ま～ぼ～＠００８６のブログ一覧

第三回八六祀りについてですが・・・・

すでに定員に達している可能性があります（滝汗）


まだ三ヶ月も前なのにね～(>_<)


「定員に達している可能性がある」という表現は何故かと言うと

今現在受付先が複数になってしまっている為、ダブリで人数数えている

可能性もあるからです。


で・・・・今後の人数の把握のし易さ・連絡事項のお知らせ等を

スムーズかつ間違いが無い様にお伝えする為にグループに参加して欲しいのです。


「西日本ドリフト倶楽部」というグループを立ち上げましたので

今後はその中のみでやり取りさせて頂ければ幸いです。


「西日本ドリフト倶楽部」の掲示板は参加者様が勝手に使って下さい。

例えば、○月あたりに○○サーキットに行こうと思ってるんだけど

誰か一緒に行く人いませんか～？？？とか車の買い手を探しているんだけど

欲しい人いませんか～？とか何でもＯＫです。


走行会を主催される方がこのグループに「走行会のお知らせ」を

書き込みして頂くのも全然ＯＫです！


同じ趣味・同じ車をお持ちの方同士、このグループを上手く活用して

みんなで盛り上げて行きましょう(^O^)


と言う事で八六祀りに参加される方は

グループへの参加をお願いします（←強制！www）

第三回八六祀りですが、５月４・５日から５月１１・１２日に変更させて頂きます。


昨日、みんカラをやって無い人とかにＴＥＬにて確認作業をしましたが

妻子持ちの方とかはＧＷは動きにくいというのがありまして・・・・。


遠征組は連休の方が動き易いかな～と思ってのＧＷ開催を考えましたが

九州からでもはだし天国ならそんなに遠くないので普通の土日に変更します。


コロコロ変えても予定が立て難いと思うので余程の事がない限り

５月１１・１２日で決定という事で宜しくお願い致しますm(__)m


１２日（日）が走行日で１１日（土）の夜に前夜祭をしましょう！！


前夜祭＆宿泊は岩国にある「亀の井ホテル」で考えています。



↑は昨年の八六重視走行会の時に泊まった鳥栖の亀の井ホテルですが

部屋もメッチャ綺麗で朝食付き４，８００円と格安です！！

しかもじゃらんの早期割りを使うと３，０００円台という破格な値段です！！

ホテルの１階には居酒屋もあるし、岩国なんで他の店に行くとしても

近くに何らかのお店はあると思います。



と言う事で、改めて年間のスケジュールに組み込んで頂ければ幸いです。

宜しくお願い致しますm(__)m

↑は第一回八六祀りの模様です（爆）




皆さんの意見が聞きたいのでコメ頂ければ幸いですm(__)m


２年連続で２月開催でしたが、今年はゴールデンウィーク辺りで

予定しようかと・・・・。


と言うのも、セキアは昨年末で無くなり・・・・モビタは３月いっぱい？で閉鎖。

今度ＣＬＵＢ Ｎ２さん主催？の走行会が行われるみたいですが

モビタでハチロクばかりが集まる走行会はそれが最後になるのかな？？？


その後は九州の方々の走る予定ってのは決まって無い人も多いと思うので

九州の方の事を視野に入れると・・・・

４～５月ぐらいに比較的九州から近いはだし天国を開催地とするのが良いかと・・・。


八六重視走行会主催者の竹さん、八六祀り主催者のごるふぁ～さんと話しした結果

↑ぐらいの時期が丁度良いのでは！？って事でした。


主催者でもない僕が何で段取りしてるの？って感じですが、地元（←なのか？）ですし

サーキットの貸し切りの交渉を僕がやっているってのもあり僕が書いてますm(__)m


で・・・・竹さんからは日程についてはある程度任せるって言われたので

先程ごるふぁ～さんと話をした結果、ゴールデンウィーク中の土日で

５月４日・５日（４日が前夜祭・５日が走行）が皆さん動き易いかな～って事に

なったのですが、皆さんどうでしょうか？？？？？？？


反対に連休中は旅行やどこかに行こうと思ってるから予定が立て難い・・・・とか

○月○日がイイ！とかあれば教えて下さいm(__)m


参加出来ない人でも「○○の理由で○日の方が良いと思うよ～」

「見に行きたいのに５日はダメ～」とかいう意見でもＯＫです（爆）


みんカラやって無い人で僕や８６祀りに関わりのある人の携帯を知ってる人は

