自分でやる！吸排気ファインチューニング

エアクリボックス
インジェクター・・・
と分解

LLCを垂らさないようにね

スロットルを外して、
バタフライが気道に対して水平になるように
ストッパーを削る。
そして、空気抵抗を減らすため、バタフライをとめているビスの頭を削る。

インマニとスロットルボディーの段差をなくし
内部の研磨。エンジン側もインマニにあわせて段差をなくし拡大してポート研磨。

インジェクターは先端をキャブクリーナー液中に入れて超音波洗浄機で洗浄する。
超音波洗浄機がなければクリーナーだけでもいいかな！

エキマニ、触媒、接続パイプ、マフラーのフランジ部接続部分の段差取り加工

エンジンの排気ポートの拡大加工

触媒のフランジ内側のテーパー加工
この加工は大変ですよ！

EACVのクリーニング、フィルター（金網）を交換して
組付け、そしてアイドリング調整

5000回転以上のパワー・レスポンスと確実に上がっています。
高回転を回すのがさらに楽しくなりますよ～。