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整備手帳

作業日：2011年5月17日

スルガタワーバー取り付け！

Item: スルガタワーバー取り付け！
Author: にすえる

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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リヤのロアバーに引き続き、安曇野の白い方からの嫁ぎ品です。

エル信プチでGETしておいて、ようやく取り付けとなりました。

これで、前も硬くなります！？（爆）

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リレー&ヒューズBOXをよけておきます。

取り説にはバッテリーも移動ってありましたが、なんとかなりそうなので、そのまま作業しました。

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助手席側

ハーネスブラケットのボルト抜いてよけておきます。

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純正プレート取り外し

これは、もう使いません。

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ハーネス上に持ち上げて～
ちょいと汚いので、軽く拭いたりして・・・

ん？！

何かが変？（笑）

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一体のまま運転席側から挿入しようとしましたが、バッテリーを動かさなかった影響か、リレーBOXをかわしきれず・・・
本体、分割してぶっこみました。
が、
抜いたボルトを入れるのに苦労しまして・・・
どっちが楽だったかな？

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なんとか形になりました。

途中、雨による2度の中断をはさみつつ・・・（笑）

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ボンネット開けた時のインパクトもUP！
乗り心地もＵＰ！です。
硬くしているのに、サスが柔らかくなった感じ。
斜めに入る段差の吸収が一番良く分かります。
ハンドルは少し重くなった印象。
前後スルガで、サスのバランスも前後で良くなりました。
益々、運転が楽しいですね～

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としぼー@茨城 2011年5月19日 17:10 おぉぉ～っ！前じゃなく股間が固くなった予感(爆)	コメントへの返答 2011年5月20日 5:44 股間も衰える一方なので、補強が必要ですね（笑）固くしても使い道ありませんが・・・（爆爆）
A.daddy 2011年5月19日 17:53 運転　楽しくなりそうですね！いいなー　わたしも........ でも　エアサスだから　どうかなー！！！	コメントへの返答 2011年5月20日 5:46 エアサスでも良くなると思いますよ。直進安定性がＵＰして、運転が楽になります！
まるきん 2011年5月19日 18:03 硬くて効きそうですね！！バイアグラ状態ですね＠＠！私の車はサージタンク＆パイピングでタワーバーが消えました（笑）	コメントへの返答 2011年5月20日 5:51 カチンコチンコです！（笑）前も硬くして、気持ちいいです！！（爆）早く、まるきんさんの、生で見てみたいです～
りいし 2011年5月19日 18:33 エロエロ兄弟これで固さサポート万全ですね♪(爆爆爆)	コメントへの返答 2011年5月20日 5:53 上から下から補強しないと・・・硬さをキープ出来ません！（爆爆）
スカイホワイト 2011年5月19日 18:39 うん！いいよ！また妄想が・・・＞＜	コメントへの返答 2011年5月20日 5:54 おかげさまで大変具合良くなりました。次は・・・？（爆）