直接のご連絡を頂ければ幸いです！


これは全くの営利目的じゃなく、走行料も貸し切り料金をみんなで割勘にして

皆さんでワイワイやろうという企画なので皆さんそれぞれの意見が重要です！！

参加者全員の意見全てが受け入れられない事もあると思いますが

出来るだけみんなの意見をまとめて良い日取りを決めれればと思っています（＾◇＾）


宜しくお願い致しますm(__)m


追伸：

もしかしたら今年の八六重視は秋に備北で行われる可能性があります。

竹さん曰く、これについてもみんなの意見を聞きながらどうするか決めたいって

事でしたので遠征を考えられている方はこれも視野に入れて検討・意見を

頂ければ幸いです（*^_^*）

ＭＳＣチャレンジ２０１２　全国大会ＩＮ筑波サーキットコース２０００から

無事帰還しました。


が・・・・メッチャ冴えない結果になってしまい、自分自身がショックなのは勿論ですが

応援・協力して下さった方々にほんと申し訳が立たない気持ちで一杯ですm(__)m


という事で結果は予選落ちでしたorz




２０分×２本の前日練習でコツ（要点）を掴み、

これなら十分予選は通るであろうという形までは

持って行けれてました。


ただ、４速進入では回転が高過ぎて蹴りにも反応し難いし

その後は吹けきり状態で、距離が伸びず修正（誤魔化し）が

利き難い状態でした。


前日練習時にはそれでいけるイッパイイッパイの走りで練習してましたが

夜ホテルで一人で考えてるうちにもう少し余力を出す為に５速進入に切り替えた方が

良いかも！？と思いだし、当日の朝スポッターのスマイリーさんと話をして

約２０分の練習では５速進入を試してみる事にしました！


結果的に操作は忙しいですが４速進入の時よりも回転に余力があり、

自由度が増したので本番はそのまま５速進入で行く事にしました。




練習時には距離やラインにズレがあり、クリップ付近で乱れる事はありましたが

そこは本番でバシッと決めるしかない！とシフトに関しての不安は全くなかったのですが

何故か本番の２本共５速→３速へのシフトダウン時に５速→５速に入ってしまうという

大失態をやらかしてしまいましたorz

（２本目は１本目のミスを繰り返さないようにとかなり余裕な操作をしたつもりなんですが・・・・）




３速のつもりで５速に入っていたら回転の落ち込みで普通すぐに気付くと思いますが

僕はミッション・デフへの負担を軽減する為にクラッチをノンアス（しかも純正流用）にしているので

上のギアでムリクソ回すと滑ってしまいます。

シフトミスした際にも滑って回転が上がってるのでタイヤが空転していると錯覚し、

吹っ飛ぶ余力が無くなって車が進まなくなった時に始めてシフトミスしてる事に気付きました。

そこで３速に入れ直しても確実に一瞬戻ると思ったので５速のままで抜けたのですが

音や乱れ等は誤魔化せる程甘くないのでここで終わっちゃいました(T_T)





前日練習を含め乗れてなかった訳じゃないし、シフトミスするまでの審査員の反応も

凄く良かったみたいなので余計に悔しいですわ～(´・ω・｀)


（みん友のＧＡＫＵ２さんが外からの画像を撮ってくれてました）




でも終わってしまった事をいつまで言ってても仕方ないのでこの悔しさをバネに・・・そして

同じミスを繰り返さないように精進していきます♪



今回、荷物が多くカメラはミラーレスしか持って行って無かったので写真は

ほとんど撮っていませんが、帰りに田舎もん丸出しでスカイツリーを車内から撮影(^O^)




そして富士山がメッチャ綺麗だったのでＭｙハチとツーショットで♪






この遠征でかなりの費用を使ってしまったので

しばらく質素な生活をしますwww

ドリフト天国2月号に八六重視走行会が載ってました(^O^)




みん友のたおさん・大'さん・とどけんさん・みつ＠赤ハチさん・Ｉ♡ＵＮＺＥＮさん・６２３・

kou.86さん・どりはちさんetc・・・・沢山の方が載ってましたよ～♪



↑をズームすると・・・・



スマイリーさんは相変わらずの笑顔でしたwww


僕もソコソコ大きく載せて頂いてます(*ﾟ▽ﾟ*)





気になる方は書店にＧＯ～！！(*^_^*)