こいつは、たまげたΣ（・□・；）

この夏、免許取って以来初となる遠出をする為に、クルコンを購入しようかと^_^
そんな中、悪い身内がスロコンはイイぞーと悪魔の囁きをΣ（・□・；）
そんなこんなで調べてみたら、クルスロと言う奴があるではないかΣ（・□・；）

少ないボーナスを叩いて、今回購入してみました笑

しかし、本体欠品やハーネス欠品などで、購入するまでに少し時間が掛かりました。

早速、ハーネスから取付け。
ペダル上部のパネルを外します^_^

続いてアクセルペダルに繋がっている、カプラー外します。
他の方も仰ってますが、非常に爪が硬いですね(ｰｰ;)

抜けたら、ハーネスを割り込ませます。

お次はブレーキ。
直接配線も検討したんですが、お金で解決してやりました。笑

いやーこいつは本当に強敵でした(ｰｰ;)
なかなか抜けない(ｰｰ;)

お次は本体を仮設置。
とりあえずステアリングコラム上に。
配線を出来るだけ隠したいので、メーターフードを外します。
手前に思い切り引っ張るだけ。

場所決まったら、ブレーキ配線2本と車速信号の配線にギボシを付けます。

ちなみにクルコンスイッチは、ワイパーレバーへ装着しました。

それぞれを指定の配線に繋ぎます。
車速に関しては社外ナビのおかげで、純正コネクターからギボシに変換されているので、そこにYの分岐を入れて割り込ませました。

動作確認の為に、内装戻す前に通電を確認。
問題なく動作したので、説明書に従い初期設定を行います。

いやー試走した時は、変化に感動しました。
かなりレスポンスが変わります^_^

SP7は、ストレス無く走れます^_^
Ecoは踏んでも吹けず、エコ運転に効果があるのを凄く実感出来ました^_^

まぢで、オススメです^_^