browing5 2011年5月19日 19:37 硬い事はイイ事でっす(^_-)-☆	コメントへの返答 2011年5月20日 5:56 硬さ・・・命！（笑）短くて小さくてもいいかな～？（爆）
SHIN8 2011年5月19日 20:21 かっこよく見えます♪ それにしても、ゴツイバーですね！	コメントへの返答 2011年5月20日 6:01 上からみると太めですが、前からだと薄いので効果も少ないかと思ってました。全然違うのでビックリ！
えるろん 2011年5月19日 21:17 おおついに、タワーバーまで逝きましたか自力での作業は、さすが、にすちゃんですね画像7が、かっこ良すぎ♪	コメントへの返答 2011年5月20日 6:04 丁度、お友達に声かけてもらったので・・・スルガ、とても新品は買えません！タワーバーなら経験ない人でも付けられると思いますよ～
アッシマー 2011年5月19日 22:14 お疲れ様で～す♪ ボンネット開けるの楽しみですね＾＾ボクは開けても変化なしなんで最近開けてません(爆）	コメントへの返答 2011年5月20日 6:07 ボンネット開けてタワーバーあると、一番インパクトありますね～スルガスピードのステッカーがポイントですね！
エルニン 2011年5月20日 0:06 こんばんは!! タワーバー良いですね。!! 私も、欲しい物の、一つです。	コメントへの返答 2011年5月20日 6:11 上より下側補強の方が効果あるらしいですが・・・自分も欲しかったタワーバー、やっとGETです。重量化ですが、ホント具合いいですよ！
たか＠はまっこ（旧nismo4869） 2011年5月20日 8:56 おおぉぉぉぉ～逝きましたね。オソローです。あれ？マスターシリンダーストッパーの形状が違う・・・	コメントへの返答 2011年5月20日 13:59 おぉ～！オソローですか？！さすが目の付け所が違いますねストッパーのゴムが無いので当ててません。ゴム付けないと危険なので・・・（爆爆）
3歩のパパ 2011年5月20日 23:30 良いですね～私も欲しかったのですが・・・	コメントへの返答 2011年5月21日 5:46 お友達に感謝です！欲しいものが有り過ぎて、何を優先するべきか悩みます～
ossan1152 2011年5月21日 0:49 イイですね～。やっぱり、具合イイですか？私も、欲しいんです・・・。	コメントへの返答 2011年5月21日 5:48 補強地獄にはまりますよ～（笑）どこから始めてもいいと思いますが、違いはハッキリと分かります。
心.技.体 2011年5月21日 9:52 リアーに続きフロントですね! それも二種類有る内の並みじゃ無くハイグレードモデルじゃないですか! いいですね～(^_^)♪ 僕はスルガは手が出ませのでクスコとカービンです!	コメントへの返答 2011年5月21日 12:07 やっと前後揃いました！並とハイグレードがあることも知らず略奪してきました（笑）定価見てびっくり！！お友達に足向けて寝られません～（爆）
麦わらｂｏｙ 2011年5月21日 18:39 おぉ、太っとい大黒柱が立ちましたね～これで大地震が来ても大丈夫かな（爆しかし整備泣かせなエンジンルームになってきましたね（笑	コメントへの返答 2011年5月22日 0:12 前にも補強が入りまして、硬くなりました～（爆）エンジンルームはまさに、その通り！ヘッドカバー色塗ろうなんて思っていたのに、もう大変です（苦笑）
おこエルHS 2011年5月21日 21:35 タワーバー無しから有りになったのニヤケ顔が想像出来ます　（笑）コーナーもさることながら直進の安定性も嬉しいパーツですよね♪	コメントへの返答 2011年5月22日 0:15 おこエルさんの言っていたことが、やっと分かりました。ハンドル重くなったか？ぐらい直進安定性UP！です。運転が楽になり、さらに楽しくなりました～♪
HIRO＠大阪 2011年5月31日 9:46 遅コメ失礼します＾＾良い感じですね。　かなり良い仕事してくれると皆さん言われてますね！あ！　最近僕のは固くなりませ～ん（爆爆爆	コメントへの返答 2011年5月31日 18:10 有難うございます。モノの良さもあるかも知れませんが、あるか無いかで大きく違うようですね！では、補強入れて硬くして下さい（爆）

