ブレーキパットと一緒にフルード定期交換

残り少なくなっていた、フロントブレーキパット交換しました。

交換作業はそれほど難しい事はないと思いますが、重要保安部品に指定されてるので難易度は中級にしてあります。

残り少ないとは思ってましたが、ホントにギリギリでした。
パット面が簡単に割れて、手で剥がせてしまう状態になってました。

これと合わせて、ブレーキ液（フルード）も交換。
うちの車は、車検が5月になる事もあり気温が高くなる夏前に交換するように心がけてます。

ブレーキパット交換の1月程前に、リアブレーキパットの固着（引きずり）に気が付き様子を見ていましたが、ブレーキキャリパー掃除（OHではないです）後は大丈夫なようでした、でも念の為、ほとんど減っていない純正パットに入れ替えました。

結局ブレーキの引きずりは、フロントのパットもブレーキダストのこびり付きなども影響してたみたいでした。

ブレーキパットも半分くらい消耗するあたりから、片摩耗に加えパットの性能も落ちていく印象が強いので。社外品に交換する場合は、やはり、こまめなメンテナンス必要なんだと思い知らされました。

追記

フロントブレーキの引きづりは、キャリパーの開きが原因だったので、後日キャリパー交換しました。