いつの間にか150,000㎞

Ｓ‐ＷＡＧＯＮが150,000㎞走破となりました。
出かけるときに、今日の帰り道で150,000㎞を超えることに気づいて、忘れずにＯＤＯメーターの写真を押えておこうと思ったのに・・・・・・・・・・・。
帰り道・・・・・うっかり京奈和自動車道の乗ってしまった。
149,999㎞で気づいたものの、自動車道走行中、後続車もかなりの台数・・・・・・。
止まれない・・・・泣く泣く自動車道を降りたところで写真撮影、それが150,003㎞。
まあ、うちのＳ‐ＷＡＧＯＮ君よく頑張って、くれてます。
乗り味の劣化も無く、故障もせずに。
思い返すと、消耗品の補充・交換意外に修理に出したのが２回と、自分で処置したパンク修理が１回だけ。
本当に丈夫で壊れない車です。
１回目の修理は、
フロント足回りからの異音。原因は車検の時に交換したスタビリンクの取り付け不良。
２回目の修理が、
オルタネーターベルトがちぎれ飛んでしまった。
ディーラーは、ウォーターポンプの劣化によるプーリーのがたつきが原因ではないかと言っていたが・・・・・私は単なる交換時の作業不良ではなかったのかと思っている。

ということで、修理を必要とした不具合2回は、どちらの車検作業が原因によるもの。
車検さえなければ、修理を必要とする不具合はなかったということに。
まあ、そんなことはありません。
車検によって他の不具合の発生がいくつも抑えられているんでしょう？から・・・・多分。

実はこの１年、会社の移転によって、電車で通勤する（最寄駅からの距離が長くなって）のが面倒で、車で行く回数が増えています。
それによって走行距離の増えるペースが倍増以上。
このままだた、200,000㎞もあっという間に手が届く。