ギアオイルとリアハッチダンパー交換

ギアオイルとリアハッチのダンパー交換を交換しました。


ギアオイルは、ずっと気になっていたものの交換せずにいました。原因は、オイラが金額を聞き間違えたために交換を尻込みしていたのですが、ここにきて勘違いが発覚。交換することにしました。

そもそもST225のギアボックスについているフィラーの位置が悪名高く、すんなりと工具が入らないのが問題。ショップによってはレンチを加工したり、首振りレンチを組み合わせたりと、ちょっとしたノウハウが必要なのです。

ディーラーに聞いたら、正規の手順では、サブフレームのボルトを緩めて、ずらしてフィラーを外すのだそうで、その工賃を６万円と聞き違えたのがそもそもの悩みの始まり。改めて先週相談したら、オイラの勘違いということが発覚。ということで、オイル交換することにしました。

オイルは持ち込みも考えたけど、以前ランサーを乗っていたときに、一番調子が良かったのが三菱純正。ということで今回もフォード純正で行くことにしました。ゲトラグ社指定の添加剤入りらしいギアオイルは、他のフォード車用とは品番が異なり、倍以上のお値段。でも奮発してお願いしました。

さらに最近勢いよく閉まるリアハッチのダンパーも交換。最初は部品だけ買って、自分でしようかと思ったけど、これまた奮発して交換作業もお願いしました。詳細は、後ほどメンテナンス記録にでも書いておきます。

待合室で待つこと一時間ほど。

ほんとは、娘を連れて近所の公園に行くつもりだったのですが、オイラが娘の靴を家に忘れてきたので待合室で時間つぶし。実は、このディーラーの近所に大きな公園があるので、そこに行きたかったんですけど…オイラが悪い。娘はディーラーのお姉さんにジュースを頂いて満足の様子。一時間はあっという間でした。

そして帰りがけに３点頂き物を…



ブーツに詰まったお菓子とスノーマンとスノーボール。そういえば、今、家の玄関に飾ってあるツリーにもフォードの星が付いています。