こだわりのブログ一覧

NSXのYouTuberとして、あま猫さんが有名ですが、当方も対抗してくろ猫として、得意の腹黒ブラックを慢心したいと思います。
冗談はさておき、当方のNSXくん、車検31年目と中々なご年齢でございます。そんなご年齢なので、部品取り専用として、もう一台状態の良さげな車を購入し、先日納車でした。

マイナーチェンジ後で白希望で、そもそもマイナーチェンジ以後全く売れてないので、とことん出て来なかったのですが、たまたま出てきたので割と即決でした。（NC1の年別販売台数ご存知な方教えてほしいです）

DBSのカラーがカジロノワイヤル、
NSXがカジノホワイトパールとやはり江戸っ子だけに、カジノ賭博が好きなようです（謎）

部品取りの方が正直状態も良く、お値段も良かったのですが、多分気のせいです。
追伸：自動車ローン様々

名古屋のガレージカイトさんにて、ダッシュボード・ドアパネル等本革部分をアルカンターラに変更しました。

2色使っております。
・Slate Blue(2680)
・Indigo(2330)

ダッシュパネル等ボロボロなのも修理していただき、納得の出来になっております(o⌒∇⌒o)











純正オリジナルがなくなっていきます(笑)
レカロシートも近々変更予定です(o⌒∇⌒o)

NSXの本皮部分内装のカスタムを検討中なのですが、カラーリングに悩み中です。
材質はすべてアルカンターラなのですが、色見本も有りすぎで悩んでます。

色見本


候補1：グレー(写真よりは濃いグレーにするつもり)

ステッチは黄色予定

候補2：タンカラー(写真よりは濃いタンカラーにするつもり)

ステッチは白予定

現車










ご意見ちょうだいできたらと！
なお、変更箇所はシートはそのままで、絨毯部は青のままなので、本皮の黒部分が変更対象となります。部分多いですが。
(写真は勝手に拝借しててごめんなさい(;＞_＜;))

後期フェイスに換えてから、全然写真をとってないものの、古い写真のアーカイブも兼ねここにアップしておきます。

内装の張り替えとスピーカー交換をやればもう他にやることはないかな。
フロントのワイドフェンダーに対してツライチはほど遠いのですが、トレッド広がってコーナリング&ハンドリングが低下するのが嫌なので控えておきます。












↓ちなみに、現行仕様一覧↓

■ 外装
オールペン ニュルブルクリンブルーメタリック
ガレージカイト NA2フロントボンネット
ガレージカイト NA2フロントバンパー
ガレージカイト NA2フロントワイドフェンダー
サイドステップ ルートKS
リアアンダー NA2用
牽引フック 柿本改
リアハッチガラス 純正透明タイプ(紫外線対策済み)
リアカーボンスポイラー SEIBON(ハイマウントストップランプ外し済)
バンパービーム KSP製 フロント・リアともに重いので外したはず
サイドダクト アイズインパクト カーボン製

フロントライト 純正NA2
フロントライト HID GTX 55W 6000K
リアライト NA2タイプR用
サイドマーカー S2000用クリア
ラバーアンテナ S2000用

■ 内装
運転席 レカロTS-G SK2 + シートプロテクト
助手席 レカロ スポーツシート SR-6 SK100
4点式シートベルト タカタ 341
ハンドル momo tuner ブラック 320 T-13
ハンドルホーンボタン タイプS用
ハンドリングボス RAPFIX2+ショートボスキット
シフトノブ TAITEC GT-ONE
シフトブーツ タイプR用
フロアマット アキュラ純正
ルームミラー zoom
ルームランプ LED
ドア内装 タイプS用
小物入れ タイプR用
天井 02R用
アームレスト等張り替え
センターコンソール ピアノブラック塗装
ドライブレコーダー カロッツェリア VREC-DH700
カーナビ カロッツェリア AVIC-VH0999
バックカメラ カロッツェリア ND-BC8Ⅱ
レーダー探知機 ユピテル A720
キーレス 社外
バッテリー パナソニック N-125D26L
速度計 スプーン320キロメーター
NSX-R02R用ペダル
燃料キャップカバー 無限
純正チタンキー
エアコンフィルタ

■ 剛性
エンジンルームタワーバー トラスト
フロアサポートバー スーパープライベート
フロントロア補強バー タイプR用

■ エンジン
無限エンジンパネル
ラヂエーター KOYORAD 2層アルミラヂエーター
フロントクーリングパネル RFY
EUC マインズ製(リミッター解除、トラコン解除)
オイルキャッチ＆リザーバータンク RFY

■ 吸排気
KSPエキマニ

■ 足回り
ダンパー TEIN MONO SPORT
ダンパー調整機構 TEIN EDFC ActivePro
スプリング SWIFT フロント16、リア14
コンプライアンスピボットキャンセラー サイエンスオブスピード
フロントスタビライザー タイプR用
リアスタビライザブッシュ タイプR用

■ ブレーキ
後期ABS
ローター フロントVoing6S、リアNSX-R
後期キャリパー
DIXCEL スポーツパッド
メッシュブレーキホース
ブレーキディフレクター

■ 駆動系
6MT(MT換装)
OS技研4.4ファイナル
ミッションオイルクーラー

※ホイール・タイヤは割愛

さて、撮影にいかねば。

完全に衝動買いです。
324,000円なり(ヨドバシカメラポイント10%)
デザインは新型のNSXよりも、この時計のほうがお気に入りです(^ω^)

ビジネスシーンには派手すぎるので、プライベートユースですね。
たまったヨドバシポイントで何買おうかな。







アストロンとアストン、名前似てますし、NSXともなると２台持ちの渡しからするとドンピシャりです