• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

にくしまの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2014年11月16日

単管ビードブレーカー試作

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
大量の廃タイヤをやっつける為に作ってみました。
試作1発目で現在進行形なのでもっと良い方法があるかと思いますが、取りあえず現在の仕様を公開します。


■用意するもの■
1mの単管  7本(内2本は半分にカット)
直交クランプ 5個
自在クランプ 5個
17ミリのレンチ
2
黄色○が自在クランプ、他は直交クランプです。
黄色→が半分に切った単管です。

因みにホムセンで購入時に1カット50円でした。
3
リンクの部分は測っていないので実際に試しながらうまくビードが落ちる角度を探して組んでみて下さい。
表はすぐ落ちても裏が全然落ちなかったり、デキはここの組み方にかかっていますwww
ビードを押さえる部分がなるべく弧を描かないように、真下かややホイールに向かって押していくようにするのがコツです。

ビードを押さえる先端の処理は現在試行錯誤中。
現状取りあえず切り込みを入れて叩いて少し潰してありますが、サイドウォールが傷つくので捨てるタイヤにしか使えませんwww
なるべく薄く幅広く、ホイールとの隙間ギリギリに力がかかる形に出来れば良いのですが・・・
4
タイヤが浮いてこないように、カットした単管を自在クランプで斜めに固定して押さえるようにしてみました。

ホイールに傷が付かないようにお風呂用のマットを敷いてあります。
別に段ボールとか使い古しのフロアマットとかでも良いと思いますwww
5
柄の部分は2mぐらい欲しいところですが、あまり長くすると組み立てが面倒になります。
私はガレージジャッキの棒で延長して使っています。
形が決まるまでに時間が掛かりましたが、決まってからは6本のビードがあっという間に落ちてくれました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

タイヤ交換

難易度: ★★

タイヤローテーション

難易度:

脱スタッドレス2026/03

難易度:

タイヤ清掃、コーティング

難易度:

空気圧調整

難易度:

タイヤ交換、デフオイル交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #ラクティス ノーマルタイヤへ履き替え https://minkara.carview.co.jp/userid/759986/car/2629621/8605286/note.aspx
何シテル?   04/12 02:18
お金のかからないNA車で、マイペースにドリフト練習を楽しんでいます。 整備記録メインですが、たまに車載動画なんかも載せていきます。 最近、カブ主になりました...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

サンポールによるタンクサビ取り、コーティング。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/07/27 09:22:33
エアクリーナー交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/09/29 11:50:57
ロアアームボールジョイント 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/06/01 16:20:37

愛車一覧

トヨタ ラクティス トヨタ ラクティス
普段乗り担当。 アルテは趣味の車と化し、ワゴンRは手狭になり、このままじゃ家庭が崩壊す ...
トヨタ アルテッツァ トヨタ アルテッツァ
ドリフト担当(前科有) 4ドア&フル内装でラクティスのバックアップもこなす。 大雑把 ...
スバル サンバートラック スバル サンバートラック
スクラップ寸前の軽トラをスクラップ代ぐらいで入手。 フレームとエンジンとエアコンは元気そ ...
ホンダ スーパーカブ50 カスタム ホンダ スーパーカブ50 カスタム
C50CM2 購入時走行距離6,644km カブ1号機 飼えない数を、買ってはいけない ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation