こだわりのブログ一覧

しれっと予約していた新型シビックタイプRユーロですが、見事に外れました。
黒で予約してたのですが、白より倍率高かったのでしょうか。
わざわざ、青山の本社までオプションどするか見に行ってたのに。まあわ某有名ジャーナリストがターボてエンジン回んなくてつまんないと言ってたし、当たらなくて良しとしよう。内装もシビックタイプRユーロとほとんど変わんないしー。

こーなったら、ますますシグネットが近づいてくるなー

外れて残念という方はいいねをお願いします(^ω^)

全然関係ありませんが、ソニー損保のCMが、瀧本美織→唐田えりかへと変更になりました。

瀧本美織さんの歌のＣＭはユーザーに対する刷り込み具合が半端なく、まだ続けても良かったと思うのですが、該社の有り余る資産、利益によりマーケティング事業部が外注費を維持したかったのでしょう。


■ 瀧本美織さんの洗脳される踊り及び歌はこちら
（キャバクラに稀に居る純粋そうに見える層(主契約層となるお父さんも愛人にできちゃうんじゃないかと勘違いしちゃうパターン)）


■ 唐田えりかさんの撮影慣れしていない初々しいCMはこちら
(主契約層となるお父さんの娘の年齢層)



ちなみに、私個人としては、上記2名より瀧本さんのCMソングの後ろで歌っている水色の服着た女子がラブです。

たまのどうでもいいブログでした。
(決してソニー損保の回し者ではございません)

JAFのモータースポーツライセンスですが、かれこれ使わなくなってから5年ぐらいが経過しております。私が持っているのは国際Ｃなので、年間1万円ぐらい垂れ流しです。
そのうち何かしら出るから、その時使うだろうと思っていたものの、そもそも国内のJAF戦(Ａ級以上)は少なく、アイドラーズとかの草レースでも使いません。

もったいないので、以下の質問をJAFに投げたところ、返信がありました。

Ｑ：
モータースポーツライセンス(国際C)を所有しておるのですが、近年レース参戦の予定がありません。

たとえば、2年分の国際Cの年会費は払わないと翌2017年時に改めて講習を受け国内Bから始めないとダメなものでしょうか。

出来れば、掛かる費用を最小限に抑えたいのですが、手間を抑えたいのも本音です。
例えば、休会とかの処置があったりするのでしょうか。


Ａ：
お問い合わせのライセンス更新については「休会」の制度はなく、毎年更新が必要です。

あなた様のライセンスを確認しましたところ、２０１４年の国際Ｃライセンスを所持していらっしゃいますので、本年中に２０１５年ライセンスへの更新手続きを行わないと、更新資格も失ってしまい、再度国内Ｂライセンスから再取得となってしまいます。

以上のとおり、ライセンスを失効させてしまうと一からのスタートになりますので、ぜひともライセンス更新をご検討くださいますようお願いいたします。

よろしくお願いいたします。

ＪＡＦモータースポーツ部


なんと…コスト削減の思惑は消えました。
かくなる上は、保持する理由を強制的に作るため、何かしらのJAF戦に出るしかありません。
何でよ？

ホンダN-ONEのワンメイクレースN-ONE Owners Cup。
何気にJAF戦。

ロードスターパーティーレースじゃガチすぎるし、本人もガチになりすぎちゃうし、カレラカップはお金垂れ流しだし、気軽に参加できるレースないかなーと思いみてました。
やはりお金のかからないワンメイク。ノンワンメイクだと改造し出して湯水の如くお金を出費することが避けれますし。

レンタルで走れるようなレンタル車両を提供しているショップも無いようなので、買うしかないのか…
広報車使わせてくれるよう手配しようかなー。

しかし、レギュレーション読むと、ドライバーとピットの無線通信(携帯含め)禁止なんですね。それが一番面白いのに何故…大抵ピットとレース後どの店行くかとか下らん話をしていますが。

なんじゃこりゃ、性能上も意味ないし、見た目上も…
これで16万円。半額でも高いけど…