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2013年10月20日に富士裾野で行われたアストンブランチ2013に参加してきました。

こちらの会は毎年開催されており、今回で13回目。以前から気になっておりました。
去年行こうと思っていたものの、日程的に伺えず、今年始めて参加させて頂きました。

というわけで、私が参加するとお決まりの雨です。
過去12回雨は無かったらしいですが、かなりの雨です…私のせいでしょう。

V8Vantageに乗られているTさんと、Virageに乗られているご存知tomtomさんと途中海老名SAで合流。
また現地で、あつあつまぜちょっかんさんともご挨拶させて頂きました。
Tさんは、女性オーナーですが、アストンブランチの長い歴史の中でも女性オーナーの参加は始めてとのこと。そんな女性オーナーの参加ということもあり、ご本人には100周年記念のアストンベアが進呈されました。

tomtomさんの当日のブログはこちら
あつあつまぜちょっかんさんの当日のブログはこちら

★ 集まった風景 (写真はtomtomさんから頂戴しました。tomtomさんのほうがうまくとれてるので)




集まった車両の数々は次回blog及びアルバムでお届けします。

珍しい１９３２年式のInternationalがあったので、そちらの車のみこちらで紹介



★ 当日のスケジュールはこんな感じ(雨で変更あり)


★ 100周年記念のケーキ






★ 抽選会がありまして、とても豪華な景品の数々でした！！




抽選会の結果として、私はアストンマーティンの帽子(tomtomさんとお揃い)とDBR1のジオラマ模型を頂戴しました。
DBR1のジオラマ模型は、市販品ではなく、参加者様が作られたものとなっており、景品のなかでも一番いい景品だったのではないかと…新参者が頂いてしまい申し訳ないです。









★ その他参加得点として、下記のものを頂戴しました。
・当日のスケジュールと参加者一覧パンフレット
・100周年記念バッチ
・100周年記念ステッカー(車両に貼るような大きめ)
・記念カード





終了後、集合写真と個別の写真も自宅に送られてきました。
至れり尽くせりの会でした。

来年も参加したいと思います。是非興味ある方はご一緒しましょう＾＾
(アストンマーティン限定です。)

(Fロード12月号にも特集されております。ご興味ある方はごらんください。)

10月17日、今年100周年を迎えるコニャックのルイ13世の試飲会がアストンマーチンアトランティックカーズにて行われたので、お邪魔してきました。

■ 招待状


店舗にはちょうどラピードとヴァンキッシュが展示中。


そこにところ狭しとルイ13世が展示されています。




開場から一時間ぐらいはシャンパンやワインを頂き、よくアストンイベントでご一緒させていただくSさんともお会いできたので、ゆっくりとアストン話を。

時間も経ちまして試飲タイムとなりました。
なかなか飲ませてくれず、まず香りを楽しむ、そして、唇に触れる、そして、１滴飲む、んで、ようやく飲めるというフローでした。
アルコール度数も高いのですが、アルコールがそんな得意ではない私でもスイスイ飲めました。
一本25万円という価格では、本当にお世話になった方に送る以外のシーンではなかなか使い道がありませんが、有事の際には使わせて頂こうと思います。
ちなみにカーボンブラックエディションではなく、ブラックの仕様のものは、一本250万円相当です。




ところで、この会、お土産が豪勢でした。


・ルイ13世専用のグラス
・ルイ13世のカタログ
・アストンマーティンのペンセット
・アトランティックさんの紹介冊子
・V12vantageS冊子
・アストンマーティンマガジン



主としてルイ13世のブランディング＆マーケティングが目的だったかとは思いますが、無料の会で数万円に及ぶお土産を頂けるとはバブルを感じました(笑)

お酒好きな方、いらっしゃいましたら、ルイ13世をよろしくお願いします(^ω^)


最後に当日の模様の動画をお届け。

10月6日、アトランティックさん主催の走行会にシビックタイプRユーロにて参加しました。

常磐道でAML8さんと合流し、友部ルートでもてぎまで。
中速で勾配もある峠道を2台揃ってツーリングします。
現地ではtomtomさんとも合流です。



参加車種はアストンマーチンに限らず、マツダロードスターやポルシェ、Z3、6シリーズと様々でした。

■ ASTP (アクティブセーフティパーク)
定常円、Jターン、スリパリーとウェット路面を遊びます。
スリパリーは、一番自己タイムを更新した人にハケットのポロシャツ進呈。

シビックタイプRユーロ、タイヤとホイールを変えてからはキッチリしすぎです。
横滑り防止装置を切ったものの、タックインさせてリアを滑らせようとしても全くすべらずで、サイドブレーキでがんばりました。








■ ランチ
お昼は皆でバーベキューでした。
ノンアルコールビールでエネルギー補給です。
って、何も手伝わずで、ごめんなさい。


■ 南コース
午後は南コースで、ブレーキング、コーナリング練習、フリー走行。
シグネットのタイムアタック大会もありました。ファステストの人には豪華ハケットとDBR1のカフス。
んで、もらってしまいました。



シグネットですが、DSCのオフができるとしらず、オンで走ってました。このDSC、介入しすぎると駆動を全く車輪に伝えて貰えず、加速しなくなるという、なんともトヨタ的な作り。二回ほど立ち上がりで全く加速できず。加速できていたら、一分きるか、切らないかぐらいで走れるかと。とはいえ、コーナリング速度あげると、DSCがすぐお目見えするので、我慢するしかないような気がします。

同じ状況に悩む人がいるだろとおもいしらべてみたら、一回軽く押すのではなく、長押しすればいいみたいですね。
まさしく、この方も失速されてます(^ω^)
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/456775/blog/26440927/

シグネットは、トヨタIQのOEMにて作られており、ロール量ははんぱないです。途中ひっくり返らないか心配になったほど。車体が小さいので、これで北ショートとかジムカーナはたのしそうです。スーパーチャージャーと足回りを弄れば相当面白い車になりそうです。

シビックタイプRユーロは、剛性が高く、ホイール、タイヤを替えてからは、さらにコーナリング性能が見違えております。左周回のコースで攻めすぎて、右フロントの減りがものすごいです(汗)
FFなので、アンダーの介入は幾分早いですが、コントロール性が非常に高いので、アンダー後のオーバー等もコントロールしやすく、スピンさせられませんでした。(逆ハン切るときに、正の方向でおればスピンするでしょうが、それはイレギュラーな動作なので。)

■ 頂き物
アストンマーティンのロゴ入りの強盗用のマスクではなく、バラクラバ(ヘルメット下に被るマスク)を頂戴しました。
黒と白がありましたが、私は黒を頂戴しました。




また、DBR1のカフスはこんな感じです。早速使わせて頂いております。








今週末は、アトランティックさん主催のパフォーマンスドライビングです。
まだ募集していると思いますので、参加希望の方は是非！
https://minkara.carview.co.jp/userid/761440/blog/31493398/

昨年末に、右フロントホイールを少々ガリガリしてしまいまして、友人が経営してるベイリペアさんで修理してもらいました。
色を塗って磨くという作業があり、磨きで削りだしの表現を出すのに苦戦したようですが、社長のこだわりもあり、綺麗に仕上がりました。

修理後はタイヤの組み込みをアトランティックさんでやっていただきました。
こちらもバランス取りをバッチリしていただき、無事完了です。