にくしまのブログ一覧

というわけで２年ぶりにドリドリして参りました。

今回は師匠と２人体制で出動。

私自身は人間の錆を落としつつ１から車と仲良くならんといけんので、

車の動く癖とかを把握するよう意識して振り回すことに専念です。





走り初めは慣れない車とビビリミッターで全然思い通りに動かせず、

逆振りが残り過ぎて広場の意味ゼロな事になりかけたりもしましたが、

師匠のアドバイス聞きつつ減衰を調整いじりながら走り込むうちに、

まだまだですがそれなりに乗り方は掴めてきたかと思います。

今回は敢えて切れ角ノーマルのままで臨みましたが、

逆に進入の角度を自分の意思で抑える意識がついて、

ハンドル操作の良い練習になったかも。

パイロンコースは目線をケツクリップ→アウトクリップとちゃんと意識しないと、

進入で変な方向に飛んでラインがおかしくなりがちです（汗




車に関しては確かにシルビアとは少し勝手が違いますが、

基本的にいじる方向性は同じでいいと思います。

ギア比やタイヤの外径落として回転下がりにくくして、

ある程度横っ飛びしても耐えられるように切れ角上げて、

パワーと相談しながら程良く流れて程良く進む足を作る！

あと進入後のブレーキで少し巻き込み過ぎな気がしたので、

リアのパッドを少し強くすればその分フロントが転がって乗り易くなるかなぁ・・・

まぁいずれにせよまずは手持ちのLSDとファイナルと知恵の輪からですね。




アルテッツァ、

いざという時にはちゃんと遊べる車です((´∀｀ﾒ))ｲｲﾈｰ




最後に、色々な意味でレベル低い練習風景を(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