にくしまのブログ一覧

NAでドリフトが楽しい車を作るにあたって、

ローファイナル化は中でも費用対効果の高い改造だと思っています。

アルテッツァも例外ではないようで、

7.5インチデフ車からの流用が出来るようですが、

タウンエースやコンフォートの一部が使えるらしいという、

漠然としたことしか知りませんでした。

そんな中、最近partsfanというサイトを知りました。

これが純正品番がイラスト付で詳しく調べられて、

けしからん妄想が止まらない訳ですよ。

それで試しに調べてみたら確かに4.5や4.7、

中には5.1なんてのもありました。

まぁあまり変態的なファイナルは弊害も多いので、

4.5ぐらいが現実的な選択となり得るわけですが、

タウンエースにせよコンフォートにせよ、

輸出される個体が多いのかヤフオクあんま出回りません。

もっと中古部品の流通量が多くて、

手軽に手に入れられそうな物がないかと探してみたら・・・

やっぱりありましたよ。





マークⅡブリット用です。


正確にはGX110W、２リッターの1Gが載ったIRというグレードです。

セダンでも四駆でも1Jでも2Jでもなく、

アルテッツァと近しい110系の中で唯一これだけ、

7.5インチでファイナル4.5だったのです（重くて非力だったんでしょうね）。

しかもこのデフの良いところは、

サイドギアシャフト以外ケースが全く一緒って事です。

こりゃあ流用しない手は無いっしょ！！！










てな訳で勢いで買っちまったorz

まだ車高調もLSDも無いのに馬鹿なの死ぬの俺

鉄チンが履けるとは思わなんだ。

現行130系マークXの新車外し品ですが、

フロントも見事にキャリパーかわしてます（驚

冗談のつもりですぐ売り払う予定でしたが、

折角なのでドリケツに採用決定ｗｗｗｗｗｗ

取りあえずフロントはピンソ、リアはトライアングルTR918です。

昨日手組みして車に付けましたが、朝出勤前に左後がぺしゃんこになってました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ケチってバルブ換えなかった俺死ね

RS+Mがフロントに履けなかったので、急遽別のを調達しました。



アルテッツァに16インチを履かせる際、ディスクと内リムの形状に注意が必要です。
ディスク部分はスポークの形状で大体かわせるか否か判断が付くのですが、




内リムは見分けが難しいです。
微妙な落ち込み具合やオフセットで当たったり当たらなかったり・・・






どうやら内リムが２段階で落ち込んだデザインだと干渉する可能性が高いようです。
アルテッツァの16インチブレーキ車でインチダウンをお考えの皆様、
特にネットでホイールを買う場合はお気を付け下さいませ((´∀｀ﾒ))ｹﾗｹﾗ

9ゾロは逃すしキリ番は反射しちゃってますが、

大台突破したのでタイベルとウォポン換えてきました。

いつまでディーラーの敷居またげる車でいられるかなｗｗｗ