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2022年01月25日

「ワンタッチウインカー」 困惑するユーザーも多い?

「ワンタッチウインカー」 困惑するユーザーも多い? クルマの二ユース:なぜ「3回」点灯? 定番化する「ワンタッチウインカー」は「3秒ルール」に抵触? 困惑するユーザーも多い?

送迎して貰えるから帰宅が快速で早い。

ワンタッチウインカーって外車だけだと思ってホンダにも遭ったんだと記事読んでて柔軟な考えで一回ウインカーで3回出るのは素直にいいもんだな。と思ってたんだけど、記事を読み進めて困惑。

・「3回なんて合図としては完全に不十分」
・「3回しか作動しないワンタッチウインカーを有り難がる奴は道交法わかってない」
・「間違って合図出した時に3回点滅しきるまでキャンセルできないから出来ることならオフにしたい」

道交法はもちろん。
・道路交通法の施行令第21条ではウインカーの点灯開始は「交差点30メートル手前」「進路変更する3秒前」とされており、進路変更をする場合は3秒前にウインカーを出し、進路変更が完了するまで合図を継続

・ウインカーの使用については、道路交通法第53条にて「車両の運転者は、左折、右折、転回、徐行、停止、後退、または同一方向に進行しながら進路を変える時は、方向指示器または灯火により合図をし、かつこれらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない」

そのため、ワンタッチウインカーの継続時間と前述の法律を照らし合わせてみると、ワンタッチウインカーでの進路変更は、条件によっては違反になる可能性も考えられます


飽きれるのは柔軟に出来ないのか?という事と、切符切られないようにワンタッチではなく連続にして右左折などやりゃいいじゃない。と思う事で困惑して云々って面倒な人だなぁ。と思います。


ローカルな道路事情の話します。
ワンタッチウインカーも連続も同じこと言うが、赤信号で停まったままで「青信号でウインカー出す」の止めてくれないかな。1車線から3車線以上に合流する時は後ろをミラー目視して、それでも車線変えるならウィンカー出して貰わないと解らないのでシッカリ頼む。

道路状況と流れの空気を読み適切な運転を心がけるだけで「ワンタッチウインカー」に執拗にどうこうする問題じゃないと思います。
ブログ一覧 | クルマあれこれ | 日記
Posted at 2022/01/25 16:54:57

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この記事へのコメント

2022年1月25日 20:44
要するに、ひがみ根性って事でしょうね。(失笑)
キャンセル云々のは、実際に乗ってる車に付いていなくて否定的に書いてるだけだと思われ。
ちゃんとウインカーを作動させると、3回点滅ではなく、1回点滅になったはずです。
間違って3回点滅とか言ってるのは、その機能が有るのか無いのかすら分かっていない=自分の車にはその機能が無いって事と想像できますので。。。
あぁ、情けなや。。。
コメントへの返答
2022年1月25日 21:46
お疲れ様です。

深読みしてなかったけど・・・あっ!

まぁ今縁が無かったり、国内中古(新車乗換えあり)だけならたしかにひがみだわw

ホンダにあるって事はレクサスにもありそうな(魅力感じないけど

政治経済勉強して儲けろ!ってしか言えなくなった。
2022年1月26日 10:44
カングーについてるけど、邪魔にも便利にも思わない。連続して作動させたいときはレバー押し続ければいいから。記事のネタ探すの大変なんだろうね。
オシリカジリムシのニュースのほうが重要だ。
コメントへの返答
2022年1月27日 7:57
おはよう

新しいUMA発見ですね。
顎三つって科も属も無い。
ストレートに3つオシリカジリムシ
小さいと生体なんて謎でしょう研究し甲斐がありそう。

記事は仰る通りでSNS集めて議題にしたようなもん

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