クロはちのブログ一覧

JAF表彰式からとんぼ帰りして家に着いたのが夜中1時過ぎ。

その2時間後には広島に向けてクルマを走らせていました。

オフシーズンで少し休む前に来シーズンの方向性を決めるために少し根詰めてセッティングをしたいと思っていたのでタマダに遠征。

１日目はジムカーナフリー枠でバネのテスト
２日目はジムカーナチャレンジカップでセットアップの煮詰め
で土日がっつりクルマと向き合いました。
幸い2日とも寒かったものの天気は良く絶好のテスト日和でした。


新しいセット特性に対しての理解は初日である程度掴めましたが最終のバランスがこの２日では詰め切れませんでした。
今シーズン戦ったセットに対して劣らせることなく一段階上のセットを求めるのはかなり難しいです。
自己評価では自分の求める動きに対して７５点くらい。
ここから90点まで引き上げていくために少し道具が足りないので準備していこうと思います。
そこまで仕上げれば今シーズンのセットよりかは間違いなく良くなるはず。


無理して遠征してきたのに見合う収穫はあったのでやってよかったです。
体はボロボロですけど(笑)


動画は2日目のジムカーナチャレンジカップの午前タイムアタック(BEST)です。

11/24にJAFの表彰式に行ってきました。

16時からだったので昼一くらいで全然余裕と思っていたのですが、
13時発の飛行機の保安検査通過に5分遅れてしまい14時便に変更⇒14時発なのに30分遅れで離陸⇒羽田に15時半過ぎに着陸⇒タクシーで急ぐが高速渋滞
とすべてが負の連鎖で結局30分遅刻で到着。

幸い開式からしばらく経ってからの表彰だったので無事間に合いました。
やらかしはありましたが無事受け取るものも貰えました。
これのために頑張ってきたのに間に合わんかったらどうしようとタクシーの中でハラハラしてました(笑)


シーズン開始前はまさか呼ばれるなんて思ってなかったですし開幕戦がこけた時点で半分終わったと思ってただけに4位まで上がれたのは良かったと思います。


来年はさらに上を目指して1勝はしたいよね。
PN2若手組で2次会をして21時半の新幹線で大阪へとんぼ返り。
なんか帰りも遅延発生しててあわや家に帰れるか状態でしたがちゃんと遅延分の最終便を組んでもらっていたので無事帰れました。

姫路セントラルパークジムカーナシリーズ最終戦に参加してきました。
姫センでの開催が今回が最後とのことで急遽飛び込み参加でした。
ハチロク時代からお世話になったので最後は盛り上げないとね。

コース図


結果は0.18秒差の2位/10台でわずかに届かず。
β10(半分在庫処分＋半分本気タイヤ)まで引っ張り出して挑みましたがこれが完全に裏目に出てました。
コース前半で石をピックアップするせいで後半のグリップが全然出ない(笑)
1本目はパイロンタッチで下位に沈み2本目は是か非でもトップ出してやると思い走行終了時点では暫定トップには立ちましたが川西さんに最後まくられてしまいました。
このクラスだけ地区戦メンバーが揃っていたので最終的にガチのタイム争いになってました。

悔しい結果でしたが4年ぶりの姫路はやっぱり楽しくやっぱりこうじゃないとね！と思い出させてくれました。
一応代替の開催地は探しているそうですがまだ未定のようです。
また新しいシリーズ戦の開催待ってます！




1本目
車載(1:27.026+P1)


2本目
車載(1:26.352)

2018年以来の西フェスに参加してきました。

会場はキョウセイドライバーランド。
中部の地区戦で走っていますがそこまでいい結果が出たことのない会場です。

土曜の公開練習から会場入りしていましたが前日の雨の影響もあるのかこんなにグリップ感なかったっけ？っていうくらいフィーリングが薄く走りも決まらず13位で終了。
どうしたもんかなーと思っていましたがあまり引きずることなく明日が本番だから気にしないスタイルでいきました。

決勝コース図

土曜とスタート、ゴールが逆転しコースも全然毛色が違う感じである意味リセット。

1本目
外撮り

車載

Time　1:19.894+P1
土曜に比べるとグリップ感が良かったのでまだ安心して踏めた感触。
外周後のスラロームあたりからドライバー目線でもパイロンへの寄せ方が近くなっていってて正直余裕ないな、最後まで持つかなと思っていましたがやはり最終パイロンでリアが止まってしまい1本目でのベストタイムを潰してしまいました。
ギャラリーの悲鳴がモロに聞こえたのがちょっと面白かった(笑)

2本目
外撮り

車載

Time　1:20.470　(6位/36台)
出走前に32スイフトが1:18.792という爆速タイムを出して暫定トップに立っている状況で正直抜けるとは思っていなかったのでここで無理をせず自分の出来る範囲の走りに集中しようと思ってました。
運営進行の都合上昼の慣熟歩行中にコース清掃が入っていなかったのでコース内は結構カスが出ていて2本目はあまりグリップ感ないかもと思っていましたが走ってみるとやはり1本目よりかはいい感触ではなかったです。
でも中間は0.1秒上げたので19秒代には乗せられる可能性がありましたが後半区間が1本目の再現が出来ず20秒台の集団に埋もれる形になりました。

少しコーナ挙動の修正が入っているので上げ代はありますがそれでもトップには到底届かなかったでしょう。
こういう寒いコンディションだとスイフトの方に有利に働きますね。
今回優勝した方は来年地区戦に上がって来るらしいのでまた賑やかになりそうですね。

ということで成績自体はあまり振るわなかったですが地区対抗イベントは近畿が優勝しとても楽しめた一日でした。

次回は近畿主催ですがJAF-CUPと同年になるため2024年はJAF-CUPのみ鈴鹿南で開催、2025年に西フェス(会場未定）となるそうです。

参加された方々、運営の方々お疲れ様でした。