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全く持ってってないので、流石にそろそろ持っていかないと

もう9年目となったDB9です。

所有してからもう5年も経ちます。所有した車の中では、最年長記録です。
月日が経つのは早いです。

この距離だともう永遠と乗る感じかな。
手放すタイミングが難しいな。

下記整備項目です。

① 車検整備
１．基本整備　73,600円
２．下回りおよびエンジンスチーム料 12,000円
３．検査機器による測定・調整／排出ガスCO,HC,黒煙測定 15,000円

② ＡＭ専用ＡＭＤＳテスター診断・点検
サービスインターバルリセット

③ ワイパー交換
ドライバー側　8,350円
助手席側 7,750円
工賃 2,400円

④ その他
非常信号灯交換 900円
発煙筒ステー交換 600円
キーフォブ電池 300円
ショートパーツ 3,000円

合計 204,892円(税金含む)

DB9のやらなきゃダメなことを備忘ながら。
やりたいことも列挙しております。

故障系
■ ホイールがり傷修理

メンテナンス系
■ 車検
■ エアフィルター交換
■ パッド交換、ローター交換
■ 左フロントブレーキ、異音調査
■ キャリパーオーバーホール検討

カスタマイズ系
■ キャリパー塗装
■ ラップ塗装ないしはラッピングシート施工

DB9に三年ぶりにポリマー加工です。
磨きがそんなに要らなさそうなので、安めのぷらんにしておきました。



https://minkara.carview.co.jp/userid/761440/car/874616/3687764/note.aspx

排気システムの異常。早期点検のエラーが出ました。
この症状、バッテリー低下すると出やすく、過去何度か出ているため、そうだと思っていたのですが、いざテスターで診断してもらうと全く違う症状。

一旦エラー解除してもらったものの、すぐに出たため、一年点検に出したタイミングで見てもらいます。



エラー内容としては、キャニスターがいっぱいとのことです。ディーラー側もこの症状は始めてなようで、じっくりみてもらいます。
キャニスターであってキャタライザーじゃないですよ。

全くもって無知な部品なので調べてみたところ、気化したガソリンをキャニスターと言われるいわゆるフィルタに通し、車外に放出するものらしいです(一部はエンジン側に。)。爆発前のものなのでブローバイガス(不燃焼ガス)とも排気ガスとも違います。