スタッドレスに交換

新潟では来週から雪が来るとのことで，スタッドレスに交換しました。雪国新潟では多くの人が純正ホイールとは別に，スタッドレスを装着したホイールを所有しています。冬が近づくと町のあちこちの駐車場で，父と息子がタイヤ交換する光景が見られます。

現在，夏タイヤECOPIA EX10は，鍛造アルミのStarkMSと組み合わせており，スタッドレスも今年更新しました。今まで6年物のダンロップDSXだったのですが，昨年2本だけ2010年製造のブリザックREVO2に交換し，さらに今年残る2本も2012年製造のREVO2に更新しました。

今年購入したREVO2は，2本セットでわずか2000円という驚異的な安さだったので状態には期待していませんでした。しかし届いてびっくり，9部山といった状態でほとんど新品でした。トレッド面の石噛みもほとんどなく，本当に中古品か？と疑うほどの美品でした。当然，フロントタイヤはこちらで行くとして，リアは2010年物を装着しました。

交換作業は，いつもスピンナーハンドルで半回転ほど緩めてから，ジャッキアップして外すという流れで行います。しかし，今回はめちゃくちゃ固く締まっており，スピンナーが壊れるかと思いました。前回ホイールを外したのは，ショックを交換した際ですからディーラー作業です。おかしいと思ってディーラーに確認したところ，どうもディーラーではホイールナットをトルク管理していないとのことでした。どおりでガチガチに締まっているわけだ。気を取り直して，自分でやる作業では当然トルクレンチで締め付けます。タイヤ空気圧も規定値に設定しました。