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にくしまのブログ一覧

2010年07月30日 イイね!

一難去ってまた一難ってか何度目だ



物理的にどうやっても通らないので最終手段に出ました。

成仏して下さい。





4.3入りケースの方も大幅に削り直して、どうにか収まってくれました。

サイドフランジ回した感覚でバックラッシュも良しwwwwww

これでやっと乗せれるー!!!






・・・・・・。






重くて乗せれねーorz

しかも落としてフランジ回らなくなった・・・

疲れたのでアーム類とブレーキを取り敢えず組み終わらせ、師匠に救援要請。

師匠が元Q's現S15ターボ乗りの某T先生にTELしたところ、

4.3ケースに付いてたリテーナーとシムではなく元のケースのを使ったこと、

それがサイドフランジから落ちてさらに当たりがきつくなってロックしたのでは・・・?

との事でした。

とりあえずもう一回バラしてリテーナーとシムを入れ替えてみます。

日没+俺の気力0で作業は現着後取消・・・師匠ごめんなさい。

車動かないと不便やし、これで駄目なら一旦純正デフに戻すかなー。

って今度はブッシュ付のデフボルトが要るwwwwwwもう切断したぞwww
Posted at 2010/07/30 23:40:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2010年07月29日 イイね!

メンバー交換終了。



タイトル通りです。

半日でデフ降ろしてメンバー(カラーもね)交換まで行きました。

なのに・・・














つっかえてんじゃねーよ!!!!!






降ろしたデフがどうにも出てきてくれません。

リングギアボルト先に外してスペース作っても駄目。

リングギア外して知恵の輪状態にしても駄目。

サイドフランジに1時間以上かかったと思ったら今度はこれかよ・・・

もう半日で乗せて終了の予定だったのにorz

組んだ人の仕事がプロ過ぎてデフケースの加工が超最小限っぽいです。

つか俺にはどこ削ってるのか判らんかった。

精度自重してwwwwwwww

サイドベアリングなんかそうそう外れないし、またケース加工???

いっそ帝王切開したろうかな。
Posted at 2010/07/29 23:21:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2010年07月28日 イイね!

削ったった削ったった



デフケース加工いっちゃいました。

ピニオン側に鉄粉が行かない様にウエス詰めて、終わったあとは入念に掃除。

手元にLSDが無いから削り加減がわからなかったけど、出っ張り具合から想像

すればこんなもんかな?

つかサイドフランジのボルト穴貫通してるしwwwwww

シールすれば大丈夫って説明書には書いてあったけど。




しかしマンションのベランダでグラインダーは気が引けます・・・

Posted at 2010/07/28 12:11:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2010年07月27日 イイね!

DIYは効率も大事

メンバー交換やらデフ分解やらを控え、遂に充電式インパクトを導入しました。

海外産でメーカー不明ですが、24V仕様でトルク420N/mと性能は良さげ。

これでバッテリー2個付で1万円以内なら費用対効果かなり高くね???







早速何かで試したくて仕方なかったので、ファイナル交換の段取りちょっとだけ進めました。

デフ玉とリングギアばらす時に早速威力を発揮してくれたっす!!!

共回りしたり万力で固定が必要な場面でも一発で緩んでくれるのが非常に助かりますね。

これで固いボルト1箇所に小1時間格闘する事も無くなるでしょう。

・・・ラスペネと人力で緩んだ時の達成感はある意味快感ですがwww
Posted at 2010/07/27 20:13:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2010年07月20日 イイね!

久々に備北へ

久々に備北へ19日に備北へ走行会に行ってきました。
今回は師匠、O山さん、あんさん(と呼ばせていただきます)と自分の4台が
参戦、その後だーおーさんも冷やかしで合流。
自分はおとなしくビギナークラス、師匠他皆さん(歴戦のハチロク使い達)は、
エキスパートが無いのでミドルにエントリーです。



悲劇は1ヒート目で師匠に同乗させてもらった時に起こりました。
エンジンルームから白煙が上がり、オイルに乗ったみたいにスピン。
異変を感じた師匠がコース外へ出ると、外から悲鳴のような叫び声が・・・






「ひがついとるよー!!!」








周囲の方々が持って来て下さった消火器で師匠が消化し、どうにか最悪の事態
は免れました(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル






真っ先に転がり出て逃げた俺死ね。






その後あんさんのハチロクもエンジントラブル発生により車積でどこかへ搬送・・・
師匠のはオイルプレッシャースイッチ脱落によるオイル漏れが原因とのこと。
急遽夜勤明け乙なチョロ松さんが西条から部品を持って駆けつけ、数名で修理
するもののエンジンかからず・・・
津山のショップの方がご好意で貸してくださった車積で、岡山在住のO山さんの
家に一時入院となりました。






自分の走りに関しては、1ヒート目はヘロヘロ・・・
同乗で振り出し位置やどこを目標に向かって振ればいいかを勉強させてもらい、
3ヒート目ぐらいからやっと調子が上がってきました。
3速進入もスピードに少し慣れてきた気がします。
相変わらず蹴りじゃなくてブレーキング+サイドちょん引きですが・・・(汗



こちらは師匠に取られたマイカーとO山さんハチロクです。






参加台数が半端無く、色々ハプニングもありましたが充実1日でした。
備北最高!めっちゃ楽しい!!楽し過ぎる!!!
Posted at 2010/07/20 16:36:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車載・練習風景 | クルマ

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「[整備] #ラクティス エンジンオイル&エレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/759986/car/2629621/8536940/note.aspx
何シテル?   02/14 17:14
お金のかからないNA車で、マイペースにドリフト練習を楽しんでいます。 整備記録メインですが、たまに車載動画なんかも載せていきます。 最近、カブ主になりました...
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