ﾏﾓのブログ一覧

いよいよ明日にせまってきたユーロカップrd1　ｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄの第１戦！

何故か、今回はｴﾝﾄﾘｰが少ないですが、参加いたします。

ポルシェチャンピオンでは初めての混走です。

新鮮な気持ちで挑みたいと思います。

当日参加される皆様、よろしくお願い致します。

おはようございます。

2014.02.23に行われました、2014　ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ岡山SP１のポルシェラジアルレースに参加いたしました。

今年から、ﾕｰﾛｶｯﾌﾟのポルシェレースは基本ﾗｼﾞｱﾙで、Sタイヤはハンディキャップタイムを
背負うという風に、ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが変わりました。

私は、この時期なので、ベストタイムを狙いたかったので、Sタイヤで参戦です。
（実際は、半分以上がSタイヤで参戦してました。

当日は快晴で、先週までの雪とうって変わってとってもレース日和！
気温もひと桁、しかし路面は日射しで暖かくなるという絶好のコンディション。

今回のクルマ側は、前回のｾﾝﾄﾗﾙのｱﾀｯｸを元に、Rrに7mmｽﾍﾟｰｻｰを追加、
そして、タイヤは新品！
この時期に新品を下ろすのは初めてで、夢の48秒台の挑戦には絶好のコンディションです。

今回も友人のAさんと博多空冷丸さん、sammyさん、そして応援に友人のMさんもわざわざ来てくれました。
耐久の方にも、去年ｵｰﾄﾎﾟﾘｽでお世話になりました、九州のご一行様が参戦し、
とても賑やかで楽しくなってきました。

それでは、早速予選の状況です。

コースインして、Frのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの慣らしで強めにブレーキング。
ん？何かすぐにABSが入って、あまり食いつく感じがしない？
今回、Frのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが無くなったので、アクレの900Cから800Cに変更しました。
900Cに対して思った以上に初期の食いつきが弱くなっています。
タイムアタックで、フルブレーキングすると、Rrﾀｲﾔが振られ、ブレーキも思ったより
効かない！
それでも、コーナーは迫ってくるので、自分としては、ｵｰﾊﾞｽﾋﾟｰﾄﾞだけど突っ込んでみました。
Frの接地はしっかりしており、Frの回頭性は申し分なし！
でもRrの振出しも少しあります。
旋回に入るとRrは思った以上に安定し、ｱｸｾﾙｵﾝのﾃｰﾙの振出しも非常にﾏｲﾙﾄﾞです。

とにかく必死で走りましたが、タイムにつながっているかは、感覚的に微妙・・・。
結果は、1’49”109が出ておりベストタイム0.05秒更新！

これで、このタイムなら決勝では48秒台に入るかも！

そして、決勝です。

今回、博多空冷丸さんには敗れましたが、Aさんには何とか前にでられました。
でもAさんは、今回4秒のタイムアップ！最近、タイムアップが著しいです。

グリッドについて、そしてスタート！
まずまずのスタートで順位通りにスタートできました。

そして、コーナー進入では、フルにブレーキングするとやはりRrが暴れます。
ここで、気がつきました。Rrのﾌﾞﾚｰｷの効きが強すぎる・・・。
恐らく、Rrﾌﾞﾚｰｷ（ﾊﾟｯﾄﾞはアクレ900C）の効きが強く少し、Rrがロック気味になっているようです。
だから、Rrのﾄﾚｯﾄﾞをｽﾍﾟｰｻｰで広げたにも関わらず、妙に回頭性が上がっていたのだと思います。

それからは、ブレーキをだましだまし走りました。
順位は変わらず。しかし、タイムは2秒近く落ちてしまいました。

あとで、ﾃﾞｰﾀｰﾛｶﾞｰを確認すると、49秒は１ラップのみで、マグレで出たことがわかりました。
次のユーロカップセントラルの第1戦はRrﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞも変更し挑戦します！

当日は、博多空冷丸さん、efさん、トリプルXさん、プリンスさん、sammyさん等お会いできましてありがとうございました。
BIGBANBOOさん、一緒に出場していましたのに、お会いできなくて申し訳ございませんでした。

ベストは更新できませんでしたが、色々な方にお世話になり楽しく過ごせました。
ありがとうございました。

また、次回は、3/16のユーロカップ　セントラル　第1戦に参加予定です。
出場される皆さんよろしくお願い致します。

最後に決勝の動画をアップいたしましたので、お時間ございましたら、ご覧下さい。

こんばんは。雪の降る中お元気でしょうか？

大阪はさほどでも無かったですが、東京では大変なことになってますね。

みなさん事故など起こさぬようにお互いに注意しましょう。

ということで、2014.02.23（日）に行われる、

ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ岡山SPにｴﾝﾄﾘｰしました。

クラスはｽﾌﾟﾘﾝﾄのﾎﾟﾙｼｪﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾚｰｽでクラス２です。

