• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

こぺんなのの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2011年5月12日

今流行のスペーサ 手抜き取付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
リジッドスペーサってやつです。
お昼の時間に付けてやろうと、思いっきり手抜きにつけました
2
お出かけマットをしいて
ジャッキアップもせずに補強のねじを緩めて取り外し
あとで考えたら、緩めるだけではずさなくてもよかったかも....
3
ぽーい
4
で、いきなり一個のリジッドねじを取り外し、スペーサを入れて
スペーサが入らないぎりぎりまで締め込み。17mmねじ
5
あとは、対角のリジッドねじ、その横...と順番に替えていくと、
3本目を緩めたところで、「ごりっ..」.とリジッドが動く音!!
4本目はさすがにかなり下がってましたが
問題なく交換できたので、今度は少しづつ対角に締めて行き
定格より少し強めの98Knで締め付け
6
最後は補強を元通り........ってこのねじのほうが多いってw
えっと、63kn..14mm
7
エンジン周りが艶やかになりました?

なんとかお昼休みに交換できました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

標準センターブレース取外し

難易度:

GRブレース

難易度:

ドアスタビライザー取り付け

難易度:

GRブレース取付後半

難易度:

縁の下の力持ち(クラッチペダルブッシュ交換)

難易度:

モーションコントロールビーム

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

2011年5月13日 10:27
こんにちは~HakuNaですm(__)m
僕も同じ物を取り付けてますが、お山の走りがより愉しく感じられましたぁ~


取り付けも簡単でしたが、僕の場合試しにボルトを緩め過ぎにて取り付けしてしまったためコツが必要になってしまいましたぁ~


ボルトの緩め過ぎには注意でしたぁ


また、インプレなど解りましたら拝見させて下さいませm(__)m
コメントへの返答
2011年5月13日 11:20
w(゚o゚)w オオー!
コメントありがとうございます。
やっと雨も上がったので、土日お山へ行ってみますw

さすがにボルトは怖いので、オートバックスでトルクレンチを買っちゃいましたww

ダイハツさんには整備書までコピーしてもらって....インプレまた乗せますありがとうございました

プロフィール

こぺんなのです。よろしくお願いします。 こんなおるすばんなコペンです http://hpm.neko2.net/rusu.asf
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ATF 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/12/23 13:55:01

愛車一覧

スバル インプレッサ スポーツ スバル インプレッサ スポーツ
まだ色いとさわり中
ダイハツ コペン ダイハツ コペン
お留守番コペンです http://hpm.neko2.net/rusu.asf
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation