にくしまのブログ一覧

まずは前置きです。

震災発生以後久々の更新となった訳ですが・・・
私自身被災された方々や原発に対し思うところはたくさんありました。
募金など微力でも出来る限りのお手伝いを今後もさせていただきます。
しかしあくまでそれだけにとどめ、ここでは車関係の話題だけを綴りたいと思います。
今後も自分の心境や意見を書くことは控えさせていただきます。
そもそもこんな前置き自体嘘くさくて非常に嫌なのですが・・・
予防線張ってんじゃねーよと不快に思われた方、ごめんなさい。










さて、今日はナックル装着後初めてセッティングを出しに行って来ました。

土曜日でドリフト枠のみということもあってか、ホームコースは大盛況・・・

何かD1SLインターで見かけた車までおるし・・・

全くもってのんびりセッティングなんて雰囲気じゃありませんでした( ﾟ∀ﾟ)・∵ﾌﾞﾊｯ!!

やっぱフリーはマイペースにフリーダムに走れる平日に限りますねｗｗｗｗｗｗ

取り敢えず今日の報告は・・・






全然乗りこなせませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







気にしていたハンドリング自体はほぼ違和感はありませんでしたが・・・

進入で角度付くのが早過ぎてカウンター追いつかず。

かといって抑えて振ろうすると今度はリアに過重乗るのが早過ぎてフロントが逃げる。

加えてフロントブレーキが効き過ぎて流した後これまたフロントが逃げる。

おまけにトラクションかかり過ぎて立ち上がりプッシングアンダー（１６インチだったのもありますが）。

車が全く言うこと聞いてくれません｡・ﾟ・(ﾟﾉД`ﾟ)・ﾟ・。

もー常にリアが勝ってるような乗り味です。

効果が抜群過ぎて、人間の腕が完全に置いていかれました。

上手い人がパワーのある車でやるのなら良い武器なんでしょうけど、

NAだと今まで以上にテンション上げていかないとしんどいです。

まぁそんな中でも色々試してアライメントと車高はほぼ決まったので、

あとはブレーキバランスとタイヤでどこまで乗りやすく出来るか・・・

人間はこれを機に、基礎をもう一度見直してみようと思います。