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参加したアストンチャレンジのレポートです。

v1 大会周知
v2 予選
v3 決勝
v4 表彰式
v5 写真

前日のスポーツ走行で車を慣らして、当日を迎えました。
去年は予選→決勝と2枠でしたが、今年はフリー→予選→決勝と慣れてない人にもうれしいプラン。

当日7時より受付開始で、8時からドラミ。
9時からフリーの枠です。

■フリー枠
CCJと混走です。GG.KITAさんがCCJの参加枠でしたので、一緒に走ります。
みんカラメンバーは、GG.KITAさん、いのっちV8さん、vbhさんの3人です。
フリーは、車のご機嫌が悪く、シフトチェンジもうするんじゃねー警告がでて、ピットに入って休ませてまた走らせるも、今度はギアオイル上昇の警告。ろくに走らせられませんでした。
CCJのフェラーリ軍団が速すぎて恐怖以外何でもなかったです。



■予選
引っ張りの車両でカメラ撮影後、予選枠となりますが、実質2周しか走る時間が有りませんでした。上の写真が撮影されたものです。かっこいい！2分6秒でしたので、まあまあ良いタイムかなーと(確認してみたら、去年と同タイム)。トラコン切って全開にしようとした矢先、チェッカーでした。
しかし、ロールが半端ないです。お尻が流れにくいのでいい車ですが。

予選結果は以下の通り。
1位 GT3
2位 私 DB9
3位 DBS
4位 GG.KITAさん V12Vantage
5位 いのっちV8さん V8Vantage
(残念ながら、vbhさんはマシントラブル)

決勝はリバースグリッドでした。次回をご期待ください。
次回決勝はこちら

過去記事
2015 v1 参加周知
2014年度

アストンのまた新しい車両が発表されました。
というのは、冗談でVantageGT3がVantageGT12に改名されました。



ブランディングに力をいれるポルシェだけに、GT3は自社のライツとの主張みたいで、アストン側へ告訴までいかなくとも、弁護士間で協議していたようです。
そもそもGT3は、FIAのレースカテゴリで、市販車に使うとなるとそれにほぼ準じた車という認識で、ポルシェより前に市販車でロータスも使ってたみたいですが。まあ、ケイマンもGT4を出したので、またGT4も自社権利と主張することでしょう。

権利関係だけに、海外ではなおのことうるさいのでしょうが、ポルシェ側の対応が小さくみえてしまうなー(と書いている私も商標権侵害されて、対応中ですが。)

女神湖の氷上サーキット、２日間の予定でしたが、初日は路面コンディションが悪く中止。二日目は開催されたものの、コースは制限され、でも台数は予定通りなので、大混雑。なので、余り走れませんでした。

最初に講義がありました。このときの横浜ゴムさんのスタッドレス開発のお話が結構面白かったです。
注意事項として、氷が割れて落ちそうになったときは手を横に拡げて引っ掛かるようにしてくださいと…おそろしい

講義後はただひたすら走ります。
車両は知人のBRZとアトランティックカーズさんのS2000。



定常円は滑りやすく走らせやすかったです。

タイムアタックがあり、BRZで走りましたが、FRクラスでは３番目タイムでした。練習無しで走り、ゴール地点を調子に乗ってオーバーランしてバックギアで戻って３番目タイム。オーバーラン無ければトップタイムでしたね。

また、タイムアタック以外に、２台向き合って、楕円をぐるぐるまわっての鬼ごっこ的なゲームも。




いちばん楽しいのが外周路とのことでしたが、閉鎖で残念でした。この日以降もコンディションは悪かったようで、まともに走れた期間はとても短かったようです。

思い返すと前日の夕飯がいちばん楽しかったなー。
二日目のイベントは終わったあとに景品やらジャンケン大会やら色々あったのですが、遠いので、早めに解散してくれると有り難いです。

11月公開予定の007スペクター。
カーアクションがいつもより多いようでして、アストンマーティンDB10以外にもFIAT500やジャガーの登場が言われています。

そんななか、公表された予告になんとDB9が出てきています。他の予告を見る限り、相応に走行シーンがあるようです。(DB10の車両にすり替えて編集されなければですが、007はCGを嫌うので、このまま出てくれることでしょう。)
ウィンカー位置からして米国仕様です。ホイールやシートの形状からして、2008年式ぐらいかなー？



予告から推測するにボンド様自ら運転するようです。
楽しみです(^ω^)
次代に渡すためにきっと有終の美を飾るんだろうなー


アストンマーティンに興味のある方は何台か集まりますので、是非下記のイベントを見に来てください。(事前に連絡頂けるとお相手も出来ますので、ご一報ください)

アストンチャレンジ2015@富士スピードウェイ
3月29日(日)
決勝1時
10台ぐらい走ります。


※写真は去年のものです。

アストンオーナーの方もまだ参加受け付けていますので、興味あれば連絡ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/761440/blog/35183171/

マニュアル車が減ってきたなーと思い、1000万円ごえマニュアル車って、どんなのがあるんかなと思い、調べてみました。



・アストンマーティン V8ヴァンテージ(N430含む)
・ポルシェ 911
・アウディ R8
・BMW M4
・ジャガー FタイプS
・ロータス エヴォーラ

もはや、12気筒やV8ターボのマッスルカーにはマニュアルシフトではシフトチェンジが間に合わないのでしょうが(一般道オンリーなら問題ないですが)、シフトダウンがバッチリ決まったときの満足感は他に変えれないですよねー

しかし、このN430の黄色いたらこ唇な仕様(リップなんちゃらというオプションです。N430は標準)、ちょっと組み合わせ悪すぎやしませんか！？