今年からタイヤは基本ラジアルで、Ｓタイヤは3.5秒/1周なので、不利ですが、

このタイムアタックシーズンで、48秒台を狙うため、敢えてＳタイヤで行きます。

昨日タイヤを新品にし、来週末には、Frﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ｵｲﾙを交換し

万全の体制で挑みます。

参加される方、宜しくお願いいたします。

みんなで、是非ドライを祈りましょう！

ご無沙汰しております。本年初ブログです。
今年もよろしくお願いいたします。

今年は、ｽﾀｰﾄから入院と散々なｽﾀｰﾄでしたが、
初走りは、例年より1ヶ月早くなりました。

ということで、2014.01.25（土）に開催されました、ﾏｲｽﾀｰｶｯﾌﾟ　ﾃｽﾄ&ｱﾀｯｸに参加してきました。

このｲﾍﾞﾝﾄは初参加ですが、場所は岡山国際ｻｰｷｯﾄではなくｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄで開催となり
ﾏｲｽﾀｰｶｯﾌﾟに参加する方々のｾｯﾃｨﾝｸﾞや寒い時期のﾍﾞｽﾄ更新を狙ってﾀｲﾑｱﾀｯｸするｲﾍﾞﾝﾄです。

私は、年末にﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのﾚｰﾄは同じですが、ﾊﾞﾈのﾒｰｶｰを変更（APEX→MAQs）したので、
そのﾃｽﾄとｾｯﾃｨﾝｸﾞ、あわよくばﾍﾞｽﾄ更新を狙ってました。
だが、気温がこの季節にしては高く、ﾍﾞｽﾄ更新は厳しそう。

走行枠は、3つで、初心者、1分34秒まで、１分34秒切り以上の3つで、私はﾕｰﾛ最終戦の
1分32秒代のおかげで最も速いｸﾗｽになってしまいました。
走行は、20分が4本もありますので、いつもより色々試せそうです。

まずは1本目

ﾊﾞﾈ変更のみです。
走り出して思ったのは、ﾊﾞﾈの反力の立ち上がりが早く、ﾊﾞﾈﾚｰﾄがAPEXに対して上がったような
ｲﾒｰｼﾞ。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに対する反応が早く、ﾌﾛﾝﾄがグイグイ内に入っていく感じ。その分、ﾘﾔが外に
振り出し易く、ｲﾝに巻き込む感じで少し怖いです。
アクセルの開度が大きくできず、自分ではイマイチな感じ。
しかし、ﾀｲﾑは1分33秒代で悪くない。

次に2本目

ﾀﾞﾝﾊﾟｰのﾌﾛﾝﾄ減衰力を2ﾉｯﾁ下げて、Frの反応を鈍くしてみました。
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ的には、神経質なところがなくなり乗りやすい。
だがしかし、ﾀｲﾑは１分34秒で1秒落ち。うーん。

次に3本目

ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰは減衰力1ノッチ上げて、ﾘﾔﾀﾞﾝﾊﾟｰを減衰力1ﾉｯﾁ下げました。
ﾌﾛﾝﾄの反応を少し良くして、ﾘﾔは少し安定させる方向を狙ってみました。
ﾌﾛﾝﾄは少し反応が良くなり狙い通りでしたが、ﾘﾔが腰砕けとなり
1本目に近いｲﾒｰｼﾞで、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞはイマイチ。
でも、ﾀｲﾑは最高で33秒代で本日のﾍﾞｽﾄ。ただし、安定性に欠け8周中、35秒が6周、33秒が2周。
さあ、どうしよう？

最後の4本目
ﾌﾛﾝﾄはそのままで、ﾘﾔをまた1ﾉｯﾁ戻しました。
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ的には悪くない。しかし、左ｻｲﾄﾞのﾀｲﾔが減ってきて、ｽﾗｲﾄﾞが大きくなり、右と大きな差が
でてしまいました。まずまず、乗りやすくなったのですが、ﾀｲﾑは35秒代で34秒にも入らなく
なりました。

