クロはちのブログ一覧

ども。

参加してきましたミドル戦。
台風の影響で開始時間が2時間後ろにずれましたが無事開催出来て良かったです。
むしろ朝ゆっくり寝られるのでこっちの方が（笑）

本日のお題


TSCOさんでやはりテクニカルですね。
最終のターンセクションがキモになるでしょう。

ここ2戦が不甲斐ない走りが続いているので何とかここでいい結果を残したいところ。

そのために土曜の走行会から前日入り、連日の移動を考えて宿泊までとってドライバーの
事前準備は万全。

しかしハチロクはあまり万全じゃなく謎の加速不良（息継ぎ）が直っておらず土曜も
あれやこれや試したけどダメ。

当日もお祈り状態での参加でした。


さて1本目

外撮り


車載


Time：1’12.982　（4位/11台）

全体的に綺麗に走れているとは思うがやはり息継ぎが発生。
スタート直後の右回りの立ち上がり、中間計時後の伊藤工業への直線の2か所が顕著に出ましたね。
おそらくこれで0.5秒は失ってる。

あとはホームストレートからのUターンで少しアンダーが出て少しタイムロス。
360°は少しノーズターンになってしまって旋回時間が長い。

入賞圏内には入っているのでなんとかこのまま維持or3位まで狙いたいところ。



少し雨が降ってきた2本目

外撮り


車載


Time：1’13.644　（5位/11台）

息継ぎ症状は相変わらず。
前半区間は1本目から0.3秒アップ、しかし360ターンが良くなかった。
少しでも早く加速したくてグリップを戻すのが早すぎた。おかげで2つ目の右ターンでの進入姿勢が作れず終了。しかもサイドひきっぱだしｗ

車載みて知りましたがめずらしく声出して悔しがってますね＾＾；

今回も残念ながら入賞まであと1歩届かず。
これで3戦連続で入賞を逃してしまいました。
またポイントランキングも5位に転落。しかもこれで有効ポイント5戦分の獲得が完了し次戦以降はほとんどが捨てポイントになり伸び代がほぼ無くなります。
ラスト2戦がホント正念場ですね・・。

その前にハチロクの息継ぎ直さないと取れるポイントも取れなくなる。
お盆はじっくりハチロクと向き合う予定です。

8月末の次戦の前に対策して一度どこかでテストしないと。


でわ。