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イイね!
2011年11月06日

シフトノブ交換

シフトノブ交換 以前購入したシフトノブをようやく取付けました。

シフトノブは球形がどんな握り方もできるので、一番良い形だと思っています。ノーマルの形状もそれなりに良く考えられてはいましたが、走り込んで素早く握った時などに、時々違和感があって気になっていました。

ゆったりと流すときには、シフトノブを探る動作があっても良いのですが、どんな位置からでも握れる球形の方が持ち方を気にせず握れるので好きです。

交換作業については整備手帳にまとめておきました。

交換後に走らせてみて、「これだよブルース」と訳も分からんことを言って満足したエルチェでした。
ブログ一覧 | フォーカス | 日記
Posted at 2011/11/06 14:55:49

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この記事へのコメント

2011年11月6日 15:58
スイフトから球型に慣れてま~す

なんか汗とかで滑らなさそうでいいですね

自分のチタンノブは汗で滑る滑る(⌒-⌒; )
コメントへの返答
2011年11月7日 9:31
やっぱり球型ですよね。

結婚指輪が当たっても気にならないようにと、革張りのものを探していたんです。チタンだと、グローブ必須なんですかね。
2011年11月6日 21:06
自分は重さを重視してしてしまいますね。
前車では見た目重視で、純正より軽いのを選んで失敗したので、
パジェロではちゃんと純正より重いものを選びました…もらい物ですけど(汗)
コメントへの返答
2011年11月7日 9:36
シフトの際のフィールは、手の中に重い物があると良い手応えになりますからね。でも、素早いシフト操作のためには、本当は軽い方がいいんですよ。ランサーの時はラリーに出ていたので、軽いジュラコンのを付けていました。

ポン太はレースに出る訳ではないので、シフトフィールを求めて重めのものを探していました。フィーリングって数字じゃないので、不思議ですね。
2011年11月7日 20:00
はじめまして

良いですね

RSは無理でしたが

Ford Focus ST はいい車で欲しかったですが、4ドア無きゃダメと家内が・・・
コメントへの返答
2011年11月7日 20:20
はじめまして!

女性は4ドア車が一番だと思ってるから困っちゃうんですよね。ワイフは、ずっと2ドア(ランサーも実質2ドア)生活だったから良し!
2011年11月8日 21:57
デザイン、イイですね~(^^)v

そして、シャフト工作が完璧ですよ!!

私はというと、実は前後が異形で、純正形状じゃなきゃダメだったりします(;^_^A

すばやいシフトには、球状が良いとは思いますが、かなり包みこんで握るクセが抜けないので…(;^_^A
コメントへの返答
2011年11月9日 10:51
シャフト工作は思いのほか上手くいって、悦に入ってます。

シフトノブ形状は好みが出るところで、シフトパターンやストロークなどでも変わってくるところだと思います。

プロフィール

「丁寧にメンテナンスされてますね。おそらくオーナー以外には誰にもわからない所のような気がします。」
何シテル?   08/09 18:46
完璧すぎる道具は趣味性が低い、と思っているエルチェです。 よろしくお願いします。 運転歴はン十年の長きに亘りますが、運転歴の割には乗り換えた車は少ないと...
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