にくしまのブログ一覧

買うてしまえｗｗｗｗｗｗ

廿日市の某ショップで数ヶ月前に組まれたばかりの極上品が出てきました(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

ファイナル4.3だからこのままポン載せも有りかな？

途切れそうに細い所帯持ちのドリフト人生、

アルテッツァに捧げます。

この先行投資はその決意表明！！！

わざわざ作ってみた( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!

持ってるとか持ってないだとか、

そういう地点に私はいませんｗｗｗ

本能のままに頭と手を使うことがDIYの醍醐味なのです。





今回は手元にあったBPのギアオイル缶を使ったのですが、

どうせならワコーズとかのが格好良かった気がしますｗｗｗ

ところでうちの車設置できるスペースあったかな（汗

久しぶりの車いじりで筋肉痛が半端無かったです（汗

昨日の続きですが、無事交換終わりました。

作業を終えてしみじみ思ったのは、

ストラットは偉大。

日産マルチリンク最高。

って事ですねー。

リアの交換は特製SST（PPバンド）が大活躍しましたｗｗｗ







内装を切るか否か数分間の葛藤がありました（汗



最初ほぼ全上げで組んだらラリーカーよりも高くなってしまったので、

調整してコンセプト通りの街乗りが苦にならないほんのりローダウンに仕上げました。

減衰は取りあえず前後とも最柔、これから煮詰めて行こうと思います。



10万キロお疲れさまでした。

昼過ぎから作業を始めたのですが、初めてのダブルウィッシュボーンとボルトの固着で思ったより手間取りました（汗



今回はロアボールジョイントと、無駄にタイロッドエンドも併せて新調です。

作業性アップのために純正SSTをわざわざ共販で取り寄せたのですが、さすがに使いやすさがその辺のプーラーとは全然違いますね(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ



平成一桁～12年位までのトヨタFR車はリコールも出てて良くもげるのですが、自分のは後期型だからか今のところまだ問題無さそうでした。

あとは明日リアを交換して微調整すれば完了です！

買うてしまえ。

というわけでコスパに定評のあるラルグスですｗｗｗ

パーツが単品で買えて楽に補修が利くのが決め手でした。

本当は新品買うつもりだったのですが、

試着程度の極上品が超安く出てたのでつい・・・

まぁ抜けたらカートリッジ換えりゃーええわ(｀･ω･´)