にくしまのブログ一覧

実家から何かいっぱい出てきたｗｗｗｗｗｗ





未開封の日産純正オイルはＳＤ規格。

何やらレトロなホイールセンターキャップに、

謎のスイッチは後付けの間欠ワイパーか何か？？？





あ、もしオイル交換近い人いたら声かけてください。

強引に交換させていただきます。

いやーすっかり春ですね。

変態が活動するにも良い季節になって来ましたね。

ここ私の地元津山でも、

ただいま鶴山公園の桜が見頃を迎えております。

世間ではやれ花見だお酒だと浮かれムードのようですが、

私は他人（ヒト）とは違います。












私のように周囲に流されることなくストイックに自分を制し、












常に時代の二歩も三歩も先を行く人間ならば、












寒さが過ぎ去り桜吹雪が舞うこの時季に、












冬用ホイールを買うぐらい当然の事です。












今回購入したのはこちら、














VEX SPORT TYPE6Sです。






いやはや、






やっぱりVEX SPORT TYPE6Sはかっこ良いですねｗｗｗｗｗｗｗｗ






アルテッツァと言えばVEX SPORT TYPE6Sｗｗｗｗｗｗｗｗ






こんなVEX SPORT TYPE6Sにはガンメタが似合うｗｗｗｗｗｗｗｗ


















もう色々とすまんかった。












正体は台湾製メーカー不明（インターミラノ？）の安物ですｗｗｗｗｗｗ

デザインはプロドライブGC06Dにそっくり。

いっちょまえにスポークに刻印があったり、

色も安アルミにありがちなシルバーじゃなくてガンメタだったり、

重量も7.6kgと16インチ鋳造にしてはまぁ平均的だったり、

メーカー不明萌えという変態的新ジャンルを提唱する私としては、

ある種琴線に触れる一品でした((´∀｀ﾒ))ｹﾗｹﾗ

アルテッツァを買ったら真っ先にやりたかったこと。

スロットルコンバートキット取り付けちゃいましたヽ(´∀｀ﾒ)ノｲﾔｯﾎｰ♪

念の為に説明すると、

スロットルの電子制御をキャンセルしてアクセル直結の機械式に出来るパーツです。

もしこのパーツが発売されていなかったら、

自分は乗り換えにアルテを選ばなかったかもしれません。




１～３速のギア比の問題はあるにせよ、

重過ぎるフラホと電スロという封印が解けるだけで、

アルテッツァは回すのが楽しいＮＡ車に変身します！！！



やばい、、、

ちょっと振り回したくなってきた。。。

というわけで、シルビアとお別れしてきました。








そして、新しい相棒がやってきました。

当初の計画通り、

既にTRDのクラッチとフライホイールが組んでありますｗｗｗｗｗｗ

ペナペナだったペダルの踏み応えが適度に重くなり、

吹け上がりは軽く回転落ちは鋭くで乗り良い感じです((´∀｀ﾒ))ｹﾗｹﾗ



一方で、懸念していたこの車最大の問題点・・・

電子制御スロットルが非常にいただけません！！！！！！

実家にある先代ヴィッツと現行ＲＡＶ４でなんとなく知ってはいたのですが、

アクセルのつきが悪いと言いますか、

０．５テンポ遅れて反応するのがとっても気持ち悪いですヽ(`Д´ﾒ)ノﾑｷｰ!!

しかしながら、これに関しても既に手は打ってありますｗｗｗｗｗｗ

それについてはまた後日書くことにします。

結局どんな小奇麗な車でもこうして改造車にされてしまうのね（汗

よせばいいのに( ﾟ∀ﾟ)・∵ﾌﾞﾊｯ!!








今日のところは取りあえず、

デッキとETCの引継ぎだけちゃちゃっと終わらせました。

ETCは実家の車に使うことある為ソケット式電源に改良。

開いたスペースには収納式の1DINドリンクホルダーを導入しました。

この車も、前の車と同じかそれ以上に可愛がっていこうと思います。

これからのんびりと((´∀｀ﾒ))ｹﾗｹﾗ

車が店に届いたので商談に行ってきました。

届いた車、めちゃめちゃ綺麗でした((´∀｀ﾒ))ｹﾗｹﾗ

記録簿から推測する限りワンオーナーの可能性大。

唯一、現状クラッチが滑っているのでそこだけ交換が必要になりました。

もしかすると前オーナーさんもそれを機に処分したのかな？






うーむ、






どうしよう、






TRD３点セット組んじまおうかｗｗｗｗｗｗ






ノーマル維持のつもりが１日も持たないかも( ﾟ∀ﾟ)・∵ﾌﾞﾊｯ!!