ゆぅたろーのブログ一覧

安かったのでカリフォルニアのライセンセンスプレート買ってみました。これさえ付けとけばどんな車だって西海岸風味になりますｗ雪が溶けたらＡＳＰとかで付けて遊ぼうかなｗ





綺麗なのも沢山似たような値段で売ってましたが決め手はヤレ具合。
キレイにしてるってより走り込んでる感を出したかったので多少歪んでるのを買いましたｗ
カリフォルニアでも希望ナンバーみたいのはありますが（日本よか自由度は高い）これは適当に割り振られた番号。


しかし、これをこーとらえれば…。



「ＧＯ　ＭＹ　ＤＢ８」！！
ワーイワーイ！！＼(＾o＾)／


…「５」が「ＧＯ」になるのは日本人だけじゃねーか…orz
無理矢理すぎ乙ー…orz

気持ちを切り替えて春に向けて新しいライセンスフレームでも探しましょうかね。

一昨日の話になりますが、連日の雪で平日は基本乗らないインテが雪と同化して来たので掘りだす事にしましたｗ

４年半も旭川住んでて今回初めてママさんダンプの購入を決意！気合の入り方が違いますｗ



まずはスタートライン。どこから手を付けていいやらでしばしフリーズ。


とりあえず上から降ろすも窓枠まで雪が堆積。


一体１５メーター先の雪捨て場まで何往復したか…わかりませんが２時間程で自分のスペースだけ異様にキレイになりましたｗ
旭川ではこれ位の雪普通ですが、今年の札幌はこれ以上みたいですね。
毎年正月は雪が少なくて気温の高い札幌の実家に避難してぬくぬくしてるのに…。


せっかく苦労して掘りだしたのでインテでドライブしてきました。
リアが雪でフルもっこになる姿が大好きですｗ


旭川からちょっと南方面某所へ探検☆フルピンだと割り切って思い切り攻めれますが、今までクソなスタッドレスをずっと履いて来たので恐る恐る一歩ずつ確かめるように走ります。

チキン全開でちょっとずつペース上げましたが、？？なんか普通に曲がっていきます。
新品のスタッドレスって優秀なんですねｗ

楽しくなってきたので、しばらく遊んでリハビリしてきました。
ジムカ仕様のデフなので雪道を走るには強過ぎるのかもしれませんが、昨シーズンのフルピンと同様のアクセルオンでオーバー傾向。進入速度が中途半端に遅い場合、出口に向けてスロットルを開けてくと内側に巻き過ぎる感覚です。進入時の舵角の問題もあると思いますが、上手く使えば全体的に速くコーナーを抜けれそうです。

フルピンと絶対的な速度は違いますが、リアの挙動が穏やかなので、いきなり心臓がくぎゅうってなる事はそこまで無いですｗ
あくまでも自分の考えですが、ＭＴ１４の縦に対しての横のやる気の無さが怖いです（汗）
駆動がかかってるフロントは縦でも横でもかかってこいやぁ！なんですが、リアの２つは転がってるだけなので直線でも少しブレると急に用事を思い出して仕事放棄する時が。
頑張ってスロットル入れたままカウンター入れれば戻りますが心臓に悪いです。


それでもフルピン中毒患者なので今年ももう少ししたら履くと思いますがｗ

US顔面だし今年はおしとやかに。。。と考えてましたが無理そうです。
いざ走りだせば外装の事気にせず走っちゃうし春先までバンパーは無事でいられるのでしょうかｗ

というわけで買い手探してます。

・ＤＣ２用無限ツインループマフラー（中間はお約束で若干凹んでます）

・ＤＣ、ＤＢ用（ＥＧにも付けれると思う）フロントキャンバー調整式アッパーアーム

・ＤＣ、ＤＢ用（ＥＧにも付けれると思う）リアキャンバー調整式アッパーアーム（ショート加工）

・ＤＣ、ＤＢ用ＡＥＭ製コールドエアインテーク（バンパー内までパイピングが伸びててその先にエアクリ付けるやつです）

年末大売り出しセール価格ですｗ興味がある方は是非ｗ

北海道ではここ数日天気も荒れてすっかり真冬の路面です。特に旭川辺りの北海道でも北の方は１１月半ばから圧雪だったりスケートリンクだったりと嫌な季節です。

ジムカシーズンもとっくの間に過ぎ皆さんマイカーの冬支度もお済でしょうが…。


自分はとりあえず、初雪前日に、スタッドレスに履き替え（ショックはめんどうだから後回しに）
本格的な冬が来る前にショック替えるぞ！と意気込み（寒いのは嫌だから温かい日に）
温かくならない日が続くのなら雪が積もる前にやるぞ！（明日から本気だす！）
雪は積もったけどリップこする前にやるぞ！（もう青空でやる気は出ない）
リップで雪をラッセルし始めたな…（←イマココ）

もう逃げられなくなったのでリフト借りて作業してきましたｗ
やたらストロークあるんで純正戻しは嫌いです…。

まずはACURA純正タイプＲリップの取り外し。
外す前。

外した後。

ＵＳ後期のバンパーは純正のデザインも好きなんですがやっぱリップが無いと寂しいですね。
でもリップは春先まで室内で過保護に保管しますｗ


ショックも純正に戻して完成～！ホイールが小さく車高も高くなって普通のセダンになりましたｗ

冬タイヤもDB8では初めて新品を購入！今までの技術を捨ててBSやYH寄りになったらしいＷＩＮＴＥＲＭＡＸＸをダンロップを取り扱う友人から購入。サイズは185/65R14。14インチが使えるってのは96インテの最高の利点だと思いますｗとっても安いｗ

ホイールはワタナベのRS8。14インチが手持ちで余って無かったので今回のタイヤの為に購入。それでも純正サイズのタイヤ買うより安いと言うｗ
入ればなんでも良かったんですが、旭川で114.3の4穴14インチなおかつオフセットが40位のって中古市場でほぼ皆無！値段もほぼ同じのニッサン純正と２択でしたｗｗでもリムポリッシュだし実は気に入ってたりしますｗ

交換後、試乗がてら去年フルピンでコソ練してた辺りをドライブしてて通りがかったここに寄ってみました。ここはどこかと言うと…。


住友ゴムタイヤテストコース！！ｗｗ

ＷＩＮＴＥＲＭＡＸＸを履いてここに行くなんてなんというダンロップ愛でしょう！！（爆）

別に意味は無いですｗｗダンロップに特に想い入れもありませんｗｗ
本当にたまたま通りがかっただけなのでｗｗ

タイヤの皮むきも終わりきってないのでWINTERMAXXのレビューはまた後日。
でも7年落ちのヘボ１が死ぬほど効かなかった（ホイールを頂いてタイヤは捨ててねって言われたのを使ってたｗ）のでやたら効く気がしますｗ

さーひと眠りしたらＪＡＦの表彰式だ！タダ酒飲むぞ～ｗｗ