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  5. ブレーキパッド選定（悩） [RETRO-X]
イイね！
   
2012年11月08日

ブレーキパッド選定（悩）

ブレーキパッド選定（悩） スタッドレスタイヤ交換と同時に

ブレーキパッド交換とディスク研磨をお願いする事にしましたが

ブレーキパッドの選定で悩んでいます。








現在装着しているパッドはENDLESS MX72で、効きは抜群なのですが、ダストが半端じゃなく、

ホイールを洗っても数日でブロンズホイールに変身（爆）


6mm以上は残っていて、交換時期では無いのですが、この際、ダストの少ないパッドに交換してしまおうかと(^_^;)




で、探してみると







NS97か、 SuperStreet M-Sports(SSM) あたりが良いかなと(^_^)v






ところが・・・・・







車種別適合表で確認するとサーフには適合品が有りませぬ(*_*)


まっ、特にENDLESSに拘っている訳じゃ無いですけど、ステッカー剥がすの面倒だし（爆）








さぁ、どうしましょ（悩）






ブログ一覧 | サーフ関係 | 日記
Posted at 2012/11/08 11:18:05

   

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MX72 NS97 SuperStreetM-Sports ENDLESS
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この記事へのコメント

エンジェルアイ
2012年11月8日 16:28
corgiさんの場合、ローターがスリットなんで

恐らくどのパッドにしてもダストはかなり出て

しまうかと…@@;
コメントへの返答
2012年11月8日 18:54
やっぱ、スリッティッドだとダスト量、変わりませんかねぇ(*_*)

エンジェルアイさんみたいにドリルド（ディンプル）に換えたいんだけど、先立つものが（爆）

今回のディスク研磨工賃2諭吉（プラス 脱着＆パッド交換工賃2諭吉）って云われているんで、先々を考えるとその方が良いですかね（またまた悩）
エンジェルアイ
2012年11月8日 20:41
4諭吉も支払うんでしたら少しプラスしてドリルドにしちゃった方が結局はパッドの減りも少ないしダストも少ないし良いと思いますよ。但し効きはスリットの方が上でしょうね。
コメントへの返答
2012年11月8日 22:14
VoingのサイトでDDPモデルの熱処理有＆塗装有で確認したら4枚で8諭吉オーバーでしたよ(@_@)

パッド代＆工賃入れると12諭吉オーバー確定なのはちと痛すぎる(>_<)

ちょっとここ最近、散財続きなんでお財布が厳しいなぁ(*_*)

って、もうノーマルの世界へは戻れないし（爆）
エンジェルアイ
2012年11月8日 22:48
もう二年ほど前の事なんで総額を忘れてました（爆）

結構したんですねぇ…それからVoing社のﾛｰﾀｰは

防錆加工がされていないんでﾊﾌﾞとかは錆びます。

なので銅箔テープを貼っている訳でして@@;

でも元に戻ってﾛｰﾀｰの研磨とDIXCELかVOINGのパ

ッドとかで良いのではないでしょうか？

私はﾛｰﾀｰもパッドもVOINGです。確かに最近の車

のブレーキ（営業車輌がプリウスαなんですが、恐

ろしいほど効きます！）と比べると・・・って感じは有

る物の純正に比べたら全然違うんでお勧めです。
コメントへの返答
2012年11月9日 8:44
そうですね、家庭内的にも
壊れた（または不具合）から修理ってながれじゃ無いとブーイング確定ですから（爆）

ここで見た目に変化は求めないでパッド交換＆ディスク研磨だけにします。ｗ

まぁ、ステッカーチューンも毎年の張り直しが面倒なので撤去の方向で(^_^;)

   

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