ショッチネンのブログ一覧

さて、僕の2013年走り初めとして1/12に美浜サーキットでのテラレーシング新年走行に参加して来ました。
これまでの僕のベストは４８秒９２０で、その時はＨＫＳの街乗り兼用車高調でした。
夏にディレチャレ挑戦にあたりクスコの競技用車高調に換えてあるので４８秒前半はいけても、４７秒台とかはパワーアップか軽量化しないとデミオでは無理と考えていました。

でも結果４７秒７９９と、なんと１秒以上更新しちゃいました。
車高調ＨＫＳ→クスコ、タイヤ幅195→205、タイヤ銘柄Ｚ１☆→ＺⅡ、他にＡＢＳキャンセルやアライメントや空気圧とかが、やっと慣れてきていろいろな所が上手く噛み合ってきました。
今回はボロタイヤでしたが上々なタイムが出まして、ＮＥＷタイヤならディレチャレ予選大会での脱最下位や、フィットと対等に走る目標が射程圏内に捉えれた気がします（笑）

そしてテラレーシング代表の趣味「オーナー殺し」の開催です。
最初の１０分間僕がエンジン暖気とタイヤウォームアップの為？走り、４７秒９０３でした。
その１０分間でテラさんが僕のラインとか見て研究？して、ドライバー交代します。
テラさんも１０分走りますが、わずか１０分で帳尻を合わせ４７秒８８７！
０．０１６負けちゃいましたが、体重差やとゆう事で許してくれたんやと思います・・・。

写真のトロフィーはテラレーシング新春恒例のレンタルカートレースでの戦利品。
今回のメンバーはディレチャレ全国大会の出場経験者がゴロゴロいらっしゃる豪華な顔ぶれです。
前回覇者のテラさんは走る前に「ガチで勝負じゃ～！」と脅してきます（汗）
練習、予選では無事トップタイムだったので、僕のカートのエンジン調子良さそうやと感じ、決勝前に車換えよう！とおっしゃる案は丁重にお断りし、いざ決勝（危険が増えるのになぜか逆ポール方式）。
今回はフライング無しのスポーツマンシップにのっとったフェアなスタート（爆）
でもタバコ辞めてから増え続ける体重のせいで僕はいつもどおり遅れ気味です。
テラさんに逃げられると厄介なので、少々強引に、でもクリーン（接触はしてない）に抜いていきます。
少々強引だったので途中からは、手を上げて一礼しながら行儀良く抜いていきます。
んで先頭を走るテラさんに追いついたと思ったら、定常円進入で僕がイン側、しかもその差５０ｃｍだったのでなんなくオーバーテイク。
その後のストレートは、僕の好調エンジンが吠えるはずが、体重差を埋めるほどは吠えずストレート後半からはバンパーがくっ付いています（汗）
これはヤバイなぁと思いながら１コーナーを曲がると、後ろには誰もいませんでした。
暗いので姿を見失ってないか心配で左右も真後ろも良く確認します。
どうやらスピンしたようです・・・。
待つべきか迷いましたが、前回は待ってくれなかったし、ガチやぞ！って脅されていたので、そのまま走り切りました（笑）

皆さま明けましておめでとうございます。
本年も変わらぬお付き合いのほどよろしくお願いします。
さて、僕の2012年走り納めは12/9のＭＦＣＴ岡山でした。
´o｀n...さんに車載動画をユーチューブにしてもらったので、少し古いネタになりますが、まぁ「僕の思い出日記」と「会ってない人への近況報告」がコンセプト（←キモいコンセプトですね～）なのでイキましょう！

当日は12月の上旬やとゆうのにご覧の雪（汗）
しかも朝が早い。
夜も明けきれぬと言うかこの次期ならバリバリ夜の、５時３０分頃到着。
それでもゲートオープン待ちの渋滞が出来てました。
pismoさんに挨拶してしばらくするとゲートオープン。

凍て付く寒さの中ですが、６時３０分からは受付→ドラミ→車検→１ヒート目走行とどんどん予定がありますので６時３０分までに準備を終える感じで動きます。
迎えた１ヒート目。
２ヒート目の方が明らかに路面がよくなる感じだったし、2009年に１ヒート目が「雨」でクラッシュ→２ヒート目が「晴」とゆう苦い経験もありまして、慎重に行きます。
でもウエットで遅いと思われたらいらんので少し頑張ります。
結果２分１０秒１で２組の総合１位と安心できる結果になりました。
この安心が２ヒート目に油断となってしまった気がします（汗）

迎えた２ヒート目、やっぱりポールスタートは優雅でした♪
数周したらバックマーカーが出てきたので一旦休憩。
天パ選手は接触やスピン・コースアウトを恐れず、果敢に前の車を抜きながらアタックしました。
僕は遠ざかる天パ選手を見ながら、まだまだ他車との間隔をはかってのクリアラップの取り方が下手やなぁ～とか思いながら路面の良くなる後半に備えます。
最後の方に２分２秒６８を出し、完全ドライではない路面からすると上々でしょうとか、無理して車壊したらアカンしとか考え終了。
終わってみると天パ選手は２分１秒７９と見事デミオのコースレコードを記録しはりました！
もし無線で自分の順位を知らされながら走ったならば、もう少しプッシュしたけど、あのコンディションで記録を狙って走る勇気、僕には無かったです。



ちなみに僕はモアクラス（改造範囲が広い）、天パ選手はライトクラス（改造範囲が狭い）です。
なのでありがたくデミオのモアクラス優勝はいただきました（笑）
マツダのサーキットトライアル、今回で５回目の参加ですが、実は全てクラス優勝してるとゆう恵まれっぷりです。
しかし2008～2010はライトクラスで走りモアクラスに負けていますし、2011～2012はモアクラスで走りライトクラスに負けており、実はデミオ総合優勝は未経験なんです（涙）
僕が出したコースレコードも全て破られてますから、まだまだ今後ＭＦＣＴで達成したい事がいっぱいありますね。
なので2013年はとりあえず岡山（冬）は走るとして、袖ヶ浦かエビスか筑波のどれかに遠征もしてみようかしら～？