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今週末のユーロカップrd4にｴﾝﾄﾘｰしています。

あと5日でも受理書届かず・・・。

エントリーは８月１５日頃にしていたのですが、

２and４が引越ししていたりで、ちゃんと受理されているか不安です・・・。

ホームページもおかしなことになっていて、イマイチ状況がわかりにくいです。

クルマは調子が良いので、楽しく走りたいと思います。

当日参加される方々、よろしくお願い致します。

今回、秋のラッシュカップ鈴鹿に初参加しました。

耐久のイベントは初めてなので、準備に仲間で集まって打ち合わせを行い、
走り方を決めました。

それでもﾄﾗﾌﾞﾙがあり、仲間の１人はクルマが間に合わず、３台での走行となり、
私自信も、当日朝にクラッチトラブルが発生しました。
何とか、朝早くにｼｮｯﾌﾟに対応していただき、何とか出走に間に合いました。
ｼｮｯﾌﾟの社長さん本当にありがとうございました！

現地に行くと、以外にｽｹｼﾞｭｰﾙがﾀｲﾄで、バタバタしていると、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞ。
そして、終わるとピットへ移動。そこで、荷物を降ろしていると、スタート！

第１ドライバーで無かったので、何とか間に合いましたが、そうこうしている内に
自分の出走順が来ました。

何とかスタート！
でも1コーナーを曲がったときに気がつきました。

「タイヤの空気圧を合わせていない・・・・」

と言っても、ﾋﾟｯﾄに帰れないので、そのまま1ｽﾃｨﾝﾄを走りました。
Frのｸﾞﾘｯﾌﾟ感がとても乏しい・・・・。

自分の番が終わってタイヤの空気圧をチェックすると、3kを振り切っている！
あわてて、2.2kに落としました。

他のメンバーは順調に走っている模様。

ﾄﾗﾌﾞﾙ無く自分の番になりスタート。
今度は割合調子良く走れました。
まずまずのペースでｽﾃｨﾝﾄを走り切り
仲間にバトンタッチ。

そして、仲間も調子良く無事走りきって完走できました。

一人で走るのとは違って、仲間で走り切ったあとには違う感動が湧いてきました。

耐久レースも良いものですね！

今度は、今回走れなかった仲間も加えて、また４人で参加したいと思いました。

バタバタしていたため、沢山おられた、みん友にみなさん方に挨拶できずに
申し訳ございませんでした。不義理をお許しください。

最後に車載の動画をアップいたします。
少々長いので、お時間がございましたら、少しずつご覧下さい。

9月8日に行われる、ラッシュカップ鈴鹿３耐にエントリーしました。

8月1日の10時になったと同時にアクセスしようとしましたが、

なかなかつながらず・・・。何とか繋がり、エントリーしましたが、

すでに、26番手でｸﾞﾘｯﾄﾞｽﾀｰﾄ権を手にできませんでした・・・。

23番手までに受付された方はどういう方法でｱｸｾｽできたのでしょうか？

何はともあれ、初ラッシュ鈴鹿３耐！

本日出場する仲間とミーティングを行いテンションも上がってきました。

参加される方、よろしくお願い致します。

（ﾁｰﾑ名は「チーム　大阪　空冷　４ランナー」です。）

少し時間が経ってしまいましたが、

2013.07.14に開催されましたﾃｨｰﾎﾟｵｰﾊﾞﾋｰﾄﾐｰﾃｨﾝｸﾞに参加しました。

今回はやや、天候が心配される状況でしたが、朝5:00前に岡山国際ｻｰｷｯﾄ
に着いたときには、まだ雨は降ってませんでした。
それにしても、毎年のことながら朝が早過ぎ！
しかも今年は、予選7:20・・・。
時間が無い！

今回は、ｻｽのﾀﾞﾝﾊﾟｰ減衰力をめいっぱい下げたのと、新ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの
ACRE　ﾌｫｰﾐｭﾗｰ900Cのお試しです。
特にｱｸﾚのﾊﾟｯﾄﾞはとっても期待大です。

案の定、準備がバタバタして、いつもはｸﾞﾘｰﾝﾗﾝﾌﾟ点灯前に
ピットロードに並んでいるのですが、今回は、必至のパッチで準備して
ピットロードに出ると、既にコースインが始まっています。
20分しかない予選でこれは痛い！

１ヶ月半ぶりの走行ということもあり、先ずはゆっくり１周して、アタック開始！
１ｺｰﾅｰのﾌﾞﾚｰｷは？ガッチリ効きます！この感じは、フェロードのDS3000以上！
また、ｺﾝﾄﾛｰﾙ性もとても良いです。しかし、ジャダーがかなり酷い。これは、
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞにも書いてますが、カーボン皮膜が付くまでこういう現象が起きやすい
とのこと。でも、ジャダーに負けずにハンドルを切っていくと、アンダーも出ず普通に
回れるため、スリックを履いたと思って気にせず走りました。

ダンパーの減衰力もいい感じで、縦のｸﾞﾘｯﾌﾟが良く、立ち上がりでアクセルを踏むと
前に出る感じで凄くいい！ﾌﾞﾚｰｷも踏力が少なくて済むので、タッチも変わらず
とってもいい感じ。

かなり気持ち良く走れまして、ﾀｲﾑも1’53”前半でいい感じでした。
やっと今のダンパーでｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ました。

予選を終わって、気分も良くなりました。

決勝は14：20でとっても長い休憩です。

まずは、お客さま休憩室で仮眠をとること約2時間
そのあと、efさんにご挨拶。そちらで博多空冷丸さんもご紹介いただき
楽しくお話させていただきました。また、kingーkousukeさん、ﾄﾘﾌﾟﾙX、ﾌﾟﾘﾝｽさん
summy　rufさんともお話、応援していただき、みんカラ友達のみなさんのおかげで、楽しく
過ごさせていただきました。

決勝は、6番手よりスタート！
でも、前の方はどんどん先に行き、後方から抜かれることもなく
６番手一人旅でした。でもクルマは終始安定し、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの体力以外は
危なげなく周回することができました。

今回でクルマは決まりました。でも後日悲しいお知らせが・・・。
折角お気に入りになった。ACRE　ﾌｫ-ﾐｭﾗｰ900Cが生産終了・・・。
ということで、今後は、ACRE　ﾌｫｰﾐｭﾗｰ800Cを試して見ようかと
思案中です。違いは、耐熱性が900℃から800℃へ、初期制動がやや落ちますが
ｺﾝﾄﾛｰﾙ性はやや良く、ジャダーも出にくいとのことで、DS3000並以上は
期待できそうです。

当日、お世話になりました、みん友の皆様お疲れ様でした。
そしてありがとうございました。

また、来年も楽しく参加したいです。

最後に決勝の車載動画をアップします。
今回VIDEOのﾊﾞｯﾃﾘｰ切れで最後までございませんが、ｽﾀｰﾄから後半の
最初まで写っていますので、申し訳ございませんがご了承ください。

いよいよ、来週の日曜日（7/14）に開催が迫りました、

ﾃｨｰﾎﾟ　ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ　ﾐｰﾃｨﾝｸﾞの受理書が本日に到着しました。

ﾋﾟｯﾄは９番のAの前列です。

受理書が届くと、いよいよ来週との実感が湧いてきました。

今回は、アクレのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを試すので、ワクワクしております。

参加される皆様、よろしくお願い致します。