ダイハツ ムーヴ

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　今回、車検の代車として借りた車で期間も4日間の短い間でしたが楽しませていただきました。　 　ムーブも年代を重ねるごとにボックス感が薄れてきた。 - ムーヴ

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　今回、車検の代車として借りた車で期間も4日間の…

おすすめ度： 3

満足している点
●軽自動車のミドルトールワゴンとしては十分満足。
●車内もそれなりに静かであり、短距離の生活圏で乗るには必要にして十分。
●ドアの質感や開閉音は一昔前のコンパクトカー並でびっくり！
●シートリフターがこのクラスでも装備されている。シートの肉厚は軽にしては満足。乗り心地も硬すぎずグッド
●後席を一番後ろに下げるとありえないくらい後席の足元は広い。
●斬新なインパネ
●小物入れの多さ（収納）は優秀
●点等するメーター（セキュリティ）が標準である
不満な点
●グレードが低い事もありタイヤはお粗末。その分ロードノイズは高い。
●センターメーターになれていない者は特に夜が怖い。
●騒音軽減に貢献している４速ＡＴはＯＤスィッチで対応すべきだと思う。３速で通常は十分である。
●エコモードのランプがあるが任意でＯＦＦできるようにしてほしい。
●アクセルの踏み込み（加速）を強くしたり、６０キロを超える速度では軽らしさが出てくる・・・・騒音など
●インパネシフトは良いが一見、使いやすそうな大きなエアコン関連のボタンも角度がやや寝すぎでなれる必要がある。
●シートベルトのアジャストは○も位置がやや後ろで女性や小柄な男性、シートをあまり寝かさない人などは違和感がある。
●枕の角度が前傾過ぎる
●リアシートを下げすぎるとリアハッチ側に荷物がほとんど載らない
●パワーウィンドースイッチが後ろ過ぎる（運転席）使いにくい
●Ａピラーは角度がありデザイン上仕方ないかもしれないが死角が大きすぎる気がする。下にオマケ程度の△窓もないよりマシな程度。ただ恩恵としてセパレートのツィーターが改造なしで内蔵できるようになっており高さも耳の位置近くに設置できる。
●デザインを優先させたがゆえに純正以外の後付けパーツや特にオーディオ・ナビは何でもＯＫと言うわけにはいかないだろう（気にしない人は除く）
●デザイン重視の部分が操作性に影響がある。なれるか、デザイン優先の考えなら別であるが・・・・
総評
　今回、車検の代車として借りた車で期間も4日間の短い間でしたが楽しませていただきました。　

　ムーブも年代を重ねるごとにボックス感が薄れてきた。トールサイズの軽自動車はスズキのパレットや同社のタントがあるので今やこのタイプは軽自動車の標準。
　デザインは今風に無難にデザインされるもやや後ろのデザインが旧式っぽく感じる。
　特筆はインパネでセンターメーターから両端に伸びるアーチは斬新で最新型の感じがする。
　質感も総じて高くコンパクトカー並である。他の軽も今やそうなのだろう。
　走りも軽やかで幹線道路や山道、高速をあまり使わない乗り方をするなら十分満足できる。

　グレード等の詳細は分からないのですがおそらく下の方で100万前後のモデルじゃないかな？そうとすれば全体として十分合格点は与えれる。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、シニア向け、初心者向け

スタイル

キュート

ドライビング

運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

収納スペースが豊富

エコ

燃費がよい、環境に優しい

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