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イイね!
2022年10月04日

騙しだましも・・・もう駄目。

騙しだましも・・・もう駄目。 シリーズ3 アバルト695コンペのエンジン不調2回目。しかも、予約検査通院2回目とダブる( ノД`)シクシク…

原因が解ってて騙しだまし運転してたけどスポーツモードでイグニッションコイル失火3番で起こるエンジンのバラツキ。

その他も交換時期なので重なり過ぎよねー。
〇フロントブレーキローターとブレーキパット交換。
〇ミッションオイル交換安いし頼もうかな?
〇ミッションワイヤーが緩んでるから調整して貰う。
〇そろそろタイベル交換。

・個人的にはエンジンマウント左右を純正交換出来なくも無いがバッテリー下だからどかすの面倒。
・他は自分で交換出来るから注文すっかな。電気系統ヒューズBOXのヒューズ一式交換。これから涼しいしイイ作業になるだろう。注文して持ち帰る。


一部以外は値段は50万って云ってたな。

明日出して早く戻るといいんだけど。


ブログ一覧 | クルマあれこれ | 日記
Posted at 2022/10/04 18:19:53

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この記事へのコメント

2022年10月8日 13:51
50万円…。
ウーン
一寸考えてしまいます。
私はですけれど… (^_^;)。
コメントへの返答
2022年10月8日 14:55
お疲れさまです。

悩むでしょう。分割修理にして30万強。来年1月でも30万弱です。

運転の楽しさに置いて国産車に勝てるクルマはない。GAZ?ヤリス町内で乗れたので乗ってみたけどハンドルの感覚とエンジンだけは劣るように思ってないなって。

ゆみさん、マニアックなクルマがディーラーでの扱いによっちゃうけど・・・中古でも部品取りして在庫を抱えてるから、シリーズで交換出来ないなら「中古でも新古品」で頼んだから

50万じゃなくて30万で来年1月車検で分割アッセンブリー交換するので部品代だけです。

もう前金で車検代金など込みを去年払ったしw

外資の儲けを下した差額で生活費込み緩和かな。

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