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作業日：2013年2月3日

KTM純正BPV(Back Pressure Valve)をRF900Rに取り付け

Item: KTM純正BPV(Back Pressure Valve)をRF900Rに取り付け
Author: aka_Mk-2

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

KTM純正BPV(Back Pressure Valve)をRF900Rに取り付け

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バイクの社外パーツでクランクケース内圧コントロールバルブというものがあり、KTMの純正で同等のものがあるようなので取り付けてみました。

ヤフオクからホースバンド付きのものを入手。

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さくっとカウル、タンク、エアクリーナーBOXを外し、肝心のブリーザーホースとご対面。
キャブレターを跨ぐ太めのホースがそれです。

事前に新品を入手しホース内径を測るつもりでしたが、すでに廃盤になっていたのでやむなくぶっつけでいきなり取り付けます。

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ホースとBPVの径を確認。

ホースは内径13mmでBPVは外形14.5mmなので、ポン付けで取り付けられることがわかりました。

アダプターが必要なくて本当に助かりました。

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ホースを途中でBPVの長さ（18mm）だけ切断し、ホースバンドで固定します。
RF900Rの場合、ブリーザーホースがヘッドカバーから伸びているので、やむなく上から下への流路となりました。（BPVの構造上、流路が上から下でも問題ないようですが）

キャブレター・エアクリーナーとの干渉がないことを確認しながら元に戻し作業完了です。

取り付け後はエンブレによるギクシャク感がなくなり、渋滞でも以前ほど気を使わなくて済むようになった気がします。
また、カーブなどスロットルを戻してしまうとエンブレで安定感がなくなるような場面でもエンブレが弱くなったことで安定して走れるようになった気がします。

多分にブラシーボ効果も含んでいると思いますが、取り付けてよかったです

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