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としぼー@茨城 2011年5月19日 17:10 おぉぉ～っ！前じゃなく股間が固くなった予感(爆)	コメントへの返答 2011年5月20日 5:44 股間も衰える一方なので、補強が必要ですね（笑）固くしても使い道ありませんが・・・（爆爆）
A.daddy 2011年5月19日 17:53 運転　楽しくなりそうですね！いいなー　わたしも........ でも　エアサスだから　どうかなー！！！	コメントへの返答 2011年5月20日 5:46 エアサスでも良くなると思いますよ。直進安定性がＵＰして、運転が楽になります！
まるきん 2011年5月19日 18:03 硬くて効きそうですね！！バイアグラ状態ですね＠＠！私の車はサージタンク＆パイピングでタワーバーが消えました（笑）	コメントへの返答 2011年5月20日 5:51 カチンコチンコです！（笑）前も硬くして、気持ちいいです！！（爆）早く、まるきんさんの、生で見てみたいです～
りいし 2011年5月19日 18:33 エロエロ兄弟これで固さサポート万全ですね♪(爆爆爆)	コメントへの返答 2011年5月20日 5:53 上から下から補強しないと・・・硬さをキープ出来ません！（爆爆）
スカイホワイト 2011年5月19日 18:39 うん！いいよ！また妄想が・・・＞＜	コメントへの返答 2011年5月20日 5:54 おかげさまで大変具合良くなりました。次は・・・？（爆）
browing5 2011年5月19日 19:37 硬い事はイイ事でっす(^_-)-☆	コメントへの返答 2011年5月20日 5:56 硬さ・・・命！（笑）短くて小さくてもいいかな～？（爆）
SHIN8 2011年5月19日 20:21 かっこよく見えます♪ それにしても、ゴツイバーですね！	コメントへの返答 2011年5月20日 6:01 上からみると太めですが、前からだと薄いので効果も少ないかと思ってました。全然違うのでビックリ！
えるろん 2011年5月19日 21:17 おおついに、タワーバーまで逝きましたか自力での作業は、さすが、にすちゃんですね画像7が、かっこ良すぎ♪	コメントへの返答 2011年5月20日 6:04 丁度、お友達に声かけてもらったので・・・スルガ、とても新品は買えません！タワーバーなら経験ない人でも付けられると思いますよ～
アッシマー 2011年5月19日 22:14 お疲れ様で～す♪ ボンネット開けるの楽しみですね＾＾ボクは開けても変化なしなんで最近開けてません(爆）	コメントへの返答 2011年5月20日 6:07 ボンネット開けてタワーバーあると、一番インパクトありますね～スルガスピードのステッカーがポイントですね！
エルニン 2011年5月20日 0:06 こんばんは!! タワーバー良いですね。!! 私も、欲しい物の、一つです。	コメントへの返答 2011年5月20日 6:11 上より下側補強の方が効果あるらしいですが・・・自分も欲しかったタワーバー、やっとGETです。重量化ですが、ホント具合いいですよ！
たか＠はまっこ（旧nismo4869） 2011年5月20日 8:56 おおぉぉぉぉ～逝きましたね。オソローです。あれ？マスターシリンダーストッパーの形状が違う・・・	コメントへの返答 2011年5月20日 13:59 おぉ～！オソローですか？！さすが目の付け所が違いますねストッパーのゴムが無いので当ててません。ゴム付けないと危険なので・・・（爆爆）
3歩のパパ 2011年5月20日 23:30 良いですね～私も欲しかったのですが・・・	コメントへの返答 2011年5月21日 5:46 お友達に感謝です！欲しいものが有り過ぎて、何を優先するべきか悩みます～
ossan1152 2011年5月21日 0:49 イイですね～。やっぱり、具合イイですか？私も、欲しいんです・・・。	コメントへの返答 2011年5月21日 5:48 補強地獄にはまりますよ～（笑）どこから始めてもいいと思いますが、違いはハッキリと分かります。
心.技.体 2011年5月21日 9:52 リアーに続きフロントですね! それも二種類有る内の並みじゃ無くハイグレードモデルじゃないですか! いいですね～(^_^)♪ 僕はスルガは手が出ませのでクスコとカービンです!	コメントへの返答 2011年5月21日 12:07 やっと前後揃いました！並とハイグレードがあることも知らず略奪してきました（笑）定価見てびっくり！！お友達に足向けて寝られません～（爆）
麦わらｂｏｙ 2011年5月21日 18:39 おぉ、太っとい大黒柱が立ちましたね～これで大地震が来ても大丈夫かな（爆しかし整備泣かせなエンジンルームになってきましたね（笑	コメントへの返答 2011年5月22日 0:12 前にも補強が入りまして、硬くなりました～（爆）エンジンルームはまさに、その通り！ヘッドカバー色塗ろうなんて思っていたのに、もう大変です（苦笑）
おこエルHS 2011年5月21日 21:35 タワーバー無しから有りになったのニヤケ顔が想像出来ます　（笑）コーナーもさることながら直進の安定性も嬉しいパーツですよね♪	コメントへの返答 2011年5月22日 0:15 おこエルさんの言っていたことが、やっと分かりました。ハンドル重くなったか？ぐらい直進安定性UP！です。運転が楽になり、さらに楽しくなりました～♪
HIRO＠大阪 2011年5月31日 9:46 遅コメ失礼します＾＾良い感じですね。　かなり良い仕事してくれると皆さん言われてますね！あ！　最近僕のは固くなりませ～ん（爆爆爆	コメントへの返答 2011年5月31日 18:10 有難うございます。モノの良さもあるかも知れませんが、あるか無いかで大きく違うようですね！では、補強入れて硬くして下さい（爆）

	スバルインプレッサ WRX STI 通勤快速車！サーキットデビュー致しました（笑）
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