エルチェのブログ一覧

今日の作業に、このメニューは入っていなかったのですが、急遽オーディオを交換しました。

当初より装着していたカセット付き(‼)ラジオが、最近右側のスピーカーが鳴らなくなってしまったので入れ替えたいと思っていました。本当は、新しいオーディオを入れようと目論んでいたのですが、今日はいろいろありましたので、モヤモヤしたしていた気持ちを吹き飛ばす意味で、オーディオの交換を敢行した次第です。

実はランサーから外したオーディオがあったのですが、サンタのイルミネーションと合わないので、どうしようかなぁと思っていたのでした。ランサーは白っぽいブルー基調、一方サンタは赤が基調なのです。ランサーのイルミに合わせて購入したオーディオなのでした。それでも取り付けてみると、赤く光るメーターに青白いオーディオイルミがちょっと涼しげで、これはこれでいいかもしれません。

とりあえず、しばらくこれでいこうと思います。これで気持ちよく左右のスピーカーから音が聞こえて…と思ったら、フロントの右から音が出ません。

しばらくやることに、困ることはなさそうです σ(^_^;)

ちょっこし、グチをこぼさせてください。グチが嫌いな方は、スルーでお願いします。

エアーフィルター交換を近所の某黄色い帽子のお店でしました。いつもならブログでは作業してもらったチェーン店の名称を感謝の気持ちを込めて書くところですが、今回は伏せておきます。

エアーフィルターを購入して家で交換するつもりが、レジて交換料金は無料ですと言われて、つい頼んだのが間違いだったかもしれません。今日は暑くて、他にも色々と作業をしたかったので、体力を温存したかったので、つい出来心で交換作業を頼んでしまいました。

待つこと数分、サンタのところにスタッフが立ったので、一応サンタの説明をしました。ジムニーに慣れたスズキの工場とは違って、やっぱり戸惑っていたからです。

やがてサンタが工場に入り作業開始。先ほどの説明が無ければ、たぶんボンネットすら開けられなかったかもしれません。ジムニー慣れしていても、戸惑うことは多いでしょうから、仕方ありません。どうにか作業も終わり会計を済ませて、工場内に案内されました。作業の説明を簡潔にしてもらい、工場を後にして道路に出た瞬間、工場から聞こえてきたのは・・・

「あんなんジムニーじゃないじゃん」

まあ、否定しません。確かにその通りですから（苦笑）。でも、店員にあんなの呼ばわりされるのは心外です。それに、何も聞こえても構わないような声で言わなくても・・・と、思うのですが。どうやらサンタは某黄色い帽子の技術スタッフに嫌われたようです。しかし作業自体は、普通のジムニーと変わらなかったはずですし、むしろエンジンルームの隅々まで届くようにボンネットが開くサンタの方が、エンジンルーム内の整備性は容易だと思います。

そして家に戻って、他の作業をしようとエンジンルームを見ると・・・エアクリカバーが、ちゃんと留まっていませんでした。ガックリ・・・

さらに、エアクリカバーの下には、交換前のエアクリの一部と思われるゴミやカスがそのまま。ガックリ・・・

梅雨明けには、オーディオの入れ替えとオイル交換を某黄色い帽子のお店でお願いしようと思っていましたが、なんかお願いする気がなくなってしまいました。すぐ近くで、これまで気分よく色々と相談に乗ってもらえて良い店だと思っていたのに・・・

ちょっと離れているけど、超自動車後退で頼もうかな・・・超自動車後退でも嫌われちゃうかな。悩むな〜〜〜

ところでサンタの背景にさり気なく写っている黄色い車は、以前、勝手に紹介させていただいたご近所のL10Bです。カッコいいですね〜

サンタのパーツが揃ったので、作業しました。ブツの第一弾の箱の中身は、ラジエーターの電動ファンでした。ということで、LLC漏れの修理ついでに電動ファンにしてみました。

サンタのベースとなっているのは、ジムニーのJA71の後期型インタクーラーターボ（550cc）です。この車体は平成に変わる昭和ぎりぎりに発売が開始された車体で、サンタの製作が完了するのと同時に平成に世は変わりました。なのでサンタの歳は、平成年号と同じということになります。ちなみに、JA71のインタークーラーターボをベースにしたサンタモニカ（サンタのフルネーム）は、サンタが初めてだったと思います。またオイラの注文で成形型の一部が変更されたため、サンタモニカのボディはサンタ以前と以後で微妙に違いがあります。

さてベース車のジムニーの話ですが、その後JA71からJA11と660cc化しました。しかし、JA11でも電動ファンではありません。その後大きくモデルチェンジされたJA22で、ようやく電動ファンになりました。

ということでJA71のシェラウドと同じボルト穴位置のJA22の電動ファンをオークションで手に入れてみました。それからネットで集めた情報を吟味して、スズキの純正部品を揃えてみました。



ちなみに、オークションやネットショップでも同じ部品が売られていますが、スズキで買う純正部品よりも高いです。これらの情報はネットで集めましたが、その多くはみんカラにアップされていて、みんカラユーザのジムニー乗りの方には感謝するとともに敬意を表します。改めて参考にしたページをリンクしようと思って探したのですが、ちょっと見つかりませんでした。改めて整備手帳を書くときに、ご紹介させていただいきたいと思います。

作業は自宅ガレージ（青空）で行いました。グラインダーの甲高い音が響き渡っていましたので、近所の人はまたなんかやってるな〜って思っていたに違いありません。うちの娘はグラインダーや電動カッターのバリバリいう音に微動だにせず、お昼寝していましたが・・・

作業の詳細は、別に整備手帳にまとめたいと思います。電動ファンにしたことで、大きなシェラウドが無くなったので、エンジンルームがすっきりしました。



ということで、早速近所をひとっ走り走ってきました。が、この気温ではファンが回る水温に達することがなく、試運転としては駄目駄目です。というよりも、どうやら走っている間はラジエーターだけで十分に仕事をしてくれるので、水温が上がらないようです。まぁ、考えてみれば風が当たらないときに、補完して風を送るのが冷却ファンの役目ですから、走っていてオーバーヒートするならラジエーターの容量が問題ということですよね。

という訳で、他に手動で動作させるスイッチを付けて、夏本番にテスト走行することにします。

ところで、肝心のLLC漏れは、完全には直りませんでした。どうやらラジエーターに問題がありそうですが、以前はポタポタと垂れていたLLCが、わずかにしみる程度になりましたので、ラジエーターについて考えるのは先送りです。アルミラジエーター入れちゃおうかな・・・

サンタ用の部品です。

Amazonのではなく、配線コムからの荷物です。センサー用のコネクターです。センサーと合わせてみたところ、ちょっと加工が必要になりますが、使えそうな感じです。

週末に雨が降らなければ、楽しくなりそうです。

Amazonで注文した荷物が届いてました。

サンタの部品です。２個頼んだのですが、 １個しか入っていません。もう１個は、別便で届くとメールで通知が入っていました。

週末に雨が降らないと良いのですが、梅雨に入ったそうで果たしてどうなることやら。