ＭＳＣチャレンジ全国大会

ＭＳＣチャレンジ２０１２　全国大会ＩＮ筑波サーキットコース２０００から

無事帰還しました。


が・・・・メッチャ冴えない結果になってしまい、自分自身がショックなのは勿論ですが

応援・協力して下さった方々にほんと申し訳が立たない気持ちで一杯ですm(__)m


という事で結果は予選落ちでしたorz




２０分×２本の前日練習でコツ（要点）を掴み、

これなら十分予選は通るであろうという形までは

持って行けれてました。


ただ、４速進入では回転が高過ぎて蹴りにも反応し難いし

その後は吹けきり状態で、距離が伸びず修正（誤魔化し）が

利き難い状態でした。


前日練習時にはそれでいけるイッパイイッパイの走りで練習してましたが

夜ホテルで一人で考えてるうちにもう少し余力を出す為に５速進入に切り替えた方が

良いかも！？と思いだし、当日の朝スポッターのスマイリーさんと話をして

約２０分の練習では５速進入を試してみる事にしました！


結果的に操作は忙しいですが４速進入の時よりも回転に余力があり、

自由度が増したので本番はそのまま５速進入で行く事にしました。




練習時には距離やラインにズレがあり、クリップ付近で乱れる事はありましたが

そこは本番でバシッと決めるしかない！とシフトに関しての不安は全くなかったのですが

何故か本番の２本共５速→３速へのシフトダウン時に５速→５速に入ってしまうという

大失態をやらかしてしまいましたorz

（２本目は１本目のミスを繰り返さないようにとかなり余裕な操作をしたつもりなんですが・・・・）




３速のつもりで５速に入っていたら回転の落ち込みで普通すぐに気付くと思いますが

僕はミッション・デフへの負担を軽減する為にクラッチをノンアス（しかも純正流用）にしているので

上のギアでムリクソ回すと滑ってしまいます。

シフトミスした際にも滑って回転が上がってるのでタイヤが空転していると錯覚し、

吹っ飛ぶ余力が無くなって車が進まなくなった時に始めてシフトミスしてる事に気付きました。

そこで３速に入れ直しても確実に一瞬戻ると思ったので５速のままで抜けたのですが

音や乱れ等は誤魔化せる程甘くないのでここで終わっちゃいました(T_T)





前日練習を含め乗れてなかった訳じゃないし、シフトミスするまでの審査員の反応も

凄く良かったみたいなので余計に悔しいですわ～(´・ω・｀)


（みん友のＧＡＫＵ２さんが外からの画像を撮ってくれてました）




でも終わってしまった事をいつまで言ってても仕方ないのでこの悔しさをバネに・・・そして

同じミスを繰り返さないように精進していきます♪



今回、荷物が多くカメラはミラーレスしか持って行って無かったので写真は

ほとんど撮っていませんが、帰りに田舎もん丸出しでスカイツリーを車内から撮影(^O^)




そして富士山がメッチャ綺麗だったのでＭｙハチとツーショットで♪






この遠征でかなりの費用を使ってしまったので

しばらく質素な生活をしますwww