ダイハツ純正 フロント・フレア・ブレース（リアパフォーマンスブレース）
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
まずは、ディーラーに発注しておいたブツが納品されたとの連絡が入ったので、早速、受け取りに。わくわく。
2
若干、話しはそれますが、久しぶりにディーラー担当者Mさんと談笑。
そして、ついでに以前から伝えていたエンジン周りのオイルの滲みを見てもらいました。
結果、シリンダーヘッドガスケットなどの交換で、後日代車、部品が整い次第連絡あり、２～３日の入院予定。もちろん、メーカー保証で。
気がついて良かった。
3
そんな話しをしていたら、それでは、サクッとやっつけますと担当者Mさんがリフトアップして、取り付けて・・・もらいました。
ラッキーです。
自分でジャッキアップしようかと思っていたので。
画像は装着前、なにしろ工場内に潜入するのは、初めてなのでうれしくて、パチリッ。
4
そして、本当にサクッと装着後。こんな感じ。
5
ディーラー担当者Mさん、物凄く忙しい（CVTのリコールがあったらしい）のに丁寧な対応、本当にありがとうございました。さらに、洗車までしていただきました。
感激。
気になる乗り心地は、皆さんの言うとおり、リアのバタツキが少なく、マイルドなショックに変化、室内のガタピシ音も減。
大満足。
6
ちなみに、下からの画像マフラー。
純正でも、良い音。特にアクセルオフの低音が好き。
7
それと、全体。
かなり、補強されてる、フム、フムッ。
8
もうひとつ、リア。
へ～こうなってたの・・・。
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