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仕事前のいつもの日課になりつつある、Assetto Corsaの峠道走り。

今朝、朝だけど夜の時間に設定して走ったら、なんと花火が上がっているじゃないですか❣

この峠道、ちょっとデータが古いので一部実際と違うところがありますが、とても雰囲気よく作られていて、作者の方に頭が下がるばかりです。ただでさえ驚いているのに、なんと花火まで…

今日は、なんか得した気分です。

Assetto Corsa用ポン太は、当初フォードフォーカスとして登録しましたが、この状態で記録を残していくと、本来のフォードフォーカスの情報が埋もれてしまうことに気が付きました。これはオイラ自身も望まないことですので、車種をその他に変更しました。みんカラと相談してみようと思っています。

過去にも登録しようとした車種が無く、登録できずにお願いをしましたことが何度かあります。グランドアクシス100やフォードカプリなどをはじめ、他にも色々とリクエスをしたことがあります。返事はありませんでしたが、いずれも車種として登録できるようになりました。Assetto Corsaが、どのようになるかは分かりませんが、バーチャルなカーライフを前向きに考えてもらえるようにまとめた上で、相談してみようと思います。

Assetto Corsaポン太ですが、まだ形としては未完成ですが、念願の群馬サイクルスポーツセンターを走ることができました。



次なる目標は頭文字Dに登場する峠道ですね😁

クルマのmodを作成してみて、クルマやコースのmodを提供されている方たちの苦労が半端ではないことを知りました。それらを無料で公開してしまう気前の良さに、ただただ頭が下がります。

オイラの場合は、完全な自作ではないので、modが完成しても公開することができません。オリジナルのRSのライセンスがどこまで許されているのか明確ではありませんが、手に入れたRSのファイルには「Don't share any editon of this car without permission」と注釈がされていたので、編集そのものは問題ないと読み取れますが、これを配布することが先の文言から禁じられているのは明確だからです。こんなデータですが、もしほしい方が現れたら、そのときには著作権者に問い合わせしてみようと思います。が、配布するほどの出来栄えになるかどうか…

これほど短期間にコースで走れるmodに仕上げられたのは、ゼロからのビルドではなく改造だったからです。Assetto Corsa SDKのリファレンスを読みすすめると、単なるゲームではなくて、物理シミュレーターエンジンであることが分かります。ウィングの形状やタイヤの温度やブレーキシステムの温度で変化があるのは、最近のゲームでは当たり前ですので、さほど驚きはしません。重心位置はもちろんですが、ガソリンタンクの位置や容量の記述もあるのは、ちょっと驚きでした。

ですが一番驚いたのは、３Dモデルにサスペンションの構造を記述しなければならないことでした。つまり、サスペンションの構造も挙動に大きく関わるのです。ド・ディオン式サスペンションなどというサスペンションの構造があるのも、このリファレンスで初めて知りました。

実車を所有しているとはいえ、サスペンション構造を再現できるデータを用意できるかと言われるとかなり難しいと思います。各パーツの寸法を計測することすら、困難な仕事だと思います。Assetto Corsaの場合は、どれほど実車に近いフィーリングを得られるかは、３Dモデルデータの良し悪しで決まると言えそうです。

ということで、3Dモデリングにどっぷりとハマってしまっています。なにせ、作成したモデルをシミュレートして走れるのですから😁

Assetto Corsaのmodを作成してみました。

作成といっても、RSのmodを改造して、ST風に仕上げたものです。まだ、どうやって作成したら良いのかを手探りしているので、とりあえずできたところをAssetto Corsa SDKを使ってビルドしてみました。

ですが、予想通りなかなか手ごわい感じです。
色々と試行錯誤しています。

写真はビルドしたSTをAssetto Corsaのショールームで表示してみたものです。まだ未完成の部分や手を入れなければならないところは沢山ありますが、それ以外に、ガラスが透明じゃなくなったり、ボディの光沢が変になったりしてます。写真には赤い矩形で囲った中にオリジナルのRSを差し込んでますが、これと比べると一目瞭然です。

実は昨夜、ビルドでエラーになってしまい色々と試したのですが、上手くいかず。今朝、目が覚めたときに思いついたことを試したくなって、早朝からゴソゴソやってました。まあなんとか絵は出たのですが、ごらんの通りです。

走りの方も調整中ですが、とりあえずLSDをフリーにしただけでも、STの雰囲気が味わえました。RSからの改造なので、ちょっとパワフルですが、STをBluefinのECUでチューニングしたときに近いかな？？？って感じです。もうちょっとデチューンが必要ですね。足も硬いし…

他にもサウンドファイルはどうしたものかとか、色々とやらなければならないことが見えてきました。

mod作成のメモや備忘録を書いてとっておこうと思うので、バーチャルポン太の整備記録に書いてしまおうと目論んでますが、みんカラの本来の趣旨からそれてしまうから駄目かな・・・

オイラ個人的には、バーチャルポン太の整備記録なんだけどな・・・

友達から写真のG29を頂戴しました。ハンドルとペダルのセットでシフターはありません。ということで、G29を試したくてAssetto Corsaに手を出してしまいました。

が、GT7は来年らしいし、PS5も世界的な半導体不足の関係からか手に入りにくい状況が続いています。G29はPS4対応ですが、PS3モードもありますのでGT6でも楽しめるのです。が・・・いまいち気分が乗らないのです。
GT6はオンラインサポートが終了してしまったので、ひっぱりだして遊んでみたものの、オンラインが無いと物足りない感じです。コースは走りきった感がするし、やっぱり今どきのシミュレーターゲームが欲しいな・・・でもどうせならポン太、つまりFord Focus ST mk.2で走りたい。

ということで、目をつけたのはシミュレーターとして評判のAssetto Corsaです。



Assetto Corsaなら、趣味の3DCGレンダリング用にNavidiaのGPU搭載済みのPCが、打って付けです。G29とGPU搭載PC、これはもうAssetto Corsaを手を出せと言ってるようなもんです。

でもAssetto Corsaには、Ford Focus ST mk.2は収録されてないじゃないかと思うかもしれません。そこが克服しがいのあるところだったりします。

ムフフ・・・

Assetto Corsaには、modと呼ばれる3Dモデルを追加できる機能（Modding）があり、3Dモデルとサウンドとコンフィギュレーションファイルを用意すれば、収録されていない車種やコースをシミュレーションできます。愛車で近所を走るシミュレーションを作成できるということです。必要なら対向車や歩行者もシミュレートできますが、そこまではしないとしても、愛車ぐらいはなんとかしたいと思うのです。

さすがにすぐに愛車を用意できるとは思っていませんが、走らせるだけでなく、モデル作成の楽しみがありそうです。かつてのプラモデラーの血が騒ぎます。

ということで、購入しようと・・・思ったのですが・・・

あれれ、いったいどこで買えばよいのかな・・・

意外なところにハードルが、ありました。

一般のゲーム機なら、ショップやオンラインショップでソフトを購入して、ゲーム機にインストールするだけ。PCのソフトなら、ソフトをダウンロードしてメーカーからライセンスを購入で、利用可能になります。

ですが、Assetto Corsa は？？？

PCゲーマーに「そんな常識的なことも知らないの？」と言われてしまうようなことなのかもしれませんが、調べれば調べるほど、どこから？どうやって？購入するのかわからなくなりました。インストール後のセットアップ情報は色々と見つかるのですが、購入方法がよくわかりません。開発元のページを見ても、特別案内がありません。これで126億円もの売上をどうやって達成したのか理解できないような初心者には、謎だらけです。

色々と調べた結果、世界的に頒布されているPCゲームは、ディストリビューターからサポートを含む形でライセンスを購入するのが一般的なようです。iPhoneやAndroidでアプリを購入する感覚ですね。これからは、アプリケーションの購入形態は、こうしたものになっていくのかもしれませんね。しかも、各ディストリビューターは、ランチャーと呼ばれるアプリを提供していて、このランチャー経由で購入したアプリを起動して使うことになるようです。つまり、ディストリビューターごとに同じゲームでも違う製品になるということです。どのディストリビューターから購入するのかで、その後の利用に大きく影響が出ることが予想されます。

う〜ん、なかなか奥深い。

ということで、日本で購入可能なディストリビューターは２つ。



DMM自体は説明の必要も無いと思います。DMMで購入する場合にはASSETTO CORSA Ultimate Edition 日本語版から、Steamから購入する場合はSteamからとなります。Steamは公式サイトからもリンクがありますので、世界的にはSteamで買うのが普通なのだと思います。

日本だとDMMが有名ですし、DMMでは最初から日本語化された製品を購入することができるメリットもあります。Assetto Corsaには、通常バージョンとUltimate Editionというバージョンがありますが、DMMではUltimate Editionだけの販売になるようです。Ultimate Editionは細かいオプションが全部入ったバージョンなので、あとからあの車が欲しいけど買わないととか、このコースを買わなきゃなんてことにはならないで済むので、一見価格が高いように思いますが、悩むことなく遊べる点ではお買い得なパッケージだと思います。

一方のSteamは、まったく知りませんでしたが、PCゲームでは世界的に定番のディストリビューターのようで、Valve Corporationという会社が運営しているサービスの呼称になります。Steamは、単なる販売だけでなく総合的なサポートやユーザーフォーラムなどを含めたサービスになります。それと、Steamでは販売日が新しいものは定価、時間が経過するほど安くなるようで、SteamでのAssetto Corsaの価格は現時点で2,050円とリーズナブルな感じがします。

ただし、Steamで販売されているAssetto Corsaは日本語版はありません。英語もしくはイタリア語になります。でも日本語mod（よく調べたらmodではなくアドオンらしいです）もあるので、なんとかなりそうです。

オイラの場合、将来的にはポン太で走る目論見がありますので、自作mod（チートじゃないよ）を利用できることが重要視されます。調べを進めていくと、modをインストールして動かすには、DMMバージョンでは難しいようです。

mod制作にはいくつかのハードルを超えなければなりませんが、mod前提の最小限の購入から起動まではのベストプラクティスはこうではないかと思います。



とまあ、こんな感じです。

日本語アドオンは↓のサイトからダウンロードできます。


日本語化については↓のサイトを参考にしました。


ということで、Asstto Corsaを購入してしまいました。

早速走らせてみると、G29が全く反応しません。

なんで？？？

どうやらG29のドライバーをインストールする必要があるようです。さらに、Assetto Corsaの設定もしないと、正しく動作できないようです。手順的にまとめると、こんな感じ・・・



とまあ、こんな感じです。

ですが、G29のパドルでシフトが上手く動作しません。

なんで？？？

Logitech G HUBを起動して、G29の動作確認をすると、パドルシフトが反応したりしなかったりと不安定な状況。そういえば、G29を譲ってくれた友達が調子悪いんだよね〜って言ってたな。だからタダなんだけどね。どこがどう調子悪いかまでは聞かなかったけど、オイラも直す前提でもらったから、故障箇所がはっきりしただけでもOK牧場(死語？)。

でも、パドルシフターが駄目でも、もしかしたらG27のシフターが使えるんじゃなかろうか・・・調べてみるとどうやら使えるっぽい！



このサイトによればG27とG29のシフトコアは全く同じものだそうです。G27を使って遊べばそれで良いのですが、ペダル類のフィーリングがG27よりもG29の良いので、G29を使いたいところです。G27のシフターがG29で使えるなら、それにこしたことはありません。

ということで、試してみました。

G29にG27のシフターをセットしてPCに接続後、Logitech G HUBを起動して確認・・・ところが、G29の絵は出てくるのですが、グレーアウトしていて正しく認識されません。これだと駄目かなと思いつつSteamからAssetto Corsaを起動して、ハンドルのコンフィギュレーションをしてみました。

ウィザードを使用してハンドルのコンフィギュレーションしてみますと、シフターの設定フェーズでちゃんとシフターが認識されました。１、２、３・・・とシフトレバーを操作して、最後は押し込むようにして６の位置にすると、ちゃんとリバースもセットされました。これでシフターが使えるようです。

早速、デフォルトのミヤータに乗り込んでシルバーストーンサーキットで試運転です。半クラッチも慣れてくるとちゃんと使えます。このあたりは、GT6とは比べ物にならないフィーリングで、ブレーキのロックも感覚的につかみやすい感じです。アンダーやオーバーの滑り出しもGT6とは比較にならないくらい、感覚的につかみやすい感じがします。タイヤは、すごく滑りやすい安物といった感じで、直線でもコースのうねりで荷重が偏った状態で、アクセルを過度に開けたりブレーキをかけると、滑り出そうとします。ですが、サスペンションやタイヤのよじれを感じられて、コントロール可能なのが新鮮な感じでした。

ということで、次回はmodインストールに挑戦します。

当分は寝不足になりような予感が・・・😅

昨年、Amazonで予約注文したゲーム。当初の発売予定日は昨年末でしたが、遅れに遅れて、この秋に発売されるとアナウンスされました。


そのゲームとは・・・




Gran Turismo というゲームが無ければ、おそらくフォードフォーカスSTを買うことはなかったでしょう。大げさになりますが、このゲームがオイラの車人生を大きく変えたことはまちがいありません。

Gran Turismo として最新となるだけあって、ゲームの見栄えは良さそうですが、こうなると実車のフィーリングをどこまで伝えているかが気になります。

現行 Gran Turismo 6 には、発売当初、AWDとFF車の動きでがっかりさせられました。それでもアップデートを重ねて大分改善されたと思います。それでも、タイヤの限界を超えてしまった時の動きが、ドリフトゲーム的でシミュレータとしては不満が残ります。タイヤの限界点、アンダーステア前提のコーナリングの再現は、むしろ前作 Gran Turismo 5 の方が実車フィーリングに近いものがあったと思います。

それでも、酷かったフォーカスSTのエンジン音が、昨年のアップデートでポン太のそれに近いものになったのは、フォーカスSTのオーナーとしては嬉しい驚きでした。このようなアップデートで冷めやらぬクルマへの情熱を感じるので、自ずと次作に期待してしまいます。

ああ・・・PS4とPS4対応のハンドル買わなきゃ・・・