブルがなかったことが運が良かったと思ってしっかり直そうと思います（実際は気付いてなかっただけだけど）


修理の話が一通り終わった後に5バルブ4ＡＧでクロスが入ってる鬼仕様のサニーの横乗っけてもらえたんですが意味わかんないくらい速かったです（笑）

あれだけ速かったらジムカーナでも絶対勝てるよね。

車種は違えど自分のハチロクの理想形を垣間見た瞬間でした。






とっても幸せでした（笑）










よし、頑張って修理計画練るか！

3月の近畿ミドル戦に間に合わせなきゃ。



でわでわ（・ω・）ノシ