伊達：やっぱり厄のブログ一覧

明日は精神科通院日なんだが、最近うつがシンドイ。

今まで薬飲んで持ち直してたけど、この間ヘルニア再発して湿布毎日貼って悶絶してんだけど鎮痛剤でロキソニン渡されても神経痛だから痛みの種類違うんだよね。。。

だけど毎朝。うつの薬とリリカ、エペリゾン飲んでいる。

ここでだ。

整形外科でリリカよりいいのないの？って先生に聴いたら

『サインバルタ６０ｍｇ』飲んでるっちゃ

これ！最近よく効くから貰う人多いんだよ。それが嫌なら注射と云われた。だからか、サインバルタ飲むと心が晴れたよ・・・ん！ヘルニア痛くないなぁ。って思ってたの。

それだからか！
アバルト運転するときは元気で帰宅するとズーンとするんだよ。
昨日はアバルトで説明書読んでたら、ヘルニアも楽なんだかサベルトシートで昼寝してしまい。車から降りた。

夜なんて精神的にグッタリしてる。
また不眠症で眠れないんだ

明日は、精神科までアバルトで行き『サインバルタがうつに作用しないで、ヘルニアに効いてる』から先生と薬の見直しの相談します。

最近の整形外科の鎮痛剤の内、抗うつ剤が多いのは『心と神経は似た者通しで、ヘルニアの痛みは心が折れた』ってことなんだろうか・・・

サインバルタの薬価２３５円するのにどーすんだ。
うつの薬合うの探すの大変なのに・・・。

昨日で170㎞走った結果、格好悪い事に1回運転するたびに1回エンストして2回は左側ウインカーで間違いがある。

エンジン始動時のアイドリングが７５０rpmと低く、ラパンSSよりもアイドリングが低い事に気が付き今後の運転でエンジンとシンクロギアを使いこなせれば燃費は期待できると思っているのだが、意外とスピードが出るので速度規制＋１０ｋｍ運転に抑えるのが難しいわ。

ecoモードは走行中に使う事を今試みてる。
スポーツモードはデフォである。まぁ割合坂がある地域に住んでるからスポーツモードじゃないと駄目だ。そんな中で坂道発進アシストは馴れるまでに重宝する。

最近まで坂道発進アシストなんてなくて、半クラがごく普通であったことを考えると堕落or楽をするための課金でしかない。

ディーラーさんから『3000ｒｐｍ以上回さないで1500㎞くらい』頼むと云われてたけど、上記通りアイドリングが低いために普段の運転だと3000rpm前後のシフトチェンジで充分なために苦じゃない。坂道は無理だけどね。

交通量少ない裏道を大目に運転しているせいか、各所の『小回り利かず大回り』についてもホイールベースが2300Ⅿと短いからか、大回りだからハンドルが効かないってことが少ないきがする。現に農道を市道にしたような自宅前車庫で車庫入れは小回り利かなくて切り返しが多くないのだ。

轍に取られる場面はラパンよりあるので、パーツで改善を試みることにする。

昨日もヘルニアで苦痛を味わっていた自分はサベルトシートに座って取説読んでたら昼寝してたｗｗ
3ペダルの内ABペダル近くてついアクセルとブレーキを踏むので足の癖を修正したいものだ。

ヒールアンドトゥだわ。

KONIは気に入ったコンフォートサス念頭にないわ。ラパンSSよりいい。

意外とスピーカーシステム良く気に入っているのだけど、メインはレコモンの排気音しか聞いていないわ。

らくなび用SDカード買って、何のアルバムを登録しようかな。

ちんこ、皮がむけきれてないので雪道利くのか不安で出してません。

うちのちんこ販売店は、走行会があるので楽しみなんですけどね。とりあえずノーマルちんこで足回りとリア周りを気にして運転してみようとおもうのですが、

・OKUYAMA製ストラットタワーバー
・Orque　ロアブレースシステム センター
・Orque ABARTH500 ロアブレースシステム リア

でちんこ補強。

あのエンジンルーム熱籠らないのかな？
ディーラーでフォグとってアルミダクトで繋げられたらいいのにとこぼしました。

ラパンSSもボンネット燃えるようになるから、１４００のちんこのボンネットに不安があったりする。

まだ冬だしちんこ補強は先だわ

古い町中をチンコ５９５で走る。予めラパンで車幅＋15ｃｍを意識した運転のお蔭で、『アバルト、小回りは利かない！大回りで不便』を感覚的解消。

した矢先。

門前町通って、僅か50メートル直線で軒先から黒い人影が・・・⁉

南署の警察であった。。『？』
止まって話を聞いてみる。

『通行禁止違反です。』
「？」
『路線バス・自転車除く、規制時間禁止』
「あぁ～なるほど」
『先ほどのY字路を右折してほしかったんです。』
「理解しているうえで、規制時間云々を教えを乞う」
・・・
「お疲れ様です。初めての違反ですので支払いどーすんだべ？」
『銀行か郵便局でお願いします』
『おや、見かけないクルマですね！？』
「イタリアのフィアット系列のアバルトが・・・」

違反だけど、しょうがあるまい。ゴールド打ち切りか・・・

7000円　何点？

５速クロスレシオかされたマニュアルだけに繋げるのが楽しい、ただクラッチミートが奥というこもあり足の裏指先でチェンジしているような。。ラパンは完全に足の裏であったのでちょっといずいなぁ。

チンコ５９５こんぺの各ギアによる余裕んー溜が大きいから技とレコモンツァサウンドを聴くのには(・∀・)ｲｲﾈ!!
たまたま交差点一番前だったのでゼロスタートダッシュは舌を巻くぞ！ミラーから小さくさくなった。しかし、アクセルが大変鋭い反応を示すので標識の規制速度＋１０ｋｍｈの維持に慣れていくよりほかないです。アクセルのON/OFF合間で聞こえる吸気音も(・∀・)ｲｲﾈ!!

小さい町中に入り自動後退へ、ラパンから移植出来るインテリアがないので追加で買い物。エアコンに飲み物取り付けるコースター？がね。なかなかピッタリ収まらず四苦八苦。

シガライターソケットを新調。一つは空シガライターを指す。最初は追加メーター欲しかったのだが自動診断ソケット（無い？代わりにTFTメーターからメーターに診断結果が出る）が無いようでシガライターソケットから電圧計を取ることにしました。

クルマがハイテクで覚えきれない。
あと、思ってる以上に小回りが利くホイールベース２３００ｍｍだからかなぁ。。。

トンネルの中って音が痺れる。。