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納車のため鹿浜にあるアトランティックカーズさんのサービス工場さんへ。
というのも、飯倉のショールームでは段差がありすぎて受け取れません。

待合室から私の車が見えてます…
赤いラインをカッティングシートで見繕ってもらったのですが、ちょっとしっくりきてませんね。

お値段は当時3億円近かったのですが、今の為替レートだと2億5000万円ぐらいでしょうか。
スイス銀行の隠し口座からドル建て即金で購入しました。



FXX K(フェラーリのクライアント向けレース部門である「コルセ・クリエンティ」が開発したサーキット走行専用車）やP1 GTR(マクラーレン)と同コンセプトでつくったのが、このアストンマーティンVULCANとなります。
もちろん公道は走れません。なので、納車といっても、見に行ってサインしただけです。

大パワーの車両だけに、リアのダウンフォースはものすごそうです。
ＧＴ８やＧＴ１２などリリースされておりますが、RB001も発表されました。新社長・新株主のご意向で、レッドブルとの協業など、モータースポーツ領域におけるブランディングに必至なようです。
RB001は世界最速公道も走行可能なようです。

英国流のブランドイメージから徐々にモータースポーツへのそれに拡充させていく模様ですが、モータースポーツ領域は無尽蔵にお金がかかる世界。資金が底をつかないか心配ですね。
追加の資本政策でもあるっぽいな～












こんな専用部品もあります。車両移動用の台車です。





※ 遅めのエイプリルフール第二弾でした。



スペック

•エンジン：V型12気筒 7L NA
•最高出力：811ps
•ミッション：6速シーケンシャル
•駆動：FR
•LSD採用
•サスペンション：プッシュロッド式
•タイヤ：ミシュラン製 345/30R19
•車重：1350kg

DB9のやらなきゃダメなことを備忘ながら。
やりたいことも列挙しております。

故障系
■ ホイールがり傷修理

メンテナンス系
■ 車検
■ エアフィルター交換
■ パッド交換、ローター交換
■ 左フロントブレーキ、異音調査
■ キャリパーオーバーホール検討

カスタマイズ系
■ キャリパー塗装
■ ラップ塗装ないしはラッピングシート施工

DB9に三年ぶりにポリマー加工です。
磨きがそんなに要らなさそうなので、安めのぷらんにしておきました。



https://minkara.carview.co.jp/userid/761440/car/874616/3687764/note.aspx

今年もアトランティックカーズさん主催のツインリンクもてぎの1Dayレッスンに行ってきます。

アストンマーティン以外もOKで、NSXで行きます。
NSXはミッショークーラーつけたり、ファイナルも換えたり、軽量化したりで、走りが楽しみです。

私は前泊で酒盛り予定です。

詳細はこちら
http://www.astonmartin-atlanticcars.co.jp/event/skilluptraining_201604/

VantageGT3じゃなかったVantageGT12の熱が絶頂の中、VantageGT8がスクープされました。

んー、値段いくらだろうか。欲しいなぁ。
でも勿体無くてサーキット走らせたくもないなぁ。
GT12のフレームにV8のっけて、セッティング見直せば完成なような気がしますが(笑)

情報源のSさん、ありがとうございました。