ヘッドライトバルブ・ポジション球・オイル交換

先週の水曜日から、左のヘッドライトのバルブが切れていた。
夜も結構走っているので気にはなっていたのだが、仕入れに行くタイミングがなくて・・・・・。
今日は休日、ゆっくり時間もあるのでＪＭＳへ。
いつもは、オートバックスで、このバルブを仕入れるのだが、あまりにも良く切れるので一度他のバルブに変えてみようかと。
車検前にタイヤ交換した時にもらった商品券（525円券）もあったので、オートバックスではなくＪＭＳへ。
ＪＭＳは、この前のタイヤ交換の時に初めてピット作業をしてもらったのだが、インパクトレンチを使わず十字レンチで手外し・手締め。
おまけに作業終了後に、脱着した作業者とは別の人が、十字レンチをもってきて締め具合の確認。
非常に丁寧な作業をしてくれるお店です。
しかし行ってみると、いつものＩＰＦのバルブが商品スペースは取ってあるものの品切れ。
まあこの際、いつもと違ったのに変えてみるかと、写真の「ＰＩＡＡ」のを選択。
この商品どうも最近発売になったのか、初めて見る商品だった。前は「ＰＩＡＡ」のイエローバルブというと、プラズマイエローとかいうネーミングで、装着してみると全く黄色くない光を放つやつだった。
それがこの商品は、サンプル球を点灯してみると、ＩＰＦにも劣らずない黄色い光を放っていた。
とううことで「ＰＩＡＡ」を購入。
店内を一回りしていると、オイルコーナーの特売品に、写真のアイシントの５Ｗ－４０に3,180円の値段が付いていた。オイルももう少し引っ張っても良いが、そろそろ交換してもいい時期。作業待ち時間も１５分ぐらいだし、オイル交換もやっちゃえということで、このアイシントの「プロライト５Ｗ－４０」を購入。
オイルもここ最近は、オートバックスのＰＢ商品の「Ｖａｎｔａge プレミアムフォーミュラ」を入れていたが、たまには変えてみるのも良いか・・・・・・・・。

作業待ちの時間に、駐車場でバルブ交換作業・・・・・・。
作業中に気が付いた。
何とポジション球が左右とも切れている。
全く気付いていなかった、いったいいつから切れていたのだろう。
これもついでとばかりに、売り場へ戻って商品を物色。
ポジション球は今まで交換したことがなく、新車時に装着されていたと思われる白色球。ポジション球もイエロー球が有ったのでそれを購入。
これで「ヘッドランプ」「フォグ」「ポジション」と前面フルラインナップイエロー化完了。

ヘッドライトのバルブって何で２個セット売りなんだろう？
２個一緒に切れることなんてまず無い。
同じバルブを使い続けるなら、２個セットを買って１個残っても、次の交換用に置いておけば良いのだが、今回の様に違う種類のバルブに変える時には、切れてないやつが１個浮いてしまう。
ひょっとして、この２個セット売りは、客を固定化するメーカーの戦略か？
それなら携帯電話みたいに、他メーカーからの交換の際は、１個分キャッシュバックセールとかをやってほしいものだ。