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irmの愛車 [マツダ RX-7]

   

整備手帳

作業日：2020年11月16日

ブッシュ類全交換＆ショックアブソーバー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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ブッシュ類全交換＆ショックアブソーバー交換
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8月の車検時に前後ショックとブッシュ類（含むピロ）を全て交換しました。
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ブッシュ類全交換＆ショックアブソーバー交換
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7年間で約12万キロを走破したTEIN MONO FELX車高調のショックアブソーバー。
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ブッシュ類全交換＆ショックアブソーバー交換
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7年前にリアからカックン異音が出て、ロアアームのみピロ交換したきりで→今回、全てのブッシュ(ピロ含む）を交換。・・・部品代＋工賃で約50諭吉！（涙）
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ブッシュ類全交換＆ショックアブソーバー交換
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画像は25年間で26万キロ強を走破したフロントアーム類です。お疲れさまでした！
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ブッシュ類全交換＆ショックアブソーバー交換
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ストリート重視なので、強化ブッシュ打ち換えではなく純正ブッシュを選択。
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ブッシュ類全交換＆ショックアブソーバー交換
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純正ブッシュの場合、フロントロアとアッパーはアーム毎のアッセン交換でした。
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ブッシュ類全交換＆ショックアブソーバー交換
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95年式3型FD、26万キロ超えですが、足回り・めちゃシャキッとなりますた。（嬉）
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この記事へのコメント

ドライバーくん
2020年11月17日 16:01
㊗️やりましたね！
この仕様だと上質で吸い付くような乗り味になったんじゃないですか♪
またイイクルマになりましたね〜。
来年こそはまたお会いしたいですね！
コメントへの返答
2020年11月17日 21:56
ご無沙汰してます。
年式と走行距離を考え試案中でしたが、思い切ってやっちゃいました。（笑）
また機会があればお会いしましょう。
ではでは。

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