クロはちのブログ一覧

どもです。

お盆休みに入りましたね。

実家に帰省したり、ゆっくり休んだり、連休を利用して遠くへ遊びに行ったり・・・、色々皆さま過ごされていると思います。

自分も連休中はジムカーナ練習会やハチロクの修理整備などいろいろ予定していますが連休中の一番大きいイベントが今日ありました。

一部の方にはもう話していましたが・・・























NDロードスター本日納車しました！


マイナーチェンジ後の1.5L_NDロードスターです。
色はエターナルブルーマイカ、グレードはNR-Aです。

7月の大雨でマツダの工場に影響がありましたが1週間の遅れしかなかったのには感謝ですね。

このクルマを買ったということはもちろんPN-1車両に仕上げます。

そして来季よりロードスターメインで活動をしていきます。
近畿地区戦はもちろんタイミングがあれば中国地区戦や中部地区にも足を運べたらなーと思ってます。


今日で80km程走りましたが第一印象はハンドルレスポンスがめっちゃ良いと感じましたね。
ロードスターは昔からそういう特性だったはずなので慣れ親しんだ方からすれば当たり前じゃん、ってなるかもですが初めて運転する側としては印象が強かったです。

納車後すぐにお祓い行ってきました。

停まってる雰囲気はやはりイイネ。


その他インプレをいろいろ書いていけば、
・エアコン最高！
快適装備ってすばらしい。ハチロクはエアコンレスです＾＾；
・内装はやっぱりカッコイイ！
・ビル足は柔らかめだけどフワフワするわけではないからOK。
・純正シートはまあ普通に乗る分は満足、背もたれのクッションはもう少し柔らかい方が個人的には好みかな。
・後方アラートはいいね！
これはNDが出始めた頃からいいなーと思ってたやつ。今時のドライバー補助システムの中でこれだけは良いと思う、他は運転手を甘やかすだけ（あくまで1個人の意見です）
・NDはサイドが効かないって言われるけど普通に聞くのでは？
まだ街乗りレベルだけどハチロクより効く感じ。実際本気でやってみんとわからんけどね。
・ヒール＆トゥが全く出来ん
オルガンべダルとブレーキの位置関係が悪すぎでアクセルが踏めないのとアクセルレスポンスが微妙なせいで上手くいかない。
⇒スペーサを追加する予定です。
・エンブレが効かないね
ギア下げても全く減速しない、今のMTはこういうものなのかな？
・6速の違和感
バックするときは6速に入れる（笑）
・フラホが軽めなのかシフトを速くやらないとすぐ回転が落ちてシフトショックが出るので慣れが必要

・・・・とまあこんなものですかね。
否定的なインプレもいくつかありますがまあ想定内なので今の電子制御とどう向き合っていくかだと思っているので時間がたてば慣れてくるかと思います。


ひとまず1000kmの慣らしとアクティブボンネット対策、フルバケあたりを優先的にやっていきたいと思います。





NDが新規参入してハチロクはどうするのって思われる方がいるかもしれませんが、ハチロクを手放すということは自分の選択肢からは存在しないので2台体制で維持していきます。

ただ、ハチロクでのジムカーナ活動は今年いっぱいで休止します。

とても2台を入れ替えでジムカーナをやるのは現実的に考えて無理であること、ここ数年近畿ミドルシリーズに参戦してきてボディの軋みがひどくなってきているのを知っていながらやってきましたがぼちぼち限界かなと。
（B車クラスでパワーの壁がきつかったというのもありますが・・・）

来年からはハチロクはレストアを少しづつ進めていこうかなと思っています。
ボディ・外装が錆でひどくなってきているので現状からの進行阻止＆補修をこつこつやっていって最後はボディを綺麗にリフレッシュしたいなと。

じっくり修理の時間を作ってやって面倒見ていきます。

とはいえ今シーズンもまだミドル戦が2戦、姫路シリーズも残り3戦、その他色々残っているので最大限の結果が残せるように頑張りますよ。
（そして今年こそ表彰式に呼ばれたい！）



というわけで新しい相棒も加わってさらに忙しくなりそうですが頑張ります。