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そろそろメルセデスが敵対的買収にでるか、ファンドがメルセデスに高値(とはいえ、株も下がってるし結果的に安価)で売り付けるタイミングが来ていると思ってますが、DBXの内装がスクープされたので共有します。
相変わらずメルセデスなパネル、コンソール類になりそうです(;＞_＜;)
これなら、ゲレンデとかGLCでよくない？と突っ込まないであげてください。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00000012-rps-ind

アストンマーチン、Drベッツがこだわりを持ちすぎ会社として利益体質とは程遠く、とことんいい車作りを探求した会社。

オーナーが変遷しベンチャーキャピタルにわたり、exitを考えるようになり、上場を目的とし、更なる資本増をめざしアンディパーマーをCEOにし経営改革に乗り出します。

上場までの経営改革を踏まえたインターバルが明らかに短く、そんな経営うまく行かないと思い、実はアストンマーチンの倒産を視野に私はDBSのパーツはストックさせてます(笑)
とはいえ、アストンは好きなブランド、ここからは悪ノリの始まりです。12GBPあたりのところで紙切れになる覚悟で○万円を投下。あれよあれよときづけば9GBPです(o⌒∇⌒o)
公開価格が19GBPだったので半値以下ですね。

車両作りまくりで新しい話題作りしかできない経営には、投資家も冷ややかなようです。
EU離脱問題による影響も当然大なものの…

アンディパーマーCEOの経営責任や上場廃止も考えられ、面白くなってきました(CEOのオファーお待ちしております(とはいえ、もう投資がかさみ会社として身動きとれなくなってるかも))



なんだなんだで、世界恐慌でも起きない限り倒産はしないと思いますので、オーナーの方、安心してください(o⌒∇⌒o)

これまでAstonMartinの情報発信ということで書いてきました。

急ですが、アストンの量産化やみんカラの仕様変更でより一方通行が激しくなりやめます＞＜
これまで楽しみにしていただいた方々(いるかな？) ありがとうございました！
再び続けることはないかと思いますが、重ね重ねありがとうございました！！
書き続けた内容は折角ですので、残しておきます。


























と毎年同じくだりですが、大嘘です。
エイプリルフール、驚かせて 失礼しました。
これからもせっせと書き続けます。