伊達：ABARTHのブログ一覧

暖冬と冬が繰り返してるけど『真冬日』あったっけ？
取りあえず冬だから、日が高く気温が一番高い時に車庫下で黙々とクルマ弄りやってた。

イタリアは可変バルブが機械式で直管の切り替えスイッチがあるんだけど、日本で卸されるアバルト上位車両は可変バルブは2500rpm前後か一定の条件でアフターファイヤー発生するんだが『条件解放式』なんですよ。

ただカラクリがね。
オープンにはしません( ´艸｀)
ディーラーの展示物に晒されてますから『可変バルブ』付近を観察すると解りますよ。

吸気は『BMC製ハイパフォーマンスエアクリーナー（湿式）』はポルシェカイエンや牛などについてる奴で既にスポーツフィルターなんで可変バルブ弄ると、吸気音とマフラーのふけが改善される。

まぁ田舎の信号のない地域付近を運転しているためか最近の燃費は13.4㎞/Ⅼです。

リアディフーザーですけど、車庫で黙々してるけど画像の通りまで進んだ。右側はまだ止めてない。明日以降かな。

タイトル通り５ｍｍステンレスネジが2本足らないかも・・・買い足さないと。羽根は3枚か2枚かなぁ。取り付けたら再度塗装直ししないと。

適当にボルトの締めは管理するけど、外さない部分のボルトにはカシメナットを最初苦労したけど付けたから外れないと思う。

今後ボルトの締めチェックは4か所なので気を抜かないようにしよう。

10年以上スパシオはなんか外装が薄い。
広いけど、ベコベコってドア開け閉めの音が薄っぺらくカン！って云う。
速度は亀(カメは本来すばしっこい)なのに燃費悪いww

ただぐうの音も出ないくらい小回り利いて泣いた。
代車スパシオで久し振りに左足ブレーキやセカンドを利用して運転したけどエンブレの利き良かったよ(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

さっき車検からアバルトに乗り出入り口でアフターファイャー出たときは、アバルトが帰って来たと安心した。

コレから天気いい。寒い日にリアディフューザー作成する。
穴あけて、塗装して、吊す方法は未だに悩んでるが後戻りは出来ないよ。

ペイント、下地プライマー塗ってホワイト一色から塗るか？！

昨日はどんと祭でしたが、かなり肝心要な事に気が抜けてて知った事実。

今年の誕生日で42歳『本厄』だと思ったら、蛇神様の神社（金蛇水神社）でんーまぁ祓っておくかと調べたら・・・数え年の現在が『本厄』でしたｗｗ

大人しく所か派手にやった感ある割には忌み数字の割には危険回避してると思ってる。

3月で42歳。しかし、数え年で43歳『後厄』、厄の最中と考えると・・・お祓い行くの？って思って気にするだけの状態で本日いる。

画像は、どんと祭で神社で拝んでたらサクラ咲いてたので撮ってきた
品種は小福桜といい。年2回春を基本に、秋から冬に2回咲くのだという。

新しい事やっちゃうけど降りかかるのか？

厄払い考えておこう。

そんなこんなで明日、アバルトは車検です。