クロはちのブログ一覧

今日は近畿地区戦の第4戦(最終戦)でした。

8月末の予定から今日に変更になりコンディションもガラッと変わりました。

お題

このクラブ恒例の鬼畜ターンが今回も健在。
正直リア駆動でも辛い。

シリーズチャンピオン争いは同点で並んでいるため上位にいれば勝ちというシンプルな条件でした。

1本目

外撮り


車載


Time：1'32.038 (4位/16台)
フリーターンの進入をちょん引きで入ったらリアが止まらず大ロス。
トップはタイトル争いのライバルな上に約2.5秒差とぶっちぎり。


1本目走行終了後くらいから本格的に晴れだして完全ドライになり仕切り直し。
とはいえフリーターンの成功イメージが1ミリも沸かず慣熟歩行で唸るｗ
1本目同様チョン引きスラロームか右ターン×2で確実に回すか・・・。


結論はまとまらず2本目

外撮り


車載


Time：1’26.643　(2位/16台）
無理でもいいからスラロームで行こうと決めてトライしたがやはり回しきれず。
この時点で終わったと思ってゴールのアナウンスも聞かず打ちひしがれていましたがまさかの2位でタイトル争いでは0.3秒差で逆転。
ミスをしただけに運が良かったのかなとも思いましたが前半ベストの攻めやミス後も最後まで踏み切ったのが逆転出来たのかなと思います。

トップ0.8秒差で文句のない完璧な走りは完敗でした。

とはいえこれでシリーズチャンピオン2連覇出来ました！
今週末のJAFCUPにも堂々と近畿1位として向かえますね。

強敵ばかりですけど頑張ります！

日曜日の地区戦最終戦に向けて無理矢理時間作ってモーターランド鈴鹿に午前中だけテストしてきました。

前戦の結果からリアスプリングを変更は確定したけどフロントのスプリング候補が2仕様あり比較。

概ね予想通りの挙動が確認でき最終戦セットが確定し最後に地区戦での本番タイヤを使って1本だけ挙動チェック。



悪さをしていたリアの引っかかりも解消しターンもスムーズに出来るようになりました。
ひとまずこれで不安材料なく全力で挑めます。
3時間でテストメニュー詰め込んだからかなり疲れた。

そして1個だけやらかし。
初期からフィーリングが良かったので結構イケイケで走ったらショートカット部分のタイヤに引っ掛けていたようでボディにブラックマークががが。。。


現地処理で半分くらい消えましたが土曜日にある程度綺麗にしておきます。
あまり擦りすぎるとそれはそれで傷が入るのでちゃんとした処理は実家に帰った時にコンパウンドで処理します。

最終戦頑張ります！

昨日は近畿地区戦第6戦（実質第2戦）でした。

開幕戦から半年間が空いての開催です。近畿地区は中止が相次ぎ現状10月末の最終戦を含め3戦のみとなりました。

さて、今回のお題


Eコースはストップ＆ゴーになりやすいんだけど今回は少し旋回時間が長いコーナーが多めでした。

シリーズの状況としては開幕戦が2位のため今回優勝しなければシリーズランキングで自力優勝がほぼ出来なくなるため今回の優勝は必須。

1本目

外撮り


車載


Time：1’23.400(1位/14台)
天気が良く午後の気温が上がりそうだったため1本目でトップタイムを刻むように攻めましたが概ね作戦通りになりました。
ただ21年式β10だと横グリップが強すぎて引っかかるためサイドターンが跳ねまくる。
名阪の全日本でもその兆候があって心配していたことが案の定起こりました。

何が起因でこれが起こっているのか掴みきれてないのでひとまずフロントの減衰を少し下げて対応。

2本目

外撮り


車載


Time:1’23.332 (1位/14台)
中間は落としたけど最終のターンで回収してわずかにタイムアップで逃げ切り優勝！
中盤のクランクでのサイドチョン引きをスライドさせるように少しオーバースピード気味で入ってみたけどぶっ飛んだだけで跳ねは治まらず。
奥の2速コーナリングが少しぎこちないのとその後の右90°のコーナーの進入がぬるくなってるのが要改善。

今回はなんとか逃げ切れたけど最終戦では鬼のターンセクションがあるのでちょっとこの挙動が出るのは致命傷になりえるので対策考えます。


ひとまずこれでシリーズランキングでは1位タイで最終戦はガチンコ勝負になります。
シリーズ連覇目指して勝ちに行きます！