本日は、以上で終了。

今日の結果からゆうと、乗りにくいですが、ﾌﾛﾝﾄの回頭性からすると、1本目ぐらい減衰力がベスト。
ﾘﾔは、もっとｱｸｾﾙを開けて安定させる走りが必要だが、今は少し横に出やすいので、ｽﾍﾟｰｻｰなどで
ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞ化してｱｸｾﾙを開けて行けるようにしてみようかと、今考え中です。

ﾍﾞｽﾄには程遠いですが、色々試すことができて、尚且つｼｰｽﾞﾝｲﾝのｳｫｰﾐﾝｸﾞｱｯﾌﾟになりました。
これで、15000円は安かったと思います。（私は早期ｴﾝﾄﾘｰで13000円でいけました！）
主催者のサイドポンツーン様、ありがとうございました。

次のﾕｰﾛｶｯﾌﾟ岡山SPへの良い練習になりました。
ﾕｰﾛｶｯﾌﾟ岡山SPに参加される方はまた、宜しくお願いいたします。

最後に1本目の走行の車載動画をｱｯﾌﾟいたします。
お時間がある方はご覧下さい。

怒涛の3連続の最後の締めである、2013　ﾕｰﾛｶｯﾌﾟrd5　に参加しました。

当日は、晴れ！
でも、朝は気温が低く寒い！
今日は、いいタイムが期待できそうです。

今回は、いつもの友人のAさんと参加です。
Aさんは、仕事が忙しい中、何とか時間を作っての参加です。
お互いに良い走りができるように頑張ります。

今回は、参加台数が10台ﾁｮｯﾄと寂しいですが、
走る方にとっては、走り易く、タイムを狙うにも絶好のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝです。

クルマの仕様は、前回と変わらずです。
走りの方は、岡山でﾄﾗｲした早めに向きを変えるのをﾄﾗｲしたいと思います。

先ずは予選です。
早い順番で並び、初めからﾌﾟｯｼｭする作戦です。
ｺｰｽｲﾝして、1ｺｰﾅを曲がると思ったよりもｸﾞﾘｯﾌﾟしない・・・。
早めに向きを変える走りでは、かなり滑って飛び出しそうなので、
出来る範囲で頑張って曲がりました。
ｽﾄﾚｰﾄは寒さもありかなり伸びそうです。

結果は、1’33”の中ぐらいでまずまずです。
Aさんは、1’32”前半で相変わらず調子が良いです。
台数も少ないこともあり、私は4番ｸﾞﾘｯﾄﾞ、Aさんは3番ｸﾞﾘｯﾄと
いままでに無い、前からのｽﾀｰﾄとなりました。
（いつもは、ﾚｰｽｸｲｰﾝの顔が分からない距離ですが、今日は可愛いお顔がﾊﾞｯﾁﾘ見える！）

長いｲﾝﾀｰﾊﾞﾙのあと、決勝です。
いつもは、後ろのｸﾞﾘｯﾄﾞですが、今日は前です。
何か気持ちいい・・・。

そして、決勝ｽﾀｰﾄ！
私はまずまず。Aさんは好ﾀﾞｯｼｭで一時ﾄｯﾌﾟで１ｺｰﾅｰへ！
ゴチャゴチャして、1ｺｰﾅｰを抜けるとAさんが3位で、私はその後ろ。
何とかついて行きたい。

しばらくついて行っていると、ｸﾗｽﾄｯﾌﾟのHさんが、ｺｰｽｵﾌして、私の
後ろで復帰。しばらく抑えていましたが、1週もしない内に抜かれ
Aさんに襲いかかっていきます。
しかし、Aさん猛攻に耐えています！
私もしばらくついていきましたが、ｼﾞﾘｼﾞﾘ離されて、最後は一人旅でした。
そして、そのままゴールを迎えました。
そして、Aさんは、何とHさんを抑えクラス優勝！

初優勝にＡさんも大喜びです！
そして、タイムも1’31”です。
もう私は、Aさんを追えなくなりました。

そして、私は何と1’32”台でﾍﾞｽﾄ更新です！
気温が上がってましたが、予選を超えました。

今回は、2人とも良い結果が出て、非常に嬉しいです。

今年は、今回の走行で恐らく走り納めです。
最後にﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ更新で１年を締めくくれましたので、良い1年でした。
いろいろな方にお世話になり、無事１年を走り切れました。
来年も引き続き頑張って走りたいと思います。
皆さんよろしくお願い致します。

（ちなみに来年は、2月のﾕｰﾛｶｯﾌﾟ岡山SPから始める予定です）

最後に、決勝の動画をアップします。お時間ございましたら是非ご覧下さい。
（今回は、私の走りより前のバトルが断然面白いと思います）