こだわりのブログ一覧

Ｆ ROAD (エフロード) 2013年1月号にアトランティックカーズ　パフォーマンスドライビングの記事が載ってました。読めない程度に写真を撮りました。どうしても見たい方は購入して下さい。
(車好き人間さんの情報提供で購入)

記事自体は、10分の１程度のページ数で写真と開催された的な文面があるだけです。
この手のハードではなくソフト的なサービスは認知、レスポンスともに通常広告よりも、宣伝効果も高く、もっと大々的にやればいいのに
(ほっとけよ言われちゃいそうですが(^_^)ﾉ)

アトランティックカーズさん主催の Performance Drivingの特集です。
これを読んで、参加してくださる方がいるとうれしいものです。

今回が最終回となります。

0回目　申込
1回目　11月17日 集合、講義
2回目　11月17日 ASTP
3回目　11月17日 ロードコース、懇親会
4回目　11月18日 ロードコース
5回目　11月18日 南コース
6回目　11月18日 昼食、解散　←今回

■ 2日目昼食
南コース走行後は、車をASTPにあずけ、ホテルツインリンクで和食のお弁当を食しながら、歓談です。
当然、お酒は飲めません。

受領証代わりの豪華なクリスタルの楯？を頂戴しました(^_^)ﾉ名前入りです。
他にVanquishの豪華カタログ、007の折りたたみ傘、AUTO GLYMをいただきました。

＞ もらい物一式


＞ クリスタルの盾？




＞ ヴァンキッシュカタログ




＞ 007＆AstonMartinの傘　(何気にTUMI製)





■ 記念撮影
最後にアクティブセーフティーパークに移動し記念撮影です。
なんと、記念撮影があるので、わざわざAUTO GLYMさんがきて、撮影前に洗車してもらえるサービスつきです。



※洗車後、またもや水が入っている…涙

終了して数週間後こんなサプライズも頂きました。







■ 参加車両
V8 Vantage　4台
V8 VantageS オープン 1台

DB9 2台(私の含む)
Virage　volante 1台
V12 Vantage 2台

ディーラーさん持込車両として、
New Vanquish


■ 総括
全体を通して非常に楽しい会でした。
雨で存分に走れなかったのは残念ですが、懇親会でいろいろなアストンオーナーとお話でき、いい場となりました。
また次回参加するかは日程しだいですが、楽しみにしてます。
モテギである必要は無いそうなので、鈴鹿や富士、SUGOでできたら楽しそうですね。(SUGOなら東北の復興名目にもなりますし。でも、遠いいか…)


※私個人の感想および、曖昧な記憶から呼び起こしております。内容等不備ございましたらご連絡下さい。

アトランティックカーズさん主催の Performance Drivingの特集です。
これを読んで、参加してくださる方がいるとうれしいものです。

0回目　申込
1回目　11月17日 集合、講義
2回目　11月17日 ASTP
3回目　11月17日 ロードコース、懇親会
4回目　11月18日 ロードコース
5回目　11月18日 南コース　←今回
6回目　11月18日 昼食、解散


最後の走行プログラムは、9時から12時でもてぎ南コースです。だだっ広く、一部除いてスピンしても安全です。

最初は加速からのフルブレーキです。
例のごとく、パッドがもったいないです(笑)

これを何本かやったのち、白線でかかれたコースの走行です。
このコース攻略はマニアックになるので、別途ブログを書きます。

走行を通して分かった点を記載します。

■DSCの介入
DB9はDSCの介入がかなり早いです。
首都高でもたまにDSCランプが点灯しているぐらいで、介入しずきです。
(ここらへんは、年々進化してるので、高年式は解決済みでしょう)
私も序盤以降はDSCオフで走行しました。
新モデルだと三段階あって、オンオフのほかに、中間があるらしいです。

■ブレーキパッド
新パッド、タイヤのテストにはもってこいの場でした。
ショートサーキットだけに、ブレーキは空冷させる暇が無く、ねをあげておりました。
一本の走行時間がかなり長く（連続20～25分くらいだったっけな）、途中でクルマを休ませたいので、停めたところ、フロントローターからは、熱で煙がでてました。ちょっとツッコミ過ぎかなと思いつつも清水さんのＶ８ヴァンテージも煙がでてたので、まあこないなもんかと解釈。ただ、清水さんの場合リアからもでており、私の場合フロントだけ。もっとリアも使ったブレーキこころがけないといけないかなと。最も清水さんのは、Ｖ８バンテージなので、ちょっと状況が違いますが。

■回頭性
走行プログラムの中で清水和夫さんの同情走行が体験出来ます。
清水さんの駆るＶ８バンテージでは、やはりDB9とは圧倒的に重量差があり、それを実感しました。
特には、フロントの回頭性が全く違うのと、それに伴って、立ち上がりのアクセルを踏むタイミングもまったくちがく、南コースでは、おそらくV8バンテージのほうがタイム出ると思われます。

■ブレーキフルード
ブレーキフルードには負荷が大きかったようで、膨張してもれてました。
というわけで、次回以降は対応が必要そうです。






今回の走行で、走行面に関しては、ほぼ課題がなくなりました。
タイヤ(AD08)に対して、足回りが負けてる感じがするので、もしかしたらYOKOHAMAに関しては、AD08よりもアドバンスポーツのほうがマッチするかもしれません。

南コースのプログラム全体を通して、一本の走行時間がちょっと長いかなと。
特にクルマへの負荷が急激に高くなる時間を越えており、一本あたりを短くして、数こなすほうが車にも、ドライバーにもスキルアップにもいいですね。

⇒ 6回目昼食、解散 に続く


※私個人の感想および、曖昧な記憶から呼び起こしております。内容等不備ございましたらご連絡下さい。

アトランティックカーズさん主催の Performance Drivingの特集です。
これを読んで、参加してくださる方がいるとうれしいものです。

0回目　申込
1回目　11月17日 集合、講義
2回目　11月17日 ASTP
3回目　11月17日 ロードコース、懇親会
4回目　11月18日 ロードコース　←今回
5回目　11月18日 南コース　
6回目　11月18日 昼食、解散



■ 0545-0645 2日目ロードコース

前日は飲みすぎたあげく、仕事があり、寝たのは1時ぐらいでしたでしょうか。

ロードコース走行は6時走行と早く、５時45分集合だったのですが、早朝携帯に電話が掛かってきました。

「大丈夫ですか？」
「ん？（寝ぼけてる）だぁいじょおぉ…ぶ……」
「(時計(5時49分)をみて、(ちょっと冷静になり、）先、行っといてください…」
セットしたはずの目覚まし二つは、一つは無意識に切り、もう一つは携帯で、マナーモードのため鳴らなかったようです。

見事に寝過ごしました…
皆様、お待たせして、さらには結局行かず、大変失礼致しました。

というわけで、二日目早朝のロードコースは走っておりません…
インプレッションもなにもありません。雨はやんでたものの、コンディションとしては、路面が乾かずウェットだったようです。

写真は、ロードコース走行後の駐車場写真です。私だけ走ってないので、水滴がついてます…
※掲載に問題がある方いらっしゃいましたら、ご連絡いただければ、即時に画像削除させて頂きます。お手数をおかけしますが、よろしくお願いします。







⇒ 5回目南コース に続く


※私個人の感想および、曖昧な記憶から呼び起こしております。内容等不備ございましたらご連絡下さい。

待ちに待ったアトランティックカーズさん主催の Performance Drivingの特集です。
これを読んで、参加してくださる方がいるとうれしいものです。

0回目　申込
1回目　11月17日 集合、講義
2回目　11月17日 ASTP
3回目　11月17日 ロードコース、懇親会　←今回
4回目　11月18日 ロードコース
5回目　11月18日 南コース　
6回目　11月18日 昼食、解散


■ 1730 - 1845 ロードコース

本コース(ロードコースフルコース)なのですが、真っ暗かつ大雨…
コースにも川ができている状況。

先導車が居なく、コースを知らない人だったら、前が見えず徐行(30キロ程度で)運転せざるを得ない状況です…

フルウェット路面を走っていたところ、一台飛び出してしまったこともあり、非常に危ないので、打ち切りとなりました。(特に問題なかったようでして、良かったです。)
その後は、希望者のみ、アクティブセーフティーパークで、スリパリーとなりました。

なお、打ち切った分のロードコース走行は翌日6時から30分ほど、走れることとなりました…　(起きれるのか？)


■ 1930 - 2230 懇親会

7時半から宴会場にて食事会です。

会場には、なんとヴァンキッシュがあるではないですか。昨日届いたばかりとのこと。
自分の車のデザインが古くなっていくと思いつつも、醸し出す雰囲気はやはりDB9が好きなので。








ブュッフェスタイルの食事会で、オーナーの方々と一様にお話した後、清水和夫さんからヨーロッパを含めた最近の車事情のお話がありました。

食事会の後は、ラウンジでひたすらアストントークです。
風邪引いてるのに、飲みすぎました…

ちなみに、お部屋には、こんなサプライズも。(結局、時間がなく、頂きませんでしたが汗)


何がいいかと申しますと、他では無いアストンオーナーとの交流です。あと、ラウンジでの懇親会も飲み放題です(^_^)ﾉ
飲みすぎは翌日の走行に支障をきたすので、控えましょう…















⇒ 4回目　2日目ロードコース に続く


※私個人の感想および、曖昧な記憶から呼び起こしております。内容等不備ございましたらご連絡下さい。