ゆぅたろーのブログ一覧

こんばんは。

最近ＲＯＭ専豚野郎と化していたゆぅたろーです。

勝手に建てていたフラグ、ついに回収します。

釣りじゃないですｗ

そう…丸目化プロジェクト開始！！

開始とか言っといてもう何時間後には完成予定でプロジェクト終了な事に触れてはいけませんｗ

仮組の時の様子。
ひょんな事から手に入ったＵＳ後期のフロント周り一式。
元のオーナーの趣向でPedobear（クマー）がバンパーから覗きこんでました。
自分も気に入ってましたが塗装する…し…ね…サヨナラクマー！ｗ
これ正真正銘の純正バンパーなんですが前オーナー時に若干加工されてます。
これに気付く様な人が居たら変態です。是非友達になりましょうｗｗ


目玉はまだ入ってません。この時点で車体シルバー、前周りホワイト、ボンネットパープルっていう、花の慶次ばりの傾きスタイルｗＵＳコーションが完璧に揃ったホワイトの純正ボンネットもあるんですが、某氏に話したら「丸目にしても速くなんないでしょｗｗ」と一蹴されてしまったので中古ですがカーボンボンネットにしましたｗｗこれで性能面でもメリットが出るので丸目にした言い訳が出来ますｗ



何やら凄い機械の中でサフ乾燥中のバンパー。こいつにＵＳ後期タイプＲ純正のリップを奢ります。
新品がまだ出たので買いましたが純正ってなんでこんな高いんでしょ…。しかもシルバーのタイプＲって海外にないからチャン白買って塗り替えです（汗）

さー…これで１２月は支払祭りです。マニーが右から左へ流れていくだけの簡単なお仕事です（泣）
でも、世知辛い世の中…自分が仕事のモチベーション保つにはクルマが一番！
というわけで思い切りやりましたｗ

それはそうと今週末はＡＳＰジムカーナ最終戦。ギリ間に合いそう（というか間に合わせてもらった）なので参戦しようかなーと考え中。問題は前日の走り放題に行けるかどうか。

じゃないと俺…Ｓタイヤぶっつけ本番になるよ？
使い方知らない子にそんなタイヤ使わせたら、吹っ飛んでくし、ドラシャポキポキアルヨ！

頑張って練習行ける様に調整しなくては…ドラシャ折れたら誰か交換方法教えて下さいｗ

某オクでインテグラのカタログを手に入れました。

HONDAじゃなくてACURAですがｗ

後期丸目の北米仕様です。
前期丸目とはライト形状もバンパーも違います。

ある程度の知識はありましたがカタログを隅々までみると国内仕様とは違うところが沢山あります。
ギア比とか、トランクのリモコンオープナーがあるとか、クルーズボタンの場所だとか。。。

自分にとってはオプショ○２とか読むより１００倍楽しいですｗ

国内には無いカラー設定なんかもあったり。馬力とか圧縮比、エンジン形式も微妙に違ったりと、これをおかずにご飯食べれるレベルですｗｗ


いつの間にか集まってたインテグラのカタログ達ｗ

左上から時計回りに'00specのタイプＲ以外、'96specのタイプＲ、'99ACURAのタイプＲ以外、'98ドイツ版のタイプＲ、'00specのタイプＲとなってます。

前期のACURAも某オクに流れてますが高いんですよねー。。。悩むｗ

今は'97ACURAのタイプＲカタログが一番欲しい！
なんせ北米限定で売ってた丸目前期顔のタイプＲ！

国内で手に入れるには難しいかなー。。これを機に海外通販デビューしそうですｗ

以前リアバンパーを98用に交換する時に、
ナンバー邪魔！！
とキレながら替えてましたが、どうやら本来は可倒するようですね。最初から固着してたのでそういうもんだと思ってましたｗｗ今回リアバネ交換ついでに替えました。



バンパー外すのにテールに養生貼ったらＧＣインプみたいって言われました。
確かにｗ車格も年代も近いしね。

しかし錆びてるなー。


今回の主役、兼問題児。この丸いナットが取れないのなんの（汗）98の対応品は14ミリで回せる様になってますが、96用は防犯上なのかしりませんが何も掛けるとこがありません。

運転席側はプライヤーで何とか外しましたが助手席側は買ったけど大して使わない13ミリのコマに犠牲になって頂きましたｗハンマーで叩きこんでナットごとサヨウナラ。

完成です！

あとはガムテープで固定すれば完璧ですねｗｗ
これで大阪環状でもバッチリですｗｗ
※跳ねあげ目的で替えたわけじゃないので普通におろしてますｗ


札幌から取ってきた冷蔵庫前を占拠する邪魔な物体。

付ける事は確定してますし作業も問題無いのですが、１つ別の問題が浮上してきました。

んーどうしようか。ってゆーかどうなるんだ。

人も車も、いつ、どう出会うかはタイミングだなーと
改めて思う事がありました。

鷹栖祭りの前日の夜に友人に誘われて美瑛某所でmeets

別な方が連れてきたエアサスでUSDMなEFシャトルの方と意気投合。
しかもレアグレードなサンルーフ付きの56i。

水曜日にシャトルの方の紹介で出会ったDC2乗りの方と会って意気投合。
とりあえず、とヒューズＢＯＸのフタを頂きました。

土曜は仕事終わったら重要な部品を引き取りにＡＴ平岸まで遠征です。
ここ何年かで一番ワクワクしてるこの頃ですｗ

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）
ＢＳ　ブリザックＲＥＶＯ１

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
過去にミシュランＸ-ＩＣＥを履いた事があります。

■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
圧雪路での加速時における縦のグリップの高さとドライ路面での剛性の高さは優秀でした。
シャーベット路面、圧雪路における横のグリップはＢＳよりＤＬに近い印象でした。


■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／ホンダ
車名／インテグラ　タイプＲ
年式：平成８年
タイヤサイズ（前）：195/55Ｒ15
タイヤサイズ（後）：195/55Ｒ15

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
通勤、買物、帰省（月に２回程、主に高速道路にて１往復250キロ程度の距離）

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
シーズン頭から終わりまでだと（７：３）